अलीकडे सॉलिड-स्टेट बॅटर्‍यांची बातमी आली असली तरी, सॉलिड-स्टेट बॅटर्‍यांसाठी अजूनही अनेक अडचणी सोडवल्या जाणार आहेत. त्याचे व्यावसायिक मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन आणि नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये वापर करण्यासाठी अजून बराच पल्ला गाठायचा आहे. 48VAGV lithium battery.jpg

पॉवर बॅटरियांचा सध्याचा मुख्य प्रवाह अजूनही तिरंगी बॅटरी आणि लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी आहे. मागील कालखंडात, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटर्‍यांचा वेग वाढला आहे आणि अधिकाधिक नवीन ऊर्जा प्रवासी वाहने टर्नरी बॅटर्‍यांपासून लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटर्‍यांकडे वळली आहेत.

हा लेख पाच दृष्टीकोनातून टर्नरी बॅटरी आणि लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीमधील फरक पाहतो: सुरक्षा, ऊर्जा घनता, कमी-तापमान डिस्चार्ज, चार्जिंग कार्यक्षमता आणि सायकल लाइफ.

1. सुरक्षा

ब्लेड बॅटरी लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी आहे. ब्लेड बॅटरीने हे सिद्ध केले आहे की ती कठोर अॅक्युपंक्चर चाचणी उत्तीर्ण करू शकते, तर टर्नरी बॅटरी करू शकत नाही. त्यामुळे, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी ही टर्नरी बॅटरीपेक्षा सुरक्षित बॅटरी आहे.

याव्यतिरिक्त, लिथियम लोह फॉस्फेट कॅथोड सामग्रीची थर्मल स्थिरता स्वतः टर्नरी लिथियमपेक्षा खूपच चांगली आहे. त्याची 500 अंश सेल्सिअसमध्ये अत्यंत उच्च स्थिरता आहे. जेव्हा ते 800 अंश सेल्सिअस ओलांडते तेव्हा थर्मल रनअवे होते. याव्यतिरिक्त, थर्मल रनअवे जरी उद्भवला तरीही, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीचे उष्णता सोडणे देखील खूप मंद आहे, आणि ते विघटित झाल्यावर ते ऑक्सिजन सोडत नाही, ज्यामुळे आग लागण्याचा धोका कमी होतो.

याउलट, टर्नरी लिथियम बॅटरी सुमारे 300 अंश सेल्सिअसवर विरघळू लागतात. नवीन ऊर्जा वाहनांच्या उत्स्फूर्त ज्वलनात, टर्नरी लिथियम बॅटरी मॉडेल्स मोठ्या प्रमाणात घेतात.

2. ऊर्जा घनता

देशांतर्गत कंपन्यांकडून मिळालेल्या सार्वजनिक माहितीनुसार, हाय-एंड टर्नरी बॅटरीमध्ये 250Wh/kg किंवा त्याहून अधिक ऊर्जा घनता असणे सामान्य आहे, तर सध्याच्या घरगुती लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीमध्ये सुमारे 180Wh/kg एवढी एकल ऊर्जा घनता आहे.

या दृष्टिकोनातून, टर्नरी बॅटरीमध्ये लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरीपेक्षा चांगली ऊर्जा घनता असते.

जरी BYD ने विकसित केलेल्या ब्लेड बॅटरीने बॅटरी सेलच्या पुनर्संयोजन कार्यक्षमतेत सुधारणा केली आहे आणि व्हॉल्यूमेट्रिक ऊर्जा घनता 50% पर्यंत वाढली आहे, हा एक संरचनात्मक बदल आहे. लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरीची वैयक्तिक ऊर्जा घनता वाढलेली नाही.

3. कमी तापमान स्त्राव

तुलनेत, उणे 20 अंश सेल्सिअस तापमानात, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीच्या तुलनेत टर्नरी लिथियम बॅटरीचे स्पष्ट फायदे आहेत.

तपशील खालील आकृतीमध्ये दर्शविला आहे:

image.png

प्रतिमा स्त्रोत: इलेक्ट्रॉनिक फोरम

4. चार्जिंग कार्यक्षमता

सध्या, बाजारातील सर्वात सामान्य चार्जिंग पद्धत म्हणजे स्थिर प्रवाह आणि स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग. हे सामान्यतः चार्जिंगच्या सुरूवातीस लागू केले जाते. स्थिर वर्तमान चार्जिंग प्रथम वापरले जाते. यावेळी, वर्तमान मोठे आहे आणि चार्जिंग कार्यक्षमता तुलनेने जास्त आहे. जेव्हा व्होल्टेज एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत पोहोचते तेव्हा ते कमी होईल. विद्युत प्रवाह स्थिर व्होल्टेज चार्जिंगमध्ये बदलला जातो, ज्यामुळे बॅटरी अधिक पूर्णपणे चार्ज करता येते.

या प्रक्रियेत, एकूण बॅटरी क्षमतेच्या स्थिर वर्तमान चार्जिंग क्षमतेच्या गुणोत्तराला स्थिर वर्तमान गुणोत्तर असे म्हणतात, जे चार्जिंग दरम्यान बॅटरीच्या समूहाची चार्जिंग कार्यक्षमता मोजण्यासाठी एक महत्त्वाचे मूल्य आहे. सामान्यतः, टक्केवारी जितकी मोठी असेल तितकी वीज स्थिर चालू अवस्थेत चार्ज होईल. ते जितके जास्त असेल तितकी बॅटरीची चार्जिंग कार्यक्षमता सिद्ध होते.

एकूण चार्ज आणि डिस्चार्ज करंट आणि एकूण बॅटरीचे गुणोत्तर म्हणजे चार्ज आणि डिस्चार्ज दर. डेटावरून असे दिसून येते की जेव्हा टर्नरी लिथियम बॅटरी आणि लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी दहापट कमी दराने चार्ज केली जाते, तेव्हा स्थिर वर्तमान गुणोत्तरामध्ये कोणताही फरक नाही. लोह-लिथियम बॅटरीचे स्थिर वर्तमान गुणोत्तर वेगाने कमी होते आणि चार्जिंग कार्यक्षमता वेगाने कमी होते. हे पाहिले जाऊ शकते की चार्जिंग कार्यक्षमतेच्या बाबतीत टर्नरी लिथियम बॅटरीचा अधिक फायदा आहे.

5. सायकल जीवन

जर उर्वरित क्षमता चाचणीच्या शेवटी प्रारंभिक क्षमतेच्या 80% असेल तर, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीच्या वर्तमान प्रयोगशाळेतील चाचणीचे आयुष्य 3,500 पेक्षा जास्त वेळा आहे आणि काही 5,000 वेळा पोहोचले आहेत.

टर्नरी लिथियम बॅटरीचे चाचणी चक्र आयुष्य सुमारे 2500 पट आहे. सायकल लाइफच्या टप्प्यावर, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीचे वास्तविक आयुष्य त्रयस्थ लिथियम बॅटरीपेक्षा जास्त असते.

त्याच संख्येच्या चक्रांतर्गत, लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरीची उर्वरित क्षमता ही टर्नरी लिथियम बॅटरीपेक्षा खूप जास्त आहे. टर्नरी लिथियम बॅटरी 3900 वेळा सायकल चालवली जाते आणि उर्वरित क्षमता 66% आहे. लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरी 5000 वेळा सायकल केली जाते आणि उर्वरित क्षमता 84% आहे. लिथियम लोह फॉस्फेट बॅटरीचे स्पष्ट फायदे आहेत.

वरील विश्लेषणावरून, हे लक्षात येते की लिथियम लोह फॉस्फेटचे सुरक्षितता आणि सायकल जीवनाच्या दृष्टीने स्पष्ट फायदे आहेत; टर्नरी बॅटरी उर्जेची घनता, कमी-तापमान डिस्चार्ज आणि चार्जिंग कार्यक्षमतेमध्ये श्रेष्ठ आहेत.

अर्थात, दोनपैकी कोणती बॅटरी चांगली आहे हे सांगता येत नाही, कारण त्या सर्वांचे स्वतःचे उत्कृष्ट अनुप्रयोग परिदृश्य आहेत.
此 有关 的 其他