സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളെക്കുറിച്ച് അടുത്തിടെ വാർത്തകളുണ്ടെങ്കിലും, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾക്ക് ഇനിയും നിരവധി ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ പരിഹരിക്കാനുണ്ട്. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ അതിന്റെ വാണിജ്യ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിനും പ്രയോഗത്തിനും ഇനിയും ഒരുപാട് ദൂരം പോകാനുണ്ട്. 48VAGV ലിഥിയം ബാറ്ററി.jpg

പവർ ബാറ്ററികളുടെ നിലവിലെ മുഖ്യധാര ഇപ്പോഴും ടെർനറി ബാറ്ററികളും ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളുമാണ്. കഴിഞ്ഞ കാലഘട്ടത്തിൽ, ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ശക്തി പ്രാപിച്ചു, കൂടുതൽ കൂടുതൽ പുതിയ എനർജി പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ ടെർനറി ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളിലേക്ക് മാറി.

ഈ ലേഖനം അഞ്ച് വീക്ഷണകോണുകളിൽ നിന്ന് ടെർനറി ബാറ്ററികളും ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം നോക്കുന്നു: സുരക്ഷ, ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, കുറഞ്ഞ താപനില ഡിസ്ചാർജ്, ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത, സൈക്കിൾ ലൈഫ്.

1. സുരക്ഷ

ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയാണ് ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി. ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി അത് കഠിനമായ അക്യുപങ്ചർ ടെസ്റ്റിൽ വിജയിക്കുമെന്ന് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം ടെർണറി ബാറ്ററിക്ക് കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി ടെർനറി ബാറ്ററിയേക്കാൾ സുരക്ഷിതമായ ബാറ്ററിയാണ്.

കൂടാതെ, ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് കാഥോഡ് മെറ്റീരിയലിന്റെ താപ സ്ഥിരത ത്രിമാന ലിഥിയത്തേക്കാൾ വളരെ മികച്ചതാണ്. 500 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനുള്ളിൽ ഇതിന് വളരെ ഉയർന്ന സ്ഥിരതയുണ്ട്. 800 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് കവിയുമ്പോഴാണ് തെർമൽ റൺവേ സംഭവിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, തെർമൽ റൺവേ സംഭവിച്ചാലും, ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയുടെ താപ പ്രകാശനവും വളരെ മന്ദഗതിയിലാണ്, മാത്രമല്ല അത് വിഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഓക്സിജൻ പുറത്തുവിടാതിരിക്കുകയും തീയുടെ അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

നേരെമറിച്ച്, 300 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ അലിഞ്ഞു തുടങ്ങുന്നു. പുതിയ ഊർജ്ജവാഹനങ്ങളുടെ സ്വതസിദ്ധമായ ജ്വലനത്തിൽ, ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി മോഡലുകൾ ഒരു വലിയ അനുപാതം എടുക്കുന്നു.

2. gyർജ്ജ സാന്ദ്രത

ഗാർഹിക കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള പൊതുവിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഹൈ-എൻഡ് ടെർനറി ബാറ്ററികൾക്ക് 250Wh/kg അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ഒറ്റ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്, അതേസമയം നിലവിലെ ആഭ്യന്തര ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിക്ക് ഏകദേശം 180Wh/kg എന്ന ഒറ്റ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുണ്ട്.

ഈ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയേക്കാൾ മികച്ച ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയാണ് ടെർനറി ബാറ്ററിക്കുള്ളത്.

BYD വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി ബാറ്ററി സെല്ലിന്റെ റീകോംബിനേഷൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വോള്യൂമെട്രിക് ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത 50% വരെ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഇതൊരു ഘടനാപരമായ മാറ്റമാണ്. ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയുടെ വ്യക്തിഗത ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത വർദ്ധിച്ചിട്ടില്ല.

