Електрична возила одговарају на питања

Шта је електрично возило са продуженим дометом?

Овај концепт аутомобил је лансирао Цхевролетволт. Има мали аутомобил са потпуно електричним мотором са унутрашњим сагоревањем, али мотор нема никакав механизам за директно повезивање точкова и користи само литијумске батерије за напајање. Америчко друштво аутомобилских инжењера (Америцан Социети оф Аутомотиве Енгинеерс) ће означавати два или више уређаја за складиштење енергије сами или са напајањем.

Када је батерија потпуно напуњена, мотор се гаси, а литијумска батерија обезбеђује напајање мотору и покреће возило. Када литијумска батерија достигне унапред подешени праг, мотор генерише електричну енергију за напајање погонског мотора и пуњење литијумске батерије.

Чиста електрична возила морају бити опремљена са више ћелија литијумске батерије да би се постигло дуже трајање батерије. За пуњење је потребна гомила за пуњење или зидна кутија. Ако је батерија превише празна, то може скратити њен радни век. Додатна електрична возила могу носити мање литијумских батерија него чиста електрична возила и могу спречити да се батерије дубоко испразне.

Шта је електрични аутомобил?

Електрични аутомобил је аутомобил који покреће струја. БАИЦ Е150, БИД Е6 и Тесла су потпуно електрична возила. Ако електране користе обновљиву енергију и ниже емисије угљеника за производњу електричне енергије, или ако купци одлуче да пуне на ниским тачкама на мрежи, могу додатно смањити угљенични отисак електричних возила.

Американац Томас Девенпорт је 1834. године направио први електрични аутомобил који је покретао једносмерни мотор, иако није личио на аутомобил. Од 1990-их, знаци исцрпљивања нафте и притисак загађења ваздуха поново су усмерили пажњу света на електрична возила. ГМ-ов Импацт, Фордов Ецостар и Тојотин РАВ4ЛЕВ изашли су један за другим.

Шта је станица за пуњење?

Станица за пуњење је електрана за пуњење електричних возила, слична функцији бензинске станице, и представља фокус и стуб будућег развоја кинеске аутомобилске индустрије и електропривреде.

Шта је плуг-ин хибридно возило?

Хибридни модели се могу поделити у четири категорије: лаки, средњи, тешки и плуг-ин.

Возило са интелигентним старт-стоп системом назива се лако хибридно возило; ако се енергија кочења поврати и снага се покреће, зове се средње хибридно возило.

Ако аутомобил може самостално да се покреће електричним мотором, то је тешко хибридно возило. Ако аутомобил може да покреће један електрични мотор и може да се пуни из екстерног извора напајања, то је плуг-ин хибридно возило.

Шта је литијумска батерија?

Литијумска батерија је уређај који користи литијум јоне за кретање између позитивне електроде и негативне електроде. Без обзира колико пута се батерија користи, капацитет литијумске батерије ће се смањити, што је одређено температуром, што је очигледније код електрона велике струје.

Иако се батерије које се користе у електричним возилима обично једноставно називају литијумским батеријама, стриктна дефиниција литијумских батерија је да садрже чисти литијум метал и да се не могу пунити одједном.

Шта је хибридни аутомобил?

Хибридна возила користе два или више извора енергије. Према различитим изворима снаге, хибридна возила се могу поделити на бензинско-електрична или дизел-електрична, са горивим ћелијама, хидраулична и вишегоривна. Већ 1899. године Фердинанд Порше је направио први хибридни аутомобил.

Многа хибридна возила користе електричне моторе и моторе са унутрашњим сагоревањем како би смањили потрошњу енергије. Али различити произвођачи користе потпуно различите стратегије. Неки модели користе помоћ електромотора током великих оптерећења, фокусирајући се на пружање дрвеног угља у снегу. Неки модели се фокусирају на вожњу тигровог крила када је оптерећење мало.

Шта су карбонска влакна?

Композитни материјал од угљеничних влакана је влакно високе чврстоће, високог модула и отпорности на високе температуре. Са истом снагом, карбонска влакна су 50% лакша од челика и 30% лакша од алуминијума. Композитни материјали од угљеничних влакана су скупи за производњу и у прошлости су се користили у производњи великих авиона и тркачких аутомобила. Карбонска влакна која се користе за прављење каросерије електричног аутомобила помажу у надокнађивању додатне тежине коју додаје батерија.

Горива ћелија је батерија која претвара хемијску енергију у гориву у електричну енергију оксидацијом и активирањем кисеоника или других оксиданата. За разлику од примарних батерија, гориве ћелије захтевају стабилно снабдевање кисеоником и горивом да би се обезбедио њихов нормалан рад. Водоничка горивна ћелија се сматра будућом звездом аутомобилске снаге.

Шта је горивна ћелија?

Горива ћелија је батерија која претвара хемијску енергију у гориву у електричну енергију оксидацијом и активирањем кисеоника или других оксиданата. За разлику од примарних батерија, гориве ћелије захтевају стабилно снабдевање кисеоником и горивом да би се обезбедио њихов нормалан рад. Водоничка горивна ћелија се сматра будућом звездом аутомобилске снаге.