Elektriskie transportlīdzekļi atbild uz jautājumiem

Kas ir paplašināta darbības rādiusa elektriskais transportlīdzeklis?

Šo konceptauto izlaida uzņēmums Chevroletvolt. Tam ir maza automašīna ar pilnībā elektrisku iekšdedzes dzinēju, taču dzinējam nav mehānisma, kas tieši savienotu riteņus, un tā darbināšanai izmanto tikai litija baterijas. Amerikas Automobiļu inženieru biedrība (Amerikas Automobiļu inženieru biedrība) apzīmē divas vai vairākas enerģijas uzglabāšanas ierīces atsevišķi vai ar barošanas avotu.

Kad akumulators ir pilnībā uzlādēts, dzinējs izslēdzas, un litija akumulators nodrošina dzinēju ar enerģiju un vada transportlīdzekli. Kad litija akumulators sasniedz iepriekš iestatīto slieksni, dzinējs ģenerē elektroenerģiju, lai darbinātu piedziņas motoru un uzlādētu litija akumulatoru.

Tīri elektriskie transportlīdzekļi ir jāaprīko ar vairāk litija akumulatoru elementiem, lai nodrošinātu ilgāku akumulatora darbības laiku. Uzlādei ir nepieciešama uzlādes kaudze vai sienas kaste. Ja akumulators ir pārāk izlādējies, tas var saīsināt tā kalpošanas laiku. Papildu elektriskajos transportlīdzekļos var būt mazāk litija akumulatoru nekā elektriskajos transportlīdzekļos, un tie var novērst akumulatoru dziļu izlādi.

Kas ir elektriskā automašīna?

Elektriskā automašīna ir automašīna, kuru darbina elektrība. BAIC E150, BYD E6 un Tesla ir tīri elektriski transportlīdzekļi. Ja spēkstacijas izmanto atjaunojamo enerģiju un samazina oglekļa emisijas, lai ražotu elektroenerģiju, vai ja klienti izvēlas iekasēt maksu zemā tīkla punktos, viņi var vēl vairāk samazināt elektrisko transportlīdzekļu oglekļa pēdas nospiedumu.

1834. gadā amerikānis Tomass Devenports uzbūvēja pirmo elektromobili, kuru darbina līdzstrāvas motors, lai gan tas neizskatījās pēc automašīnas. Kopš 1990. gadiem naftas izsīkuma pazīmes un gaisa piesārņojuma radītais spiediens ir atkal pievērsuši pasaules uzmanību elektriskajiem transportlīdzekļiem. GM Impact, Ford Ecostar un Toyota RAV4LEV ir iznākuši viens pēc otra.

Kas ir uzlādes stacija?

Uzlādes stacija ir spēkstacija elektrisko transportlīdzekļu uzlādēšanai, kas ir līdzīga degvielas uzpildes stacijas funkcijai, un tā ir Ķīnas automobiļu rūpniecības un elektroenerģijas nozares turpmākās attīstības fokuss un pīlārs.

Kas ir plug-in hibrīda transportlīdzeklis?

Hibrīdu modeļus var iedalīt četrās kategorijās: viegls, vidējs, smags un spraudnis.

Transportlīdzekli ar inteliģentu start-stop sistēmu sauc par vieglo hibrīdauto; ja tiek atgūta bremzēšanas enerģija un tiek vadīta jauda, ​​to sauc par vidēja hibrīda transportlīdzekli.

Ja automašīnu var patstāvīgi vadīt ar elektromotoru, tas ir lieljaudas hibrīdauto. Ja automašīnu var vadīt ar vienu elektromotoru un to var uzlādēt no ārēja barošanas avota, tas ir spraudnis hibrīdauto.

Kas ir litija akumulators?

Litija akumulators ir ierīce, kas izmanto litija jonus, lai pārvietotos starp pozitīvo un negatīvo elektrodu. Neatkarīgi no tā, cik reižu akumulators tiek izmantots, litija akumulatora kapacitāte samazināsies, ko nosaka temperatūra, kas ir acīmredzamāka lielas strāvas elektronos.

Lai gan elektriskajos transportlīdzekļos izmantotās baterijas parasti sauc vienkārši par litija akumulatoriem, litija akumulatoru stingrā definīcija ir tāda, ka tie satur tīru litija metālu un nav vienlaikus uzlādējami.

Kas ir hibrīdauto?

Hibrīdautomobiļi izmanto divus vai vairākus enerģijas avotus. Saskaņā ar dažādiem enerģijas avotiem hibrīdautomobiļus var iedalīt benzīna-elektriskajos vai dīzeļdegvielas-elektriskajos, degvielas šūnu, hidrauliskos un vairāku degvielu transportlīdzekļos. Jau 1899. gadā Ferdinands Porše uzbūvēja pirmo hibrīdauto.

Daudzi hibrīdautomobiļi izmanto elektromotorus un iekšdedzes dzinējus, lai samazinātu enerģijas patēriņu. Bet dažādi ražotāji izmanto pilnīgi atšķirīgas stratēģijas. Dažos modeļos lielas slodzes laikā tiek izmantota elektromotora palīdzība, koncentrējoties uz ogļu nodrošināšanu sniegā. Daži modeļi koncentrējas uz tīģera spārna vadīšanu, kad slodze ir zema.

Kas ir oglekļa šķiedra?

Oglekļa šķiedras kompozītmateriāls ir augstas stiprības, augsta moduļa, augstas temperatūras izturīga šķiedra. Ar tādu pašu stiprību oglekļa šķiedra ir par 50% vieglāka nekā tērauds un par 30% vieglāka nekā alumīnijs. Oglekļa šķiedras kompozītmateriālu ražošana ir dārga, un agrāk tie ir izmantoti lielu lidmašīnu un sacīkšu automašīnu ražošanā. Oglekļa šķiedra, ko izmanto elektromobiļa virsbūves izgatavošanai, palīdz kompensēt akumulatora radīto papildu svaru.

Degvielas šūna ir akumulators, kas pārvērš degvielā esošo ķīmisko enerģiju elektroenerģijā, oksidējot un aktivizējot skābekli vai citus oksidētājus. Atšķirībā no primārajām baterijām, kurināmā elementiem ir nepieciešama stabila skābekļa un degvielas padeve, lai nodrošinātu to normālu darbību. Ūdeņraža degvielas šūnas tiek uzskatītas par nākotnes automobiļu enerģijas zvaigzni.

Kas ir degvielas šūna?

Degvielas šūna ir akumulators, kas pārvērš degvielā esošo ķīmisko enerģiju elektroenerģijā, oksidējot un aktivizējot skābekli vai citus oksidētājus. Atšķirībā no primārajām baterijām, kurināmā elementiem ir nepieciešama stabila skābekļa un degvielas padeve, lai nodrošinātu to normālu darbību. Ūdeņraža degvielas šūnas tiek uzskatītas par nākotnes automobiļu enerģijas zvaigzni.