Bolloré Group र यसको Bluecar कम्पनीसँग नयाँ ऊर्जा वाहन निर्माण, कार साझेदारी, विशेष गरी ठोस-स्टेट लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा ठूलो बजार र प्राविधिक फाइदाहरू छन्। तसर्थ, दुई पक्षहरू बीचको सहयोग सम्झौतामा हस्ताक्षर ह्यानर्जीको मोबाइल ऊर्जा रणनीतिसँग नजिकको सम्बन्ध हुने सम्भावना छ।

केही दिन अघि, “सेक्युरिटीज डेली” ले थाहा पायो कि डोङहान न्यू इनर्जी अटोमोटिभ टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड, ह्यानर्जी मोबाइल एनर्जी होल्डिङ ग्रुप कं, लिमिटेडको सहायक कम्पनी र फ्रान्सको बोलोरे ग्रुप (बोल्लोर ग्रुप) को सहायक कम्पनी ब्लूकार। बेइजिङमा रणनीतिक सहयोग ढाँचा सम्झौता हस्ताक्षर समारोह।

ह्यानर्जीले अटोमोटिभ उर्जा आपूर्तिमा पातलो-फिल्म सौर्य उत्पादनहरूको प्रयोगलाई प्रवर्द्धन गर्न कडा मेहनत गरिरहेको हुनाले, Bolloré समूह र यसको सहायक ब्लूकारसँग नयाँ ऊर्जा वाहन निर्माण, कार साझेदारी, विशेष गरी ठोस-स्टेट लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा ठूलो बजार र प्रविधि छ। । फाइदा। तसर्थ, दुई पक्षहरू बीचको सहयोग सम्झौतामा हस्ताक्षर ह्यानर्जीको मोबाइल ऊर्जा रणनीतिसँग नजिकको सम्बन्ध हुने सम्भावना छ।

जुलाई 30 मा, Donghan New Energy Automotive Technology Co., Ltd का महाप्रबन्धक वाङ जिनले यस सहयोगको प्रतिक्रियामा स्पष्ट पारे, “ह्यानर्जी र Bolloré दुबै पातलो उत्पादनको लागि ठूलो अवसर छ भन्ने विश्वास गर्छन्। फिल्म सौर्य + ठोस राज्य लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू। नयाँ प्रकारको ‘इलेक्ट्रिक गाडी पावरट्रेन’ विकसित गरिएको छ।

वाङ जिनका अनुसार, ह्यानर्जीको हालको डिजाइन विधि अनुसार, अटोमोबाइलमा प्रयोग हुने पातलो फिल्म उत्पादन डबल-जंक्शन ग्यालियम आर्सेनाइड ब्याट्री हो, र यसको हालको फोटोइलेक्ट्रिक रूपान्तरण दक्षता 31.6% पुगेको छ।

यस गणनाबाट, यदि कारले पातलो-फिल्म सौर्य प्रणाली स्थापना गर्न 5 वर्ग मिटर क्षेत्र प्रयोग गर्न सक्छ भने, 5 वर्ग मिटरले प्रति घण्टा 1.58 किलोवाट-घण्टा बिजुली उत्पादन गर्नेछ। यो प्रणालीले दिनमा ५ घण्टा बत्ती बाल्न सकेमा दैनिक ८ डिग्री बिजुली उत्पादन गर्न सकिन्छ । । 5 किलोवाट-घण्टा बिजुलीले भविष्यमा 8 किलोमिटर यात्रा गर्न हल्का कारलाई समर्थन गर्न सक्छ भन्ने गणना अनुसार, सैद्धान्तिक रूपमा, सौर्य ऊर्जाको साथ मात्र, निश्चित प्रकाश परिस्थितिहरूमा, कारले दिनमा 1 किलोमिटर यात्रा गर्न सक्छ।

