Iako u posljednje vrijeme postoje vijesti o poluprovodničkim baterijama, još uvijek postoje mnoge poteškoće koje treba riješiti za poluprovodničke baterije. Još je dug put do njegove komercijalne masovne proizvodnje i primjene u vozilima nove energije. 48VAGV litijska baterija.jpg

Trenutna glavna struja energetskih baterija su još uvijek ternarne baterije i litij-željezo-fosfatne baterije. U proteklom vremenskom razdoblju litij-željezo-fosfatne baterije su sve više uzimale maha, a sve je više novih energetskih putničkih vozila prešlo s trojnih baterija na litij-željezo-fosfatne baterije.

Ovaj članak razmatra razliku između ternarnih baterija i litij-željezo-fosfatnih baterija iz pet perspektiva: sigurnost, gustoća energije, niskotemperaturno pražnjenje, učinkovitost punjenja i životni vijek.

1. Sigurnost

Blade baterija je litij-željezo-fosfatna baterija. Baterija s oštricom je dokazala da može proći oštar test akupunkture, dok trojna baterija ne može. Stoga je litij-željezo-fosfatna baterija sigurnija baterija od ternarne baterije.

Osim toga, toplinska stabilnost samog materijala katodnog materijala litij-željezo-fosfata je mnogo bolja od one od ternarnog litija. Ima izuzetno visoku stabilnost unutar 500 stupnjeva Celzija. Toplinski bijeg nastaje kada prijeđe 800 stupnjeva Celzija. Osim toga, čak i ako dođe do toplinskog bijega, oslobađanje topline litij-željezo-fosfatne baterije također je vrlo sporo i neće otpuštati kisik kada se razgradi, čime se smanjuje rizik od požara.

Nasuprot tome, ternarne litijeve baterije počinju se otapati na oko 300 stupnjeva Celzija. U spontanom izgaranju novih energetskih vozila, modeli trojnih litijevih baterija zauzimaju veći udio.

2. Gustoća energije

Prema javnim informacijama domaćih tvrtki, uobičajeno je da high-end ternarne baterije imaju gustoću energije od 250Wh/kg ili više, dok trenutna domaća litij-željezo-fosfatna baterija ima gustoću jedne energije od oko 180Wh/kg.

S ove točke gledišta, ternarna baterija ima bolju gustoću energije od litij-željezo-fosfatne baterije.

Iako je blade baterija koju je razvio BYD poboljšala učinkovitost rekombinacije baterijske ćelije, a volumenska gustoća energije porasla je do 50%, ovo je strukturna promjena. Pojedinačna gustoća energije litij-željezo-fosfatne baterije nije se povećala.

3. Niskotemperaturno pražnjenje

Za usporedbu, na minus 20 stupnjeva Celzija, ternarne litijeve baterije imaju očite prednosti u odnosu na litij-željezo-fosfatne baterije.

Detalji su prikazani na donjoj slici:

image.png

Izvor slike: Electronic Forum

4. Učinkovitost punjenja

Trenutačno, najčešći način punjenja na tržištu je punjenje konstantnom strujom i stalnim naponom. Uglavnom se provodi na početku punjenja. Prvo se koristi punjenje konstantnom strujom. U ovom trenutku, struja je veća i učinkovitost punjenja je relativno veća. Kada napon dosegne određenu vrijednost, on će se smanjiti. Struja se mijenja u punjenje konstantnim naponom, kako bi se baterija mogla punije napuniti.

U tom procesu, omjer kapaciteta punjenja konstantnom strujom i ukupnog kapaciteta baterije naziva se omjer konstantne struje, što je ključna vrijednost za mjerenje učinkovitosti punjenja skupine baterija tijekom punjenja. Obično, što je veći postotak, to se više električne energije naplaćuje u fazi konstantne struje. Što je veći, to je veća učinkovitost punjenja baterije.

Omjer ukupne struje punjenja i pražnjenja prema ukupnoj bateriji je brzina punjenja i pražnjenja. Iz podataka se može vidjeti da kada se ternarna litijeva baterija i litij-željezo-fosfatna baterija pune brzinom manjom od deset puta, nema značajne razlike u omjeru konstantne struje. Omjer konstantne struje željezo-litij baterije brzo se smanjuje, a učinkovitost punjenja brzo se smanjuje. Vidi se da ternarna litijeva baterija ima veću prednost u smislu učinkovitosti punjenja.

5. Ciklus života

Ako je preostali kapacitet 80% početnog kapaciteta na kraju testa, trenutni laboratorijski test litij-željezo-fosfatne baterije ima vijek trajanja više od 3,500 puta, a neki su dosegli 5,000 puta.

Vijek trajanja testnog ciklusa ternarne litijeve baterije je oko 2500 puta. U točki životnog ciklusa, litij-željezo-fosfatna baterija ima mnogo duži stvarni vijek od trojne litijeve baterije.

Pod istim brojem ciklusa, preostali kapacitet litij-željezo-fosfatne baterije samo je puno veći od kapaciteta ternarne litijeve baterije. Ternarna litijska baterija se ciklusa 3900 puta, a preostali kapacitet je 66%. Litij-željezo-fosfatna baterija ciklusa je 5000 puta, a preostali kapacitet je 84%. Litij-željezo-fosfatna baterija ima očite prednosti.

Iz gornje analize može se vidjeti da litij-željezni fosfat ima očite prednosti u smislu sigurnosti i životnog vijeka; ternarne baterije su superiorne u gustoći energije, niskotemperaturnom pražnjenju i učinkovitosti punjenja.

Naravno, ne treba reći koja je od dvije baterije bolja, jer sve imaju svoje izvrsne scenarije primjene.
与 此 原文 有关 的 更多 信息 要 查看 其他 翻译 信息 ， 您 必须 输入 相应 原文