Även om det nyligen kommit nyheter om solid-state-batterier, finns det fortfarande många svårigheter att lösa för solid-state-batterier. Det är fortfarande en lång väg att gå för dess kommersiella massproduktion och tillämpning i nya energifordon. 48VAGV litiumbatteri.jpg

Den nuvarande huvudströmmen av kraftbatterier är fortfarande ternära batterier och litiumjärnfosfatbatterier. Under den senaste tiden har litiumjärnfosfatbatterier tagit fart, och fler och fler nya energipassagerarfordon har bytt från ternära batterier till litiumjärnfosfatbatterier.

Den här artikeln tittar på skillnaden mellan ternära batterier och litiumjärnfosfatbatterier ur fem perspektiv: säkerhet, energitäthet, lågtemperatururladdning, laddningseffektivitet och livslängd.

1. Säkerhet

Bladbatteriet är ett litiumjärnfosfatbatteri. Bladbatteriet har bevisat att det klarar det hårda akupunkturtestet, medan det ternära batteriet inte kan. Därför är litiumjärnfosfatbatteriet ett säkrare batteri än det ternära batteriet.

Dessutom är den termiska stabiliteten för litiumjärnfosfatkatodmaterialet i sig mycket bättre än för ternärt litium. Den har extremt hög stabilitet inom 500 grader Celsius. Termisk flykt uppstår när den överstiger 800 grader Celsius. Dessutom, även om termisk runaway inträffar, är värmeavgivningen av litiumjärnfosfatbatteri också mycket långsam, och det kommer inte att frigöra syre när det sönderdelas, vilket minskar risken för brand.

Däremot börjar ternära litiumbatterier lösas upp vid cirka 300 grader Celsius. I den spontana förbränningen av nya energifordon tar ternära litiumbatterimodeller upp en större andel.

2. Energitäthet

Enligt offentlig information från inhemska företag är det vanligt att avancerade ternära batterier har en energitäthet på 250Wh/kg eller mer, medan det nuvarande inhemska litiumjärnfosfatbatteriet har en enkel energitäthet på cirka 180Wh/kg.

Ur denna synvinkel har det ternära batteriet en bättre energitäthet än litiumjärnfosfatbatteriet.

Även om bladbatteriet som utvecklats av BYD har förbättrat battericellens rekombinationseffektivitet, och den volymetriska energitätheten har ökat med upp till 50 %, är detta en strukturell förändring. Den individuella energitätheten för litiumjärnfosfatbatteriet har inte ökat.

3. Låg temperatur urladdning

I jämförelse, vid minus 20 grader Celsius, har ternära litiumbatterier uppenbara fördelar jämfört med litiumjärnfosfatbatterier.

Detaljerna visas i figuren nedan:

image.png

Bildkälla: Electronic Forum

4. Laddningseffektivitet

För närvarande är den vanligaste laddningsmetoden på marknaden konstant ström och konstant spänningsladdning. Det implementeras vanligtvis i början av laddningen. Konstant strömladdning används först. Vid denna tidpunkt är strömmen större och laddningseffektiviteten är relativt högre. När spänningen når ett visst värde kommer den att minska. Strömmen ändras till konstant spänningsladdning, så att batteriet kan laddas mer fullständigt.

I denna process kallas förhållandet mellan den konstanta strömladdningskapaciteten och den totala batterikapaciteten det konstanta strömförhållandet, vilket är ett nyckelvärde för att mäta laddningseffektiviteten för en grupp batterier under laddning. Vanligtvis, ju större procentandel, desto mer laddas elektriciteten i konstantströmsteget. Ju högre den är, desto högre är laddningseffektiviteten för batteriet bevisat.

Förhållandet mellan den totala laddningen och urladdningsströmmen och det totala batteriet är laddnings- och urladdningshastigheten. Det kan ses från data att när det ternära litiumbatteriet och litiumjärnfosfatbatteriet laddas med en hastighet under tio gånger, finns det ingen signifikant skillnad i det konstanta strömförhållandet. Järn-litiumbatteriets konstanta strömförhållande reduceras snabbt och laddningseffektiviteten reduceras snabbt. Det kan ses att det ternära litiumbatteriet har en större fördel när det gäller laddningseffektivitet.

5. Cykellivslängd

Om den återstående kapaciteten är 80 % av den initiala kapaciteten i slutet av testet, har det aktuella laboratorietestet av litiumjärnfosfatbatteriet en cykellivslängd på mer än 3,500 5,000 gånger, och vissa har nått XNUMX XNUMX gånger.

Testcykelns livslängd för det ternära litiumbatteriet är cirka 2500 gånger. Vid tidpunkten för livscykeln har litiumjärnfosfatbatteriet en mycket längre verklig livslängd än det ternära litiumbatteriet.

Under samma antal cykler är den återstående kapaciteten för litiumjärnfosfatbatteriet bara mycket mer än för det ternära litiumbatteriet. Det ternära litiumbatteriet cyklas 3900 gånger och den återstående kapaciteten är 66%. Litiumjärnfosfatbatteriet cyklas 5000 gånger och den återstående kapaciteten är 84%. Litiumjärnfosfatbatteri har uppenbara fördelar.

Av ovanstående analys kan man se att litiumjärnfosfat har uppenbara fördelar vad gäller säkerhet och livslängd; ternära batterier är överlägsna i energitäthet, lågtemperatururladdning och laddningseffektivitet.

Naturligtvis är det inte att säga vilket av de två batterierna som är bäst, eftersom de alla har sina egna utmärkta applikationsscenarier.
与 此 原文 有关 的 更多 信息 要 查看 其他 翻译 信息 ， 您 必须 输入 相应 原文