“तर छोटो समयमा लामो दूरीको कार यात्राको आवश्यकताहरू वास्तवमै पूरा गर्न, हामीलाई उन्नत प्रविधि र उच्च ऊर्जा घनत्व भएको ब्याट्री चाहिन्छ।” वाङ जिन विश्वास गर्छन् कि “बोलोलीको ठोस-स्टेट लिथियम-आयन ब्याट्री अहिलेको सबैभन्दा राम्रो विकल्प हुन सक्छ। “

सार्वजनिक जानकारीले देखाउँछ कि Bolloré समूहले 20 वर्षदेखि ठोस-स्टेट लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू खेती गर्दै आएको छ, र यसको हालका फाइदाहरू मुख्यतया सुरक्षा (व्यावहारिक अनुप्रयोगहरूमा जारी), कुनै क्षीणता, र विशाल ऊर्जा घनत्व क्षमतामा केन्द्रित छन्।

“Bolloré को ठोस-राज्य लिथियम-आयन ब्याट्री 2011 मा सात वर्षको लागि ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिएको छ। किनभने त्यहाँ कुनै “थर्मल रनवे” छैन, त्यहाँ कुनै जल दुर्घटना भएको छैन। वाङ जिनले भने, “भविष्यमा विद्युतीय सवारी साधनहरू उपलब्ध हुनेमा हामी विश्वस्त छौं। लामो दूरीको यात्राको आवश्यकताहरू पूरा गर्न र विद्युतीय सवारी साधनहरू प्रयोग गर्दा माइलेज र चार्जिङको बारेमा मानिसहरूको चिन्तालाई धेरै कम गर्न महिनादेखि तीन महिनासम्म मात्र प्लग इन गर्नुहोस्। त्यसकारण, हामीसँग सौर्य चार्जिङ र विद्युतीय सवारीसाधनको स्वेपिङको क्षेत्रमा पनि एउटा लेआउट छ।”

सार्वजनिक जानकारीले देखाउँछ कि बेइजिङमा टेस्ला प्रयोगकर्ताहरूको पहिलो ब्याचमा 2014 को रूपमा, टेस्लाले टेस्लाको आवश्यकता अनुसार ह्यानर्जीद्वारा डिजाइन र निर्माण गरिएका इलेक्ट्रिक सवारीहरूका लागि दुईवटा सौर्य चार्जिङ स्टेशन प्रणालीहरू घोषणा गरेको थियो। ।

यो बुझिन्छ कि Bolloré Group एक पारिवारिक कम्पनी हो जसको 190 वर्ष भन्दा लामो इतिहास छ। 2017 मा, यसले 20 बिलियन यूरोको राजस्व र 5 बिलियन यूरोको खुद नाफा हासिल गर्यो। यसले हाल 58,000 देशहरूमा 143 कर्मचारीहरूलाई रोजगार दिन्छ। र Bolloré समूहको सहायक कम्पनी Bluecar ले दशौं हजार विद्युतीय सवारी साधन सञ्चालन गर्छ।

एकै समयमा, “बोलोली पनि एक धेरै नवीन कम्पनी हो। 2008 को सुरुमा, तिनीहरूले कारको वजन 1 टन भन्दा कममा घटाउने लक्ष्य राखे। वाङ जिनले भने ।

“सेक्युरिटीज डेली” का एक रिपोर्टरका अनुसार, चिनियाँ कम्पनीहरूसँग बोलोरेको सहयोगको उदाहरणहरू मध्ये, ह्यानर्जीसँगको माथि उल्लेखित सहयोग सम्झौताको अतिरिक्त, अलिबाबासँग एउटा मात्र छ।

Bolloré समूहले अलिबाबासँगको विश्वव्यापी सहयोग सम्झौतामा क्लाउड कम्प्युटिङ सेवा, स्वच्छ ऊर्जा, रसद, र नयाँ डिजिटल प्रविधि र नवप्रवर्तन जस्ता अन्य क्षेत्रहरू समावेश हुने खुलासा गरेको छ।
此 原文 有关 的 更多 信息 要 其他 其他 信息 信息 输入