Elektriese voertuie beantwoord vrae

Wat is ‘n elektriese voertuig met ‘n uitgebreide reeks?

Hierdie konsepmotor is deur Chevroletvolt bekendgestel. Dit het ‘n klein volelektriese binnebrandenjinmotor, maar die enjin het geen meganisme om die wiele direk te koppel nie, en gebruik slegs litiumbatterye om dit aan te dryf. American Society of Automotive Engineers (American Society of Automotive Engineers) sal twee of meer energiebergingstoestelle alleen of met ‘n kragtoevoer beteken.

Wanneer die battery vol gelaai is, skakel die enjin af, en die litiumbattery verskaf krag aan die enjin en dryf die voertuig aan. Wanneer die litiumbattery die voorafbepaalde drempel bereik, genereer die enjin elektrisiteit om die dryfmotor aan te dryf en die litiumbattery te laai.

Suiwer elektriese voertuie moet met meer litiumbattery-selle toegerus word om ‘n langer batterylewe te behaal. ‘n Laaihoop of muurboks word benodig om te laai. As die battery oorontlaai is, kan dit sy dienslewe verkort. Bykomende elektriese voertuie kan minder litiumbatterye as suiwer elektriese voertuie dra en kan verhoed dat die batterye diep ontlaai word.

Wat is ‘n elektriese motor?

‘n Elektriese motor is ‘n motor wat deur elektrisiteit aangedryf word. BAIC E150, BYD E6 en Tesla is almal suiwer elektriese voertuie. As kragsentrales hernubare energie en laer koolstofvrystellings gebruik om elektrisiteit op te wek, of as kliënte kies om by laagtepunte op die netwerk te laai, kan hulle die koolstofvoetspoor van elektriese voertuie verder verminder.

In 1834 het die Amerikaner Thomas Davenport die eerste elektriese motor gebou wat deur ‘n GS-motor aangedryf word, hoewel dit nie soos ‘n motor gelyk het nie. Sedert die 1990’s het tekens van olie-uitputting en die druk van lugbesoedeling die wêreld se aandag op elektriese voertuie hervestig. GM se Impact, Ford se Ecostar en Toyota se RAV4LEV het een na die ander uitgekom.

Wat is ‘n laaistasie?

Laaistasie is ‘n kragstasie vir die laai van elektriese voertuie, soortgelyk aan die funksie van ‘n vulstasie, en is die fokus en pilaar van die toekomstige ontwikkeling van China se motorbedryf en elektriese kragbedryf.

Wat is ‘n inprophibriedvoertuig?

Hibriede modelle kan in vier kategorieë verdeel word: lig, medium, swaar en inprop.

‘n Voertuig met ‘n intelligente aansit-stop-stelsel word ‘n ligte hibriede voertuig genoem; as die remenergie herwin word en die krag aangedryf word, word dit ‘n medium hibriede voertuig genoem.

As ‘n motor onafhanklik deur ‘n elektriese motor aangedryf kan word, is dit ‘n swaardiens-hibriedvoertuig. As die motor deur ‘n enkele elektriese motor aangedryf kan word en vanaf ‘n eksterne kragbron gelaai kan word, is dit ‘n inprophibriedvoertuig.

Wat is ‘n litiumbattery?

Litiumbattery is ‘n toestel wat litiumione gebruik om tussen die positiewe elektrode en die negatiewe elektrode te beweeg. Maak nie saak hoeveel keer die battery gebruik word nie, die kapasiteit van die litiumbattery sal afneem, wat bepaal word deur die temperatuur, wat duideliker is in hoëstroomelektrone.

Alhoewel die batterye wat in elektriese voertuie gebruik word gewoonlik bloot litiumbatterye genoem word, is die streng definisie van litiumbatterye dat dit suiwer litiummetaal bevat en nie op een slag herlaaibaar is nie.

Wat is ‘n bastermotor?

Hibriede voertuie gebruik twee of meer energiebronne. Volgens verskillende kragbronne kan hibriede voertuie verdeel word in petrol-elektries of diesel-elektries, brandstofsel, hidroulies en multi-brandstof. Reeds in 1899 het Ferdinand Porsche die eerste hibriede motor gebou.

Baie hibriede voertuie gebruik elektriese motors en binnebrandenjins om energieverbruik te verminder. Maar verskillende vervaardigers gebruik heeltemal verskillende strategieë. Sommige modelle gebruik elektriese motorbystand tydens hoë vragte, met die fokus op die verskaffing van houtskool in die sneeu. Sommige modelle fokus daarop om die tiervlerk te bestuur wanneer die vrag laag is.

Wat is koolstofvesel?

Koolstofvesel saamgestelde materiaal is ‘n hoë-sterkte, hoë-modulus, hoë-temperatuur weerstandbiedende vesel. Met dieselfde sterkte is koolstofvesel 50% ligter as staal en 30% ligter as aluminium. Koolstofvesel saamgestelde materiale is duur om te vervaardig en is in die verlede in die vervaardiging van groot vliegtuie en renmotors gebruik. Die koolstofvesel wat gebruik word om die liggaam van ‘n elektriese motor te maak, help om die ekstra gewig wat deur die battery bygevoeg word, te verreken.

Brandstofsel is ‘n battery wat chemiese energie in brandstof omskakel in elektriese energie deur suurstof of ander oksidante te oksideer en te aktiveer. Anders as primêre batterye, benodig brandstofselle ‘n stabiele toevoer van suurstof en brandstof om hul normale werking te verseker. Waterstofbrandstofsel word beskou as die toekomstige ster van motorkrag.

Wat is ‘n brandstofsel?

Brandstofsel is ‘n battery wat die chemiese energie in die brandstof in elektriese energie omskakel deur suurstof of ander oksidante te oksideer en te aktiveer. Anders as primêre batterye, benodig brandstofselle ‘n stabiele toevoer van suurstof en brandstof om hul normale werking te verseker. Waterstofbrandstofsel word beskou as die toekomstige ster van motorkrag.