Hoewel er de laatste tijd nieuws is over solid-state batterijen, zijn er nog veel problemen die moeten worden opgelost voor solid-state batterijen. Er is nog een lange weg te gaan voor de commerciële massaproductie en toepassing ervan in voertuigen met nieuwe energie. 48VAGV lithiumbatterij.jpg

De huidige hoofdstroom van stroombatterijen zijn nog steeds ternaire batterijen en lithiumijzerfosfaatbatterijen. In de afgelopen periode zijn lithium-ijzerfosfaatbatterijen in een stroomversnelling geraakt en zijn steeds meer nieuwe personenauto’s met energie overgestapt van ternaire batterijen naar lithium-ijzerfosfaatbatterijen.

Dit artikel bekijkt het verschil tussen ternaire batterijen en lithium-ijzerfosfaatbatterijen vanuit vijf perspectieven: veiligheid, energiedichtheid, ontlading bij lage temperatuur, laadefficiëntie en levensduur.

1. Veiligheid

De bladbatterij is een lithium-ijzerfosfaatbatterij. De mesbatterij heeft bewezen dat hij de zware acupunctuurtest kan doorstaan, terwijl de ternaire batterij dat niet kan. Daarom is de lithium-ijzerfosfaatbatterij een veiligere batterij dan de ternaire batterij.

Bovendien is de thermische stabiliteit van lithiumijzerfosfaatkathodemateriaal zelf veel beter dan die van ternair lithium. Het heeft een extreem hoge stabiliteit binnen 500 graden Celsius. Thermal runaway treedt op wanneer het 800 graden Celsius overschrijdt. Bovendien, zelfs als thermische wegloop optreedt, is de warmteafgifte van de lithium-ijzerfosfaatbatterij ook erg traag en zal er geen zuurstof vrijkomen wanneer deze wordt afgebroken, waardoor het risico op brand wordt verminderd.

Daarentegen beginnen ternaire lithiumbatterijen op te lossen bij ongeveer 300 graden Celsius. Bij de zelfontbranding van nieuwe energievoertuigen nemen ternaire lithiumbatterijmodellen een groter aandeel in.

2. Energiedichtheid

Volgens openbare informatie van binnenlandse bedrijven is het gebruikelijk dat hoogwaardige ternaire batterijen een enkele energiedichtheid van 250 Wh/kg of meer hebben, terwijl de huidige lithium-ijzerfosfaatbatterij voor huishoudelijk gebruik een enkele energiedichtheid heeft van ongeveer 180 Wh/kg.

Vanuit dit oogpunt heeft de ternaire batterij een betere energiedichtheid dan de lithium-ijzerfosfaatbatterij.

Hoewel de door BYD ontwikkelde bladbatterij de recombinatie-efficiëntie van de batterijcel heeft verbeterd en de volumetrische energiedichtheid tot 50% is toegenomen, is dit een structurele verandering. De individuele energiedichtheid van de lithium-ijzerfosfaatbatterij is niet toegenomen.

3. Afvoer bij lage temperatuur

Ter vergelijking: bij min 20 graden Celsius hebben ternaire lithiumbatterijen duidelijke voordelen ten opzichte van lithiumijzerfosfaatbatterijen.

De details zijn weergegeven in de onderstaande afbeelding:

afbeelding.png

Afbeeldingsbron: Elektronisch Forum

4. Oplaadefficiëntie

Op dit moment is laden met constante stroom en constante spanning de meest gebruikelijke laadmethode op de markt. Het wordt over het algemeen geïmplementeerd aan het begin van het opladen. Constante stroom opladen wordt eerst gebruikt. Op dit moment is de stroom groter en is de laadefficiëntie relatief hoger. Wanneer de spanning een bepaalde waarde bereikt, zal deze afnemen. De stroom wordt gewijzigd in laden met constante spanning, zodat de batterij vollediger kan worden opgeladen.

In dit proces wordt de verhouding van de constante stroomlaadcapaciteit tot de totale batterijcapaciteit de constante stroomverhouding genoemd, wat een sleutelwaarde is om de laadefficiëntie van een groep batterijen tijdens het opladen te meten. Gewoonlijk, hoe groter het percentage, hoe meer elektriciteit wordt opgeladen in de constante stroomfase. Hoe hoger deze is, hoe hoger de oplaadefficiëntie van de batterij is bewezen.

De verhouding van de totale laad- en ontlaadstroom tot de totale batterij is de laad- en ontlaadsnelheid. Uit de gegevens blijkt dat wanneer de ternaire lithiumbatterij en de lithiumijzerfosfaatbatterij worden opgeladen met een snelheid van minder dan tien keer, er geen significant verschil is in de constante stroomverhouding. De constante stroomverhouding van de ijzer-lithiumbatterij wordt snel verminderd en de laadefficiëntie wordt snel verminderd. Het is te zien dat de ternaire lithiumbatterij een groter voordeel heeft in termen van laadefficiëntie.

5. Cyclus leven

Als de resterende capaciteit 80% van de initiële capaciteit is aan het einde van de test, heeft de huidige laboratoriumtest van de lithiumijzerfosfaatbatterij een levensduur van meer dan 3,500 keer, en sommige hebben 5,000 keer bereikt.

De levensduur van de testcyclus van de ternaire lithiumbatterij is ongeveer 2500 keer. Op het punt van de levensduur heeft de lithium-ijzerfosfaatbatterij een veel langere werkelijke levensduur dan de ternaire lithiumbatterij.

Bij hetzelfde aantal cycli is de resterende capaciteit van de lithium-ijzerfosfaatbatterij slechts een stuk meer dan die van de ternaire lithiumbatterij. De ternaire lithiumbatterij wordt 3900 keer gefietst en de resterende capaciteit is 66%. De lithium-ijzerfosfaatbatterij wordt 5000 keer gefietst en de resterende capaciteit is 84%. Lithium-ijzerfosfaatbatterij heeft duidelijke voordelen.

Uit de bovenstaande analyse blijkt dat lithiumijzerfosfaat duidelijke voordelen heeft in termen van veiligheid en levensduur; ternaire batterijen zijn superieur wat betreft energiedichtheid, ontlading bij lage temperatuur en laadefficiëntie.

Het is natuurlijk niet te zeggen welke van de twee batterijen beter is, omdat ze allemaal hun eigen uitstekende toepassingsscenario’s hebben.
与 此 原文 有关 的 更多 信息 要 查看 其他 翻译 信息, 您 必须 输入 相应 原文