Bolloré 集团及其旗下的 Bluecar 公司在新能源汽车制造、汽车共享，尤其是固态锂离子电池方面拥有巨大的市场和技术优势。 因此，双方此次合作协议的签署，很可能与汉能的移动能源战略密切相关。

日前，《证券日报》获悉，汉能移动能源控股集团有限公司旗下东汉新能源汽车科技有限公司与法国波洛莱集团（BOLLOREGROUP）旗下子公司Bluecar在战略合作框架协议签约仪式在北京举行。

由于汉能一直致力于推动薄膜太阳能产品在汽车能源供应中的应用，波洛莱集团及其子公司Bluecar在新能源汽车制造、汽车共享尤其是固态锂离子电池方面拥有巨大的市场和技术. 优势。 因此，双方此次合作协议的签署，很可能与汉能的移动能源战略密切相关。

30月XNUMX日，东汉新能源汽车科技有限公司总经理王欣在回应此次合作时明确表示，“汉能和波洛莱都认为，打造轻量化汽车存在巨大机遇。薄膜太阳能+固态锂离子电池。 一种新型的‘电动汽车动力系统’已经开发出来。”

据王欣介绍，按照汉能目前的设计方法，汽车上使用的薄膜产品是双结砷化镓电池，目前光电转换效率已经达到31.6%。

由此计算，如果一辆汽车可以使用5平方米的面积安装薄膜太阳能系统，那么5平方米每小时将产生1.58千瓦时的电力。 如果每天可以点亮5小时，这个系统每天可以产生8度的电。 . 按照1千瓦时的电力可以支撑一辆轻型汽车未来行驶10公里，理论上，仅靠太阳能，在一定光照条件下，一辆汽车一天可以行驶80公里。

“但要真正满足短时间长途汽车出行的要求，我们需要技术先进、能量密度高的电池。” 王欣认为，“Bololey的固态锂离子电池可能是目前最好的选择。 ”

公开资料显示，波洛莱集团深耕固态锂离子电池已有20年的历史，目前的优势主要集中在安全（在实际应用中继续）、无衰减以及巨大的能量密度潜力。

“Bolloré 的固态锂离子电池在 2011 年已经量产了七年。 因为没有“热失控”，所以没有发生燃烧事故。” 王欣说：“我们甚至有信心在未来实现电动汽车。 只需一月至三个月插电一次，即可满足长途出行的需求，大大降低人们在使用电动汽车时对里程和充电的焦虑。 因此，我们在太阳能充换电领域也有布局。”

公开资料显示，早在2014年在北京的首批特斯拉用户中，特斯拉就公布了汉能根据特斯拉需求设计制造的两款电动汽车太阳能充电站系统。 .

据了解，波洛莱集团是一家拥有 190 多年悠久历史的家族企业。 2017年实现营收20亿欧元，净利润5亿欧元。 它目前在 58,000 个国家/地区拥有 143 名员工。 而 Bolloré 集团的子公司 Bluecar 则经营着数万辆电动汽车。

同时，“Bololey 也是一家非常有创新精神的公司。 早在2008年，他们就提出了将汽车自重降低到1吨以下的目标。” 王鑫说。

据《证券日报》记者了解，在Bolloré与中国企业合作的先例中，除了上述与汉能达成的合作协议外，与阿里巴巴的合作只有一个。

波洛莱集团透露，与阿里巴巴的全球合作协议将涉及云计算服务、清洁能源、物流以及新数字技术和创新等领域。
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