Le hoja lenane la likoloi tse ncha tsa motlakase Chaena le sa kenyeletse likoloi tse ngata tse sa sebeliseng li-plug-in, ho ke ke ha latoloa hore likoloi tse joalo tsa lebasetere ha li hloke ho fetola mekhoa ea mosebedisi, empa li ka tlisa moruo o mongata oa mafura le boleng ba ho khanna. , E ntse e tuma haholo ho basebelisi.

Ha re bua ka matla a lebasetere, ntle le Honda, ea morao-rao, e ka tšeptjoa ‘marakeng oa lehae hore Toyota e bile eena oa pele oa ho tlisa theknoloji ena Chaena. Ho hlakile hore Toyota e nka monyetla ka sena. Ka Pherekhong 2019, thekiso ea Camry ea moloko oa borobeli e fihlile ho 19,720, eo mefuta ea lebasetere e neng e le 21%. Leeling ea theko e tlaase, e kopanetsoeng e rekisitse li-unit tse 26,681 ka Pherekhong, ‘me likoloi tse nyalisitsoeng li etsa karolo ea 20% ea thekiso.

Leha ho le joalo, bareki ba bangata ba ntse ba e-na le lipotso mabapi le likoloi tse nyalisitsoeng. Ke hobane’ng ha Toyota e shebane le tšebeliso ea libeteri tsa nickel-metal hydride ha likoloi tse ngata tse ncha tsa motlakase (tse kang Tesla, NIO, BYD, joalo-joalo) li ntse li sebelisoa? Libetri tsa lithium li ‘nile tsa sebelisoa tšebelisong ea litlhoko tsa rona tsa letsatsi le letsatsi Kajeno, tšebeliso ea libeteri tsa nickel-metal hydride ha e sa sebetsa. Na ke feme ee e tla fokotsa litšenyehelo tsa tlhahiso? Ha e le hantle, tšebeliso ea libeteri tsa nickel-metal hydride likoloing tsa lebasetere li na le melemo e mengata, eseng feela Toyota, empa le mefuta e nyalisitsoeng ea mefuta e mengata e kang Ford le General Motors. Likoloi tse ngata tsa motlakase li khetha libeteri tsa nickel-metal hydride e le sebaka sa polokelo bakeng sa matla a motlakase.

Matla ao re a sebelisang letsatsi le letsatsi ke 1.2V, e leng betri ea nickel-metal hydride.

1.22. Libetri tse likete, polokeho pele

Betri ea Ni-MH e fetohile khetho ea pele bakeng sa likoloi tse ngata ka lebaka la ts’ireletso ea eona e ke keng ea lekanngoa le ho tšepahala. Ka lehlakoreng le leng, electrolyte ea libeteri tsa nickel-metal hydride ke tharollo ea metsi a sa cheng. Ka lehlakoreng le leng, matla a khethehileng a mocheso le mocheso oa evaporation ea electrolyte ea nickel-metal hydride battery e batla e phahame, ha matla a matla a batla a le tlaase, ho bolelang hore esita le tabeng ea nako e khutšoanyane, ho phunya le lintho tse ling tse sa tloaelehang. maemo, ho phahama ha mocheso oa betri ha hoa lekana ho baka mollo. Qetellong, e le sehlahisoa sa betri se hōlileng tsebong, betri ea Ni-MH e na le bothata ba ho laola boleng bo tlaase le chai e ngata.

Ho tloha mafelong a 2014, ho feta 73% ya makoloi a lebasetere a lefatshe a sebedisa dibetri tsa nickel-metal hydride, e leng kakaretso ya makoloi a fetang 8 milione. Likoloi tsena tse nyalisitsoeng li bile le likotsi tse mpe tsa polokeho ea betri nakong ea ts’ebeliso ea tsona. Joalo ka moemeli oa likoloi tse nyalisitsoeng tsa khoebo, Toyota Prius ha e na tahlehelo e hlakileng ea bophelo ba betri ka lebaka la mekhoa ea eona e metle ea ho tjhaja le ea ho lahla ka mor’a lilemo tse 10 tsa tšebeliso. Ka hona, libeteri tse holileng tsa nickel-metal hydride ke libeteri tsa bohlokoahali bakeng sa lits’ebetso tsa khoebo.

Pakete ea betri ea Prius ha ea ka ea ba le likotsi tse tebileng tsa polokeho. Pakete ea betri e qositsoe ka maiketsetso ke bahlahlobi ba kantle ho naha.

Cheso e sa tebang, bophelo bo bolelele

Taba ea bobeli, libeteri tsa Ni-MH li na le ts’ebetso e ntle ea ho tjhaja ka potlako le ts’ebetso ea ho tsoa. Ka mohlala, matla a betri ea koloi ea morao-rao ea moloko oa borobeli ea Camry e nang le mafahla ke 6.5 kWh feela, e leng ka tlase ho halofo ea matla a likoloi tsa plug-in hybrid ka holimo ho 10 kWh. Li-betri tsa Ni-MH li molemo ho feta libeteri tsa lithium hobane mokhoa oa ho sebetsa oa lebasetere o hloka hore libeteri li qosoe le ho lokolloa kapele.

Le hoja matla a matla a li-betri tsa Ni-MH e le 60-80% feela ea libeteri tsa lithium (100J / m lithium libeteri), libeteri tsa Ni-MH li na le litlhoko tse tlaase bakeng sa tšireletso ea tšireletso le taolo ea mocheso, ‘me li bonolo ho li fumana ka har’a lebasetere le lenyenyane. likoloi. Boemo ba hae.

Tlas’a leano le utloahalang la ho ntša matla, tsamaiso e khethehileng ea matla bakeng sa likoloi tsa motlakase tse nyalisitsoeng e ka sebelisa 10% feela ea matla a betri nakong ea ho khanna. Esita le maemong a feteletseng, matla a mangata a betri a ka fihla ho 40%. Ka mantsoe a mang, hoo e ka bang 60% ea motlakase ha e e-s’o sebelisoe. Leano lena la taolo ea betri le bitsoa tjhaja e sa tebang, e ka lelefatsang bophelo ba libeteri tsa nickel-chromium haholo, ‘me phello ea eona ea mohopolo e ntlafala haholo, ka li-cycle tse fetang 10,000 tsa ho tjhaja.

Consumer Reports e ile ea etsa lipatlisiso ho beng ba Prius ba fetang 36,000 mme ea etsa qeto ea hore koloi e ka tšeptjoa ebile e theko e tlaase haholo ho e sebelisa. Ho fihlela sena, Consumer Reports e ile ea etsa ts’ebetso e ts’oanang ea moruo oa mafura ho Prius ea lilemo li 10 ea bolelele ba lik’hilomithara tse 330,000 le Prius ea lilemo li 10 ea nang le mileage ea 3,200 km. Le tlhahlobo ea ts’ebetso. Liphetho li bonts’a hore likoloi tsa khale le tse ncha tse ‘nileng tsa sebelisoa ka lilemo tse 10’ me li tsamaile lik’hilomithara tse 330,000 li bolokile boemo bo ts’oanang ba tšebeliso ea mafura le ts’ebetso ea matla, ho bonts’a hore betri ea nickel-metal hydride battery pack le hybrid power system e ntse e ka sebetsa ka mokhoa o tloaelehileng. .

Ho tloha ha ho tsebahala ha likoloi tse ncha tsa matla (motlakase o hloekileng le li-plug-in hybrid) ‘marakeng oa malapeng ka 2015, likoloi tse ncha tse sebelisang matla a lithium li na le bophelo bo fokotsehileng ba betri ka mor’a lilemo tse itseng tsa tšebeliso,’ me matla a tsona a fokotsehile haholo. maemo a tlaase a mocheso mariha, a bakang beng ba likoloi ba bangata Ho na le matšoenyeho a hlakileng a mamello nakong ea tšebeliso. Sena se bakoa ke litšobotsi tsa libeteri tsa lithium. Ka hona, lilemong tsa 3-4 tsa likoloi tse ncha tsa matla, tekanyo e phahameng ka ho fetisisa ea tiisetso ke 45% feela, ha e bapisoa le koloi e tlaase ka ho fetisisa ea mafura e nang le 60% feela (lilemo tse tšoanang tsa koloi), tse tlaase haholo.

3. Ho etsa likoloi tse nang le botsoalle ho tikoloho

Leha betri ea lithium e se na phello ea mohopolo, potoloho ea tefiso le ho tsoa hangata e ka ba makhetlo a 600 feela. Sebakeng se rarahaneng sa tefiso e phahameng ea hona joale e potlakileng le ho tsoa le ho ts’oara le ho ts’oara ho feta tekano, bophelo ba betri bo fokotsehile haholo. Ho phaella moo, ka lebaka la tšebeliso ea litharollo tsa organic electrolyte, khanyetso ea betri ea lithium e eketseha ka potlako ka mocheso o tlaase, ‘me ts’ebetso ea eona e fokotsehile haholo ho 0 ° C, e ke keng ea finyella litlhoko tsa tšebeliso e tloaelehileng ho -10 ° C. Ka lehlakoreng le leng, ka lebaka la tšebeliso ea litharollo tsa alkaline electrolyte, mocheso oa ho sebetsa oa libeteri tsa nickel-metal hydride li ka ba tlase ho -40°C. Ka hona, matla le moruo oa likoloi tsa lebasetere ha li fetohe haholo mariha.

Qetellong, libeteri tsa Ni-MH li na le botsoalle haholoanyane tikolohong hobane ha li na lintho tse chefo haholo. Likarolo tsa bohlokoa tsa libeteri tsa nickel-metal hydride ke nickel le lefatše le sa tloaelehang, tse nang le boleng bo phahameng ba ho hlaphoheloa (boleng bo setseng) le bothata bo tlase ba ho hlaphoheloa. Ha e le hantle tsohle li ka sebelisoa hape ‘me tsa sebelisoa hape ho hlokomela nts’etsopele e tsitsitseng ea thepa. E tsejoa e le betri e baballang tikoloho ka ho fetisisa.

Ka lehlakoreng le leng, libeteri tsa lithium li thata haholo ho li sebelisa hape. Ts’ebetso ea lik’hemik’hale ea betri ea lithium ka boeona e etsa hore tsela ea tekheniki ea ts’ebetso ea eona e be thata haholo. Betri e tlameha ho sebetswa pele, ho kenyeletswa ho ntsha, ho qhaqholla, ho silakanya le ho hlopha. Plastiki e qhaqhoang le tšepe ea tšepe e ka sebelisoa hape, empa litšenyehelo li phahame: matla a setseng a ntse a le makholo a ‘maloa a li-volts (ha a kenyelelitsoe)’ me a kotsi; mokotla oa betri o bolokehile, sephutheloana sea ikarola, ‘me boiteko bo matla bo bulehile; ho phaella moo, lithium battery cathode Thepa e boetse e fapane, e nang le tlhokahalo e phahameng ea tharollo ea acid le alkaline bakeng sa ho hlaphoheloa. Ka theknoloji ea morao-rao, ho tsosolosoa ha libeteri tsa lithium ke khoebo e bakang tahlehelo.

Ntle le melemo e ka holimo, li-betri tsa Ni-MH li boetse li na le melemo ea litšobotsi tse tsitsitseng tsa ho tsoa, ​​li-curve tse boreleli, le boleng bo tlaase ba calorific. Ka hona, pele ho ts’ebetso e kholo ea theknoloji ea betri, betri ena ea Ni-MH e batlang e le matla a fokolang e ntse e le molekane ea molemo ka ho fetisisa bakeng sa likoloi tsa lebasetere tse sa hlokeng matla a mangata a betri. Boto ea PCB e kopanyang li-module tsa taolo tse kang lisebelisoa, moea oa moea, li-audio, le li-buttons tse bohlale le tsona ke tharollo e kopanetsoeng. Ke habohlokoa ho fokotsa boima ba ‘mele, ho boloka litšenyehelo (ho kenyelletsa ho fokotsa likarolo, ho fokotsa mekhoa ea kopano, ho fokotsa lithapo tsa likoloi tsa likoloi, joalo-joalo), le ho fokotsa sebaka. Hona joale, mesebetsi ea karolo e ‘ngoe le e’ ngoe ea koloi e etsoa ka li-module tsa bona tse ikemetseng, tse kang li-buttons tse bohlale, moea oa moea, molumo, lisebelisoa tsa lisebelisoa, radar, ho hlahloba khatello ea mabili, joalo-joalo. mesebetsi ya hae. Ho kopanngoa ha lisebelisoa tsa motlakase tse nang le matla a tlaase ha ho fokotse litšenyehelo tsa lisebelisoa tsa motlakase feela, empa hape ho fokotsa litšenyehelo tsa tlhahlobo ea lihlahisoa, tlhahiso, tlhahlobo, ho fetola le ka mor’a thekiso, e ntlafatsa tsamaiso ea koloi ea baeti, ‘me e molemo ho batho ba bobebe. ea koloi eohle. EEA e kopaneng hape ke motheo oa hore baetsi ba likoloi ba tsebe ho tseba tlholisano ea bona ea mantlha.