Незважаючи на те, що нещодавно з’явилися новини про твердотільні батареї, для твердотільних батарей все ще потрібно вирішити багато труднощів. Попереду ще довгий шлях до його комерційного масового виробництва та застосування в нових енергетичних транспортних засобах. Літієва батарея 48VAGV.jpg

Нинішній основний напрямок енергетичних батарей все ще є потрійними батареями та літій-залізо-фосфатними батареями. В останній період часу літій-залізо-фосфатні батареї набирають обертів, і все більше і більше нових енергетичних пасажирських транспортних засобів переходять з потрійних батарей на літій-залізо-фосфатні.

У цій статті розглянуто різницю між потрійними батареями та літій-залізо-фосфатними батареями з п’яти точок зору: безпека, щільність енергії, низькотемпературний розряд, ефективність зарядки та термін служби.

1. Безпека

Лезвий акумулятор – це літій-залізо-фосфатний акумулятор. Лезвий акумулятор довів, що він може пройти суворе випробування акупунктурою, тоді як потрійна батарея не може. Тому літій-залізо-фосфатна батарея є більш безпечною, ніж потрійна батарея.

Крім того, термічна стабільність самого літій-залізофосфатного катодного матеріалу набагато краща, ніж у потрійного літію. Він має надзвичайно високу стабільність в межах 500 градусів Цельсія. Термічний втеча відбувається, коли вона перевищує 800 градусів Цельсія. Крім того, навіть якщо відбувається тепловий розрив, тепловиділення літій-залізо-фосфатної батареї також дуже повільне, і вона не виділяє кисень при розкладанні, що знижує ризик пожежі.

Навпаки, потрійні літієві батареї починають розчинятися приблизно при 300 градусах Цельсія. У спонтанному загорянні нових енергетичних транспортних засобів моделі з потрійними літієвими батареями дійсно займають більшу частку.

2. Щільність енергії

Згідно з публічною інформацією від вітчизняних компаній, зазвичай для високоякісних потрійних батарей одинична щільність енергії становить 250 Вт-год/кг або більше, тоді як поточна вітчизняна літій-залізо-фосфатна батарея має одиничну щільність енергії близько 180 Вт-год/кг.

З цієї точки зору, потрійна батарея має кращу щільність енергії, ніж літій-залізо-фосфатна батарея.

Хоча лопатевий акумулятор, розроблений BYD, покращив ефективність рекомбінації акумуляторної батареї, а об’ємна щільність енергії зросла до 50%, це структурна зміна. Індивідуальна щільність енергії літій-залізо-фосфатної батареї не зросла.

3. Низькотемпературний розряд

Для порівняння, при мінус 20 градусах Цельсія потрійні літієві батареї мають очевидні переваги перед літій-залізо-фосфатними.

Деталі показані на малюнку нижче:

image.png

Джерело зображення: Електронний форум

4. Ефективність зарядки

На даний момент найпоширенішим методом зарядки на ринку є зарядка постійного струму та постійної напруги. Зазвичай це реалізується на початку зарядки. Спочатку використовується зарядка постійним струмом. У цей час струм більший, а ефективність зарядки відносно вище. Коли напруга досягне певного значення, воно зменшиться. Струм змінюється на зарядку постійної напруги, щоб акумулятор можна було заряджати повніше.

У цьому процесі відношення зарядної ємності постійного струму до загальної ємності акумулятора називається коефіцієнтом постійного струму, який є ключовим значенням для вимірювання ефективності зарядки групи акумуляторів під час заряджання. Зазвичай, чим більше відсоток, тим більше електрики заряджається в стадії постійного струму. Чим він вищий, тим вище доведена ефективність зарядки акумулятора.

Відношення сумарного струму заряду та розряду до загального заряду акумулятора є швидкістю заряду та розряду. З даних видно, що коли потрійна літієва батарея і літій-залізо-фосфатна батарея заряджаються зі швидкістю менше десяти разів, істотної різниці у відношенні постійного струму немає. Відношення постійного струму залізо-літієвої батареї швидко зменшується, а ефективність зарядки швидко знижується. Можна помітити, що потрійна літієва батарея має більшу перевагу з точки зору ефективності зарядки.

5. Цикл життя

Якщо на кінець тесту ємність, що залишилася, становить 80% початкової ємності, поточне лабораторне випробування літій-залізо-фосфатної батареї має термін служби більше 3,500 разів, а деякі досягли 5,000 разів.

Термін служби потрійної літієвої батареї становить близько 2500 разів. На етапі життя літій-залізо-фосфатна батарея має набагато довший реальний термін служби, ніж потрійна літієва батарея.

При однаковій кількості циклів ємність літій-залізо-фосфатної батареї, що залишилася, набагато більше, ніж у потрійної літієвої батареї. Потрійна літієва батарея циклів 3900 разів, а ємність, що залишилася, становить 66%. Літій-залізо-фосфатний акумулятор циклів 5000 разів, а ємність, що залишилася, становить 84%. Літій-залізо-фосфатний акумулятор має очевидні переваги.

З наведеного вище аналізу видно, що літій-залізофосфат має очевидні переваги з точки зору безпеки та тривалості циклу; потрійні батареї перевершують за щільністю енергії, низькотемпературним розрядом та ефективністю зарядки.

Звичайно, не можна сказати, який з двох акумуляторів краще, тому що всі вони мають свої відмінні сценарії застосування.
与 此 原文 有关 的 更多 信息 要 查看 其他 翻译 信息 ， 您 必须 输入 相应 原文