ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುದ್ದಿ ಇದ್ದರೂ, ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ದೂರವಿದೆ. 48VAGV ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ.jpg

ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯು ಇನ್ನೂ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಆವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳು ಟರ್ನರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿವೆ.

ಈ ಲೇಖನವು ಐದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಿಂದ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ: ಸುರಕ್ಷತೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಜೀವನ.

1. ಭದ್ರತಾ

ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕಠಿಣವಾದ ಅಕ್ಯುಪಂಕ್ಚರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಬಹುದೆಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ವಸ್ತುವಿನ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದು 500 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಒಳಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 800 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಮೀರಿದಾಗ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಸಂಭವಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆಯು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕೊಳೆಯುವಾಗ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುಮಾರು 300 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕರಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನದಲ್ಲಿ, ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

2. ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ

ದೇಶೀಯ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹೈ-ಎಂಡ್ ಟರ್ನರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 250Wh/kg ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಏಕ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ದೇಶೀಯ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸುಮಾರು 180Wh/kg ಏಕ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

BYD ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶದ ಮರುಸಂಯೋಜನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 50% ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.

3. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ವಿಸರ್ಜನೆ

ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮೈನಸ್ 20 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ವಿವರಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ:

image.png

ಚಿತ್ರ ಮೂಲ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫೋರಮ್

4. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿರ ಕರೆಂಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನುಪಾತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಂಪಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಪ್ರಮುಖ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಶೇಕಡಾವಾರು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಹೆಚ್ಚು, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.

ಒಟ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರವಾಹದ ಅನುಪಾತವು ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರವಾಗಿದೆ. ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಡೇಟಾದಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಕಬ್ಬಿಣ-ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿರಂತರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನುಪಾತವು ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.

5. ಸೈಕಲ್ ಜೀವನ

ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಆರಂಭಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 80% ಆಗಿದ್ದರೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯು 3,500 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಚಕ್ರ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು 5,000 ಬಾರಿ ತಲುಪಿದೆ.

ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಕ್ರದ ಜೀವನವು ಸುಮಾರು 2500 ಬಾರಿ. ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನೈಜ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಕ್ರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಳಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತ್ರ. ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 3900 ಬಾರಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 66% ಆಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 5000 ಬಾರಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 84% ಆಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೇಲಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು; ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
此 原文 有关 更多 信息 信息 查看 其他 其他 信息 ， 您 您 输入