3. കുറഞ്ഞ താപനില ഡിസ്ചാർജ്

താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മൈനസ് 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ, ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

വിശദാംശങ്ങൾ ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു:

image.png

ചിത്ര ഉറവിടം: ഇലക്ട്രോണിക് ഫോറം

4. ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത

നിലവിൽ, വിപണിയിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ചാർജിംഗ് രീതി സ്ഥിരമായ കറന്റും സ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജ് ചാർജിംഗുമാണ്. ചാർജ്ജിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഇത് സാധാരണയായി നടപ്പിലാക്കുന്നു. കോൺസ്റ്റന്റ് കറന്റ് ചാർജിംഗ് ആണ് ആദ്യം ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ സമയത്ത്, കറന്റ് വലുതാണ്, ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്. വോൾട്ടേജ് ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, അത് കുറയും. നിലവിലെ സ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജ് ചാർജിംഗിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, അങ്ങനെ ബാറ്ററി കൂടുതൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഈ പ്രക്രിയയിൽ, സ്ഥിരമായ നിലവിലെ ചാർജിംഗ് ശേഷിയുടെ മൊത്തം ബാറ്ററി ശേഷിയുടെ അനുപാതത്തെ സ്ഥിരമായ നിലവിലെ അനുപാതം എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ഒരു കൂട്ടം ബാറ്ററികളുടെ ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത അളക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന മൂല്യമാണ്. സാധാരണഗതിയിൽ, വലിയ ശതമാനം, സ്ഥിരമായ നിലവിലെ ഘട്ടത്തിൽ കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ചാർജ്ജ് ചെയ്യപ്പെടും. ഉയർന്നത്, ബാറ്ററിയുടെ ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത തെളിയിക്കപ്പെടുന്നു.

മൊത്തം ചാർജിന്റെയും ഡിസ്ചാർജ് കറന്റിന്റെയും മൊത്തം ബാറ്ററിയുടെ അനുപാതം ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് നിരക്കും ആണ്. ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയും ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയും പത്തിരട്ടിയിൽ താഴെ ചാർജുചെയ്യുമ്പോൾ, സ്ഥിരമായ നിലവിലെ അനുപാതത്തിൽ കാര്യമായ വ്യത്യാസമില്ലെന്ന് ഡാറ്റയിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും. ഇരുമ്പ്-ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ സ്ഥിരമായ നിലവിലെ അനുപാതം അതിവേഗം കുറയുന്നു, ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത അതിവേഗം കുറയുന്നു. ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമതയുടെ കാര്യത്തിൽ ടെർണറി ലിഥിയം ബാറ്ററിക്ക് കൂടുതൽ നേട്ടമുണ്ടെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.

5. സൈക്കിൾ ജീവിതം

ശേഷിക്കുന്ന ശേഷി ടെസ്റ്റിന്റെ അവസാനമായി പ്രാരംഭ ശേഷിയുടെ 80% ആണെങ്കിൽ, ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയുടെ നിലവിലെ ലബോറട്ടറി പരിശോധനയ്ക്ക് 3,500 മടങ്ങ് സൈക്കിൾ ലൈഫ് ഉണ്ട്, ചിലത് 5,000 മടങ്ങ് എത്തിയിരിക്കുന്നു.

ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ടെസ്റ്റ് സൈക്കിൾ ആയുസ്സ് ഏകദേശം 2500 മടങ്ങാണ്. സൈക്കിൾ ലൈഫിന്റെ ഘട്ടത്തിൽ, ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിക്ക് ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയേക്കാൾ കൂടുതൽ യഥാർത്ഥ ജീവിതമുണ്ട്.

അതേ എണ്ണം സൈക്കിളുകൾക്ക് കീഴിൽ, ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയുടെ ശേഷിക്കുന്ന ശേഷി ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി 3900 തവണ സൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നു, ശേഷിക്കുന്ന ശേഷി 66% ആണ്. ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി 5000 തവണ സൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നു, ശേഷിക്കുന്ന ശേഷി 84% ആണ്. ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിക്ക് വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

മേൽപ്പറഞ്ഞ വിശകലനത്തിൽ നിന്ന്, ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റിന് സുരക്ഷയുടെയും സൈക്കിൾ ജീവിതത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളുണ്ടെന്ന് കാണാൻ കഴിയും; ഊർജ സാന്ദ്രത, താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവ് ഡിസ്ചാർജ്, ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത എന്നിവയിൽ ടെർനറി ബാറ്ററികൾ മികച്ചതാണ്.

തീർച്ചയായും, രണ്ട് ബാറ്ററികളിൽ ഏതാണ് മികച്ചതെന്ന് പറയേണ്ടതില്ല, കാരണം അവയ്‌ക്കെല്ലാം അതിന്റേതായ മികച്ച ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്.
此 原文 有关 的 信息 要 要 查看 其他 翻译 ， 您 您 必须 输入 原文