Wesayîtên elektrîkî bersiva pirsan didin

Wesayîta elektrîkê ya dirêjkirî çi ye?

Ev konsept car ji hêla Chevroletvolt ve hate destpêkirin. Otomobîlek motora şewata navxweyî ya hemî-elektrîkî ya piçûk heye, lê motor xwedan mekanîzmayek tune ku rasterast çerxan bi hev ve girêbide, û ji bo hêzkirina wê tenê bataryayên lîtium bikar tîne. Civata Endezyarên Otomotîvê ya Amerîkî (Civaka Endezyarên Otