ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತವೆ

ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಎಂದರೇನು?

ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಕಾರನ್ನು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ವೋಲ್ಟ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್) ಎಂದರೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ದೀರ್ಘ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಅಥವಾ ವಾಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದಂತೆ ಇರಿಸಬಹುದು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಎಂದರೇನು?

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಎಂದರೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಕಾರು. BAIC E150, BYD E6 ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಎಲ್ಲಾ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರು ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಆರಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

1834 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಥಾಮಸ್ ಡೇವನ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು, ಆದರೂ ಅದು ಕಾರಿನಂತೆ ಕಾಣಲಿಲ್ಲ. 1990 ರ ದಶಕದಿಂದ, ತೈಲ ಸವಕಳಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಒತ್ತಡವು ಪ್ರಪಂಚದ ಗಮನವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. GM ನ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್, ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಇಕೋಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾದ RAV4LEV ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಹೊರಬಂದಿವೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದರೇನು?

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೋಲುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಚೀನಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮದ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಆಧಾರಸ್ತಂಭವಾಗಿದೆ.

ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನ ಎಂದರೇನು?

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಬೆಳಕು, ಮಧ್ಯಮ, ಭಾರೀ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್.

ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಲಘು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಅದು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ಒಂದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದಾದರೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದರೆ, ಅದು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನವಾಗಿದೆ.

ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದರೇನು?

ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ನಡುವೆ ಚಲಿಸಲು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬಳಸಿದರೂ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತಾಪಮಾನದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಶುದ್ಧ ಲಿಥಿಯಂ ಲೋಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರು ಎಂದರೇನು?

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಶಕ್ತಿಯ ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಇಂಧನ ಕೋಶ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಬಹು-ಇಂಧನ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. 1899 ರಲ್ಲಿ, ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆ ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.

ಅನೇಕ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ತಯಾರಕರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಿಲು ಒದಗಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಲೋಡ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಹುಲಿ ರೆಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತವೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಎಂದರೇನು?

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಫೈಬರ್ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಉಕ್ಕಿಗಿಂತ 50% ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗಿಂತ 30% ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ತಯಾರಿಸಲು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ದೇಹವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಕೋಶವು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕ ಅಥವಾ ಇತರ ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶವನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಶಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ನಕ್ಷತ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಂಧನ ಕೋಶ ಎಂದರೇನು?

ಇಂಧನ ಕೋಶವು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕ ಅಥವಾ ಇತರ ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶವನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಶಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ನಕ್ಷತ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.