O Grupo Bolloré e sua empresa Bluecar têm grandes vantagens tecnológicas e de mercado na fabricação de veículos de energia nova, compartilhamento de carros, especialmente baterias de íon-lítio de estado sólido. Portanto, a assinatura do acordo de cooperação entre as duas partes provavelmente estará intimamente relacionada à estratégia de energia móvel da Hanergy.

Há poucos dias, o “Securities Daily” soube que a Donghan New Energy Automotive Technology Co., Ltd., uma subsidiária da Hanergy Mobile Energy Holding Group Co., Ltd., e a Bluecar, uma subsidiária do Bolloré Group da França (BOLLOREGROUP), detinham cerimônia de assinatura do acordo-quadro de cooperação estratégica em Pequim.

Como a Hanergy tem trabalhado arduamente para promover a aplicação de produtos solares de película fina no fornecimento de energia automotiva, o Bolloré Group e sua subsidiária Bluecar têm um enorme mercado e tecnologia na fabricação de veículos de nova energia, compartilhamento de carros, especialmente baterias de íon-lítio de estado sólido . Vantagem. Portanto, a assinatura do acordo de cooperação entre as duas partes provavelmente estará intimamente relacionada à estratégia de energia móvel da Hanergy.

Em 30 de julho, Wang Xin, gerente geral da Donghan New Energy Automotive Technology Co., Ltd., em resposta a esta cooperação, ele deixou claro: “Tanto Hanergy quanto Bolloré acreditam que há uma grande oportunidade para a criação de filme solar + baterias de íon-lítio de estado sólido. Um novo tipo de ‘trem de força para veículos elétricos’ foi desenvolvido. ”

De acordo com Wang Xin, de acordo com o método de design atual da Hanergy, o produto de película fina usado em automóveis é uma bateria de arsenieto de gálio de junção dupla e sua atual eficiência de conversão fotoelétrica atingiu 31.6%.

A partir desse cálculo, se um carro pode usar uma área de 5 metros quadrados para instalar um sistema solar de película fina, então 5 metros quadrados irão gerar 1.58 quilowatt-hora de eletricidade por hora. Se puder ser aceso 5 horas por dia, este sistema pode gerar 8 graus de eletricidade por dia. . De acordo com o cálculo de que 1 quilowatt-hora de eletricidade pode suportar um carro leve para viajar 10 quilômetros no futuro, em tese, apenas com a energia solar, sob certas condições de luz, um carro pode viajar 80 quilômetros por dia.

“Mas para realmente atender aos requisitos de viagens de carro de longa distância em um curto espaço de tempo, precisamos de uma bateria com tecnologia avançada e alta densidade de energia.” Wang Xin acredita que “a bateria de íon-lítio de estado sólido de Bololey pode ser a melhor escolha no momento. ”

Informações públicas mostram que o Grupo Bolloré tem cultivado baterias de íon-lítio de estado sólido por 20 anos, e suas vantagens atuais estão principalmente focadas na segurança (continuada em aplicações práticas), sem atenuação e enorme potencial de densidade de energia.

“A bateria de íon-lítio de estado sólido da Bolloré foi produzida em massa em 2011 por sete anos. Como não há “fuga térmica”, não houve nenhum acidente com queima. ” Wang Xin disse: “Estamos até confiantes de que os veículos elétricos serão produzidos no futuro. Conecte apenas uma vez por mês a três meses para atender às necessidades de viagens de longa distância e reduzir significativamente a ansiedade das pessoas sobre a quilometragem e o carregamento ao usar veículos elétricos. Portanto, também temos um layout na área de carregamento solar e troca por veículos elétricos. ”

Informações públicas mostram que já em 2014, no primeiro lote de usuários do Tesla em Pequim, a Tesla anunciou dois sistemas de estação de carregamento solar para veículos elétricos projetados e fabricados pela Hanergy de acordo com as necessidades da Tesla. .

Entende-se que o Grupo Bolloré é uma empresa familiar com uma longa história de mais de 190 anos. Em 2017, obteve receita de 20 bilhões de euros e lucro líquido de 5 bilhões de euros. Atualmente, ela emprega 58,000 funcionários em 143 países. E a Bluecar, uma subsidiária do Bolloré Group, opera dezenas de milhares de veículos elétricos.

Ao mesmo tempo, “Bololey também é uma empresa muito inovadora. Já em 2008, eles propuseram a meta de reduzir o peso do carro para menos de 1 tonelada. ” Wang Xin disse.

Segundo um repórter do “Securities Daily”, entre os precedentes da cooperação da Bolloré com empresas chinesas, além do já citado acordo de cooperação com a Hanergy, existe apenas um com o Alibaba.

O Grupo Bolloré revelou que seu acordo de cooperação global com o Alibaba envolverá serviços de computação em nuvem, energia limpa, logística e outras áreas, como nova tecnologia digital e inovação.
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