Bolloré ગ્રૂપ અને તેની બ્લુકાર કંપની નવી ઊર્જા વાહન ઉત્પાદન, કાર શેરિંગ, ખાસ કરીને સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ-આયન બેટરીમાં વિશાળ બજાર અને તકનીકી ફાયદા ધરાવે છે. તેથી, બંને પક્ષો વચ્ચે સહકાર કરાર પર હસ્તાક્ષર એ હેનરજીની મોબાઇલ ઉર્જા વ્યૂહરચના સાથે ગાઢ સંબંધ હોવાની શક્યતા છે.

થોડા દિવસો પહેલા, “સિક્યોરિટીઝ ડેઈલી” એ જાણ્યું કે હેનર્જી મોબાઈલ એનર્જી હોલ્ડિંગ ગ્રૂપ કંપની લિમિટેડની પેટાકંપની ડોન્ઘાન ન્યુ એનર્જી ઓટોમોટિવ ટેક્નોલોજી કંપની લિમિટેડ અને ફ્રાન્સના બોલોરે ગ્રુપ (બોલોર ગ્રુપ)ની પેટાકંપની બ્લુકાર બેઇજિંગમાં વ્યૂહાત્મક સહકાર ફ્રેમવર્ક કરાર પર હસ્તાક્ષર સમારોહ.

હેનર્જી ઓટોમોટિવ એનર્જી સપ્લાયમાં થિન-ફિલ્મ સોલાર પ્રોડક્ટ્સના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા સખત મહેનત કરી રહી હોવાથી, Bolloré ગ્રૂપ અને તેની પેટાકંપની બ્લુકાર પાસે નવી ઊર્જા વાહન ઉત્પાદન, કાર શેરિંગ, ખાસ કરીને સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ-આયન બેટરીમાં વિશાળ બજાર અને ટેકનોલોજી છે. . ફાયદો. તેથી, બંને પક્ષો વચ્ચે સહકાર કરાર પર હસ્તાક્ષર એ હેનરજીની મોબાઇલ ઉર્જા વ્યૂહરચના સાથે ગાઢ સંબંધ હોવાની શક્યતા છે.

30મી જુલાઈના રોજ, ડોંગહાન ન્યૂ એનર્જી ઓટોમોટિવ ટેક્નોલોજી કંપની લિમિટેડના જનરલ મેનેજર વાંગ ઝિન, આ સહકારના પ્રતિભાવમાં, તેમણે સ્પષ્ટ કર્યું, “હેનર્જી અને બોલોરે બંને માને છે કે પાતળી ઉત્પાદન માટે વિશાળ તક છે. ફિલ્મ સોલર + સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ-આયન બેટરી. એક નવા પ્રકારનું ‘ઇલેક્ટ્રિક વાહન પાવરટ્રેન’ વિકસાવવામાં આવ્યું છે.

વાંગ ઝિનના જણાવ્યા મુજબ, હેનરજીની વર્તમાન ડિઝાઇન પદ્ધતિ અનુસાર, ઓટોમોબાઇલ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતી પાતળી ફિલ્મ ઉત્પાદન ડબલ-જંકશન ગેલિયમ આર્સેનાઇડ બેટરી છે, અને તેની વર્તમાન ફોટોઇલેક્ટ્રિક રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા 31.6% સુધી પહોંચી છે.

આ ગણતરીથી, જો કોઈ કાર પાતળી-ફિલ્મ સોલર સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે 5 ચોરસ મીટર વિસ્તારનો ઉપયોગ કરી શકે છે, તો 5 ચોરસ મીટર પ્રતિ કલાક 1.58 કિલોવોટ-કલાક વીજળી ઉત્પન્ન કરશે. જો તેને દિવસમાં 5 કલાક સુધી લાઇટ કરી શકાય તો આ સિસ્ટમ દરરોજ 8 ડિગ્રી વીજળી ઉત્પન્ન કરી શકે છે. . ગણતરી મુજબ 1 કિલોવોટ-કલાકની વીજળી હળવા વજનની કારને ભવિષ્યમાં 10 કિલોમીટરની મુસાફરી કરવા માટે ટેકો આપી શકે છે, સિદ્ધાંતમાં, માત્ર સૌર ઊર્જા સાથે, ચોક્કસ પ્રકાશ પરિસ્થિતિઓમાં, એક કાર દિવસમાં 80 કિલોમીટરની મુસાફરી કરી શકે છે.

“પરંતુ ટૂંકા સમયમાં લાંબા-અંતરની કાર મુસાફરીની જરૂરિયાતોને સાચી રીતે પૂરી કરવા માટે, અમને અદ્યતન તકનીક અને ઉચ્ચ ઉર્જા ઘનતાવાળી બેટરીની જરૂર છે.” વાંગ ઝિન માને છે કે “બોલોલીની સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ-આયન બેટરી હાલમાં શ્રેષ્ઠ પસંદગી હોઈ શકે છે. “

જાહેર માહિતી દર્શાવે છે કે Bolloré ગ્રૂપ 20 વર્ષથી સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ-આયન બેટરીની ખેતી કરી રહ્યું છે, અને તેના વર્તમાન ફાયદાઓ મુખ્યત્વે સલામતી (વ્યવહારિક એપ્લિકેશનમાં ચાલુ રહે છે), કોઈ એટેન્યુએશન અને વિશાળ ઊર્જા ઘનતા સંભવિતતા પર કેન્દ્રિત છે.

“બોલોરની સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ-આયન બેટરીનું સાત વર્ષ માટે 2011 માં મોટા પાયે ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે. કારણ કે ત્યાં કોઈ “થર્મલ રનઅવે” નથી, ત્યાં કોઈ સળગતા અકસ્માત થયો નથી. વાંગ ઝિને કહ્યું, “અમને એવો પણ વિશ્વાસ છે કે ભવિષ્યમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાકાર થશે. લાંબા અંતરની મુસાફરીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા અને ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઉપયોગ કરતી વખતે માઈલેજ અને ચાર્જિંગ વિશે લોકોની ચિંતાને મોટા પ્રમાણમાં ઓછી કરવા માટે મહિનામાંથી ત્રણ મહિનામાં માત્ર એક જ વાર પ્લગ ઇન કરો. તેથી, અમારી પાસે સોલાર ચાર્જિંગ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સ્વેપિંગના ક્ષેત્રમાં પણ લેઆઉટ છે.

જાહેર માહિતી દર્શાવે છે કે 2014 ની શરૂઆતમાં બેઇજિંગમાં ટેસ્લા વપરાશકર્તાઓની પ્રથમ બેચમાં, ટેસ્લાએ ટેસ્લાની જરૂરિયાતો અનુસાર હેનર્જી દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે બે સોલર ચાર્જિંગ સ્ટેશન સિસ્ટમ્સની જાહેરાત કરી હતી. .

તે સમજી શકાય છે કે Bolloré ગ્રૂપ એ એક પારિવારિક કંપની છે જેનો 190 વર્ષથી વધુનો લાંબો ઇતિહાસ છે. 2017 માં, તેણે 20 બિલિયન યુરોની આવક અને 5 બિલિયન યુરોનો ચોખ્ખો નફો હાંસલ કર્યો. તે હાલમાં 58,000 દેશોમાં 143 કર્મચારીઓને રોજગારી આપે છે. અને Bolloré ગ્રૂપની પેટાકંપની Bluecar હજારો ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનું સંચાલન કરે છે.

તે જ સમયે, “બોલોલી પણ ખૂબ જ નવીન કંપની છે. 2008 ની શરૂઆતમાં, તેઓએ કારનું વજન 1 ટન કરતા ઓછું કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું.” વાંગ ઝિને કહ્યું.

“સિક્યોરિટીઝ ડેઇલી” ના એક પત્રકારના જણાવ્યા અનુસાર, ચીની કંપનીઓ સાથે બોલોરેના સહકારના ઉદાહરણોમાં, હેનર્જી સાથે ઉપરોક્ત સહકાર કરાર ઉપરાંત, અલીબાબા સાથે માત્ર એક જ છે.

બોલોરે ગ્રૂપે જાહેર કર્યું કે અલીબાબા સાથેના તેના વૈશ્વિક સહકાર કરારમાં ક્લાઉડ કમ્પ્યુટિંગ સેવાઓ, સ્વચ્છ ઊર્જા, લોજિસ્ટિક્સ અને અન્ય ક્ષેત્રો જેમ કે નવી ડિજિટલ તકનીક અને નવીનતા સામેલ હશે.
此 原文 有关 有关 更多 信息 要 查看 其他 翻译 信息 输入