Os fabricantes de bateria de lítio resolvem o problema da vida útil da bateria em veículos elétricos

A bateria é a fonte de energia dos veículos elétricos. Saber alguns problemas básicos da bateria pode ajudar a prolongar a vida útil dos veículos elétricos.

P: Os veículos elétricos precisam de ciclos de bateria?

Resposta: O número de ciclos não é necessariamente. Alguns veículos elétricos têm uma grande profundidade de descarga e um pequeno número de ciclos, e alguns têm uma baixa profundidade de descarga e um grande número de ciclos naturais. Isso depende da profundidade de descarga do usuário. Em circunstâncias normais, o ciclo de descarga de 100% é cerca de 350 vezes, o ciclo de descarga de 70% é cerca de 550 vezes, o ciclo de descarga de 50% é cerca de 1000 vezes e assim por diante, quanto mais rasa a descarga, mais longo o ciclo.

P: A temperatura afeta o funcionamento da bateria?

Resposta: Isso é muito natural. Mudanças na temperatura afetarão diretamente as funções de carga e descarga das baterias de veículos elétricos, mas muitos usuários de veículos elétricos não percebem isso ao usar baterias de veículos elétricos. Na verdade, ocorre uma reação durante a carga e descarga de veículos elétricos. Esta reação pode aumentar ou diminuir a atividade dos materiais ativos da bateria. Quanto mais baixa for a temperatura de exaustão, menor será a capacitância liberada. Quanto mais alta for a temperatura de carregamento, maior será a capacidade de aceitação. Quanto mais fixa for a tensão de carga, isso será possível.

P: A capacidade inicial da bateria afeta a vida útil?

Resposta: A capacidade da bateria é afetada pelo material ativo e pela disponibilidade. O aumento da capacidade da bateria só pode ser alcançado por meio do uso de materiais ativos, enquanto o aumento da capacidade da bateria do veículo elétrico deve ser acelerado pelo aumento da porosidade e da razão ácido-base para acelerar a vida da bateria. Quanto maior a profundidade da descarga, maior será o inchaço do material ativo e mais rápida será a taxa de amolecimento.