Litiumbatteriprodusenter løser problemet med batterilevetid i elektriske kjøretøy

Batteri er strømkilden til elektriske kjøretøy. Å kjenne til noen grunnleggende batteriproblemer kan bidra til å forlenge levetiden til elektriske kjøretøy.

Spørsmål: Trenger elektriske kjøretøy batterisykluser?

Svar: Antallet sykluser er ikke nødvendigvis. Noen elektriske kjøretøy har en stor utladningsdybde og et lite antall sykluser, og noen har en liten utladningsdybde og et stort antall naturlige sykluser. Dette avhenger av utladningsdybden til brukeren. Under normale omstendigheter er 100% utladningssyklus omtrent 350 ganger, 70% utladningssyklus er omtrent 550 ganger, 50% utladningssyklus er omtrent 1000 ganger, og så videre, jo grunnere utladningen er, desto lengre er syklusen.

Spørsmål: Påvirker temperaturen batterifunksjonen?

Svar: Dette er veldig naturlig. Endringer i temperaturen vil direkte påvirke lade- og utladingsfunksjonene til elbilbatterier, men mange elbilbrukere merker ikke dette når de bruker elbilbatterier. Faktisk oppstår en reaksjon under lading og utlading av elektriske kjøretøy. Denne reaksjonen kan øke eller redusere aktiviteten til batteriaktive materialer. Jo lavere eksostemperaturen er, desto mindre blir frigjort kapasitans. Jo høyere ladetemperatur, jo høyere akseptkapasitet. Jo mer fast ladespenningen er, er dette mulig.

Spørsmål: Påvirker den opprinnelige kapasiteten til batteriet levetiden?

Svar: Batterikapasiteten påvirkes av det aktive materialet og tilgjengeligheten. Økningen i batterikapasitet kan bare oppnås gjennom bruk av aktive materialer, mens økningen i batterikapasitet for elektriske kjøretøy må akselereres ved å øke porøsiteten og syre-base-forholdet for å akselerere batterilevetiden. Jo større utladningsdybden er, desto større svelling av det aktive materialet og desto raskere mykningshastighet.