Bolloré Group og dets Bluecar-selskap har enorme markeds- og teknologiske fordeler innen produksjon av nye energikjøretøyer, bildeling, spesielt solid-state litium-ion-batterier. Derfor vil signeringen av samarbeidsavtalen mellom de to partene trolig være nært knyttet til Hanergys mobilenergistrategi.

For noen dager siden fikk “Securities Daily” vite at Donghan New Energy Automotive Technology Co., Ltd., et datterselskap av Hanergy Mobile Energy Holding Group Co., Ltd., og Bluecar, et datterselskap av Frankrikes Bolloré Group (BOLLOREGROUP), holdt en signeringsseremoni for strategisk samarbeidsrammeavtale i Beijing.

Ettersom Hanergy har jobbet hardt for å fremme bruken av tynnfilmssolprodukter i energiforsyning til biler, har Bolloré Group og datterselskapet Bluecar et enormt marked og teknologi innen produksjon av nye energikjøretøyer, bildeling, spesielt solid-state litium-ion-batterier . Fordel. Derfor vil signeringen av samarbeidsavtalen mellom de to partene trolig være nært knyttet til Hanergys mobilenergistrategi.

Den 30. juli gjorde Wang Xin, daglig leder for Donghan New Energy Automotive Technology Co., Ltd., som svar på dette samarbeidet, det klart: «Både Hanergy og Bolloré mener at det er en enorm mulighet for å lage tynn- film solenergi + solid-state litium-ion-batterier. En ny type “drivlinje for elektriske kjøretøy” er utviklet.”

I følge Wang Xin, i henhold til Hanergys nåværende designmetode, er tynnfilmproduktet som brukes i biler et galliumarsenidbatteri med dobbel kobling, og dets nåværende fotoelektriske konverteringseffektivitet har nådd 31.6%.

Fra denne beregningen, hvis en bil kan bruke et areal på 5 kvadratmeter til å installere et tynnfilmsolsystem, vil 5 kvadratmeter generere 1.58 kilowattimer med elektrisitet per time. Hvis det kan tennes i 5 timer om dagen, kan dette systemet generere 8 grader strøm per dag. . Ifølge beregningen at 1 kilowatt-time med strøm kan støtte en lettvektsbil til å reise 10 kilometer i fremtiden, i teorien, bare med solenergi, under visse lysforhold, kan en bil reise 80 kilometer om dagen.

“Men for å virkelig oppfylle kravene til langdistansebilreiser på kort tid, trenger vi et batteri med avansert teknologi og høy energitetthet.” Wang Xin mener at “Bololeys solid-state litium-ion-batteri kan være det beste valget for øyeblikket. ”

Offentlig informasjon viser at Bolloré Group har dyrket solid-state litium-ion-batterier i 20 år, og dens nåværende fordeler er hovedsakelig fokusert på sikkerhet (fortsatt i praktiske applikasjoner), ingen demping og stort energitetthetspotensial.

«Bollorés solid-state litium-ion-batteri har blitt masseprodusert i 2011 i syv år. Fordi det ikke er noen «termisk løping», har det ikke vært noen brannulykke.» Wang Xin sa: “Vi er til og med sikre på at elektriske kjøretøy vil bli realisert i fremtiden. Koble bare til en gang i måneden til tre måneder for å møte behovene til langdistansereiser og i stor grad redusere folks angst for kjørelengde og lading ved bruk av elektriske kjøretøy. Derfor har vi også en layout innen solcellelading og bytte til elektriske kjøretøy.»

Offentlig informasjon viser at allerede i 2014, ved den første gruppen Tesla-brukere i Beijing, annonserte Tesla to solcelleladestasjonssystemer for elektriske kjøretøy designet og produsert av Hanergy i henhold til Teslas behov. .

Det er underforstått at Bolloré Group er et familieselskap med en lang historie på mer enn 190 år. I 2017 oppnådde den en omsetning på 20 milliarder euro og et nettoresultat på 5 milliarder euro. Det sysselsetter i dag 58,000 143 ansatte i XNUMX land. Og Bluecar, et datterselskap av Bolloré Group, driver titusenvis av elektriske kjøretøy.

Samtidig er Bololey også et veldig innovativt selskap. Allerede i 2008 la de frem målet om å redusere vekten på bilen til under 1 tonn.» sa Wang Xin.

I følge en reporter fra «Securities Daily», blant presedensene for Bollorés samarbeid med kinesiske selskaper, i tillegg til den nevnte samarbeidsavtalen med Hanergy, er det bare én med Alibaba.

Bolloré Group avslørte at deres globale samarbeidsavtale med Alibaba vil involvere cloud computing-tjenester, ren energi, logistikk og andre områder som ny digital teknologi og innovasjon.
与 此 原文 有关 的 更多 信息 要 查看 其他 翻译 信息 ， 您 必须 输入 相应 原文