Le Groupe Bolloré et sa société Bluecar disposent d’énormes avantages commerciaux et technologiques dans la fabrication de véhicules à énergies nouvelles, l’autopartage, en particulier les batteries lithium-ion à semi-conducteurs. Par conséquent, la signature de l’accord de coopération entre les deux parties est susceptible d’être étroitement liée à la stratégie d’énergie mobile de Hanergy.

Il y a quelques jours, “Securities Daily” a appris que Donghan New Energy Automotive Technology Co., Ltd., une filiale de Hanergy Mobile Energy Holding Group Co., Ltd., et Bluecar, une filiale du groupe français Bolloré (BOLLOREGROUP), détenaient une cérémonie de signature d’un accord-cadre de coopération stratégique à Pékin.

Comme Hanergy a travaillé dur pour promouvoir l’application de produits solaires à couche mince dans l’approvisionnement énergétique automobile, le Groupe Bolloré et sa filiale Bluecar ont un marché et une technologie énormes dans la fabrication de véhicules à énergies nouvelles, l’autopartage, en particulier les batteries lithium-ion à semi-conducteurs. . Avantage. Par conséquent, la signature de l’accord de coopération entre les deux parties est susceptible d’être étroitement liée à la stratégie d’énergie mobile de Hanergy.

Le 30 juillet, Wang Xin, directeur général de Donghan New Energy Automotive Technology Co., Ltd., en réponse à cette coopération, a clairement indiqué : « Hanergy et Bolloré pensent qu’il existe une énorme opportunité pour la création de Film solaire + batteries lithium-ion à semi-conducteurs. Un nouveau type de « groupe motopropulseur de véhicule électrique » a été développé. »

Selon Wang Xin, selon la méthode de conception actuelle de Hanergy, le produit à couche mince utilisé dans les automobiles est une batterie à double jonction à l’arséniure de gallium et son efficacité de conversion photoélectrique actuelle a atteint 31.6 %.

D’après ce calcul, si une voiture peut utiliser une surface de 5 mètres carrés pour installer un système solaire à couche mince, alors 5 mètres carrés généreront 1.58 kilowattheure d’électricité par heure. S’il peut être éclairé 5 heures par jour, ce système peut générer 8 degrés d’électricité par jour. . Selon le calcul selon lequel 1 kilowattheure d’électricité peut permettre à une voiture légère de parcourir 10 kilomètres dans le futur, en théorie, uniquement avec l’énergie solaire, dans certaines conditions d’éclairage, une voiture peut parcourir 80 kilomètres par jour.

“Mais pour vraiment répondre aux exigences des voyages en voiture sur de longues distances en peu de temps, nous avons besoin d’une batterie dotée d’une technologie de pointe et d’une densité énergétique élevée.” Wang Xin pense que « la batterie lithium-ion à semi-conducteurs de Bololey peut être le meilleur choix à l’heure actuelle. “

L’information publique montre que le Groupe Bolloré cultive des batteries lithium-ion à l’état solide depuis 20 ans, et ses avantages actuels sont principalement axés sur la sécurité (continué dans les applications pratiques), l’absence d’atténuation et un potentiel énorme de densité énergétique.

« La batterie lithium-ion à l’état solide de Bolloré est produite en série en 2011 depuis sept ans. Parce qu’il n’y a pas de “fuite thermique”, il n’y a pas eu d’accident de brûlure. Wang Xin a déclaré : « Nous sommes même convaincus que les véhicules électriques seront réalisés à l’avenir. Ne branchez qu’une fois par mois à trois mois pour répondre aux besoins des voyages longue distance et réduire considérablement l’anxiété des gens concernant le kilométrage et la recharge lors de l’utilisation de véhicules électriques. Par conséquent, nous avons également un aménagement dans le domaine de la recharge solaire et de l’échange de véhicules électriques. »

Des informations publiques montrent que dès 2014, lors du premier lot d’utilisateurs de Tesla à Pékin, Tesla a annoncé deux systèmes de stations de recharge solaires pour véhicules électriques conçus et fabriqués par Hanergy selon les besoins de Tesla. .

Il est entendu que le Groupe Bolloré est une entreprise familiale avec une longue histoire de plus de 190 ans. En 2017, elle a réalisé un chiffre d’affaires de 20 milliards d’euros et un bénéfice net de 5 milliards d’euros. Elle emploie actuellement 58,000 143 salariés dans XNUMX pays. Et Bluecar, filiale du Groupe Bolloré, exploite des dizaines de milliers de véhicules électriques.

Dans le même temps, « Bololey est également une entreprise très innovante. Dès 2008, ils ont avancé l’objectif de réduire le poids de la voiture à moins d’une tonne. a dit Wang Xin.

Selon un journaliste de “Securities Daily”, parmi les précédents de coopération de Bolloré avec des entreprises chinoises, outre l’accord de coopération précité avec Hanergy, il n’y en a qu’un avec Alibaba.

Le Groupe Bolloré a révélé que son accord de coopération mondiale avec Alibaba portera sur les services de cloud computing, l’énergie propre, la logistique et d’autres domaines tels que les nouvelles technologies numériques et l’innovation.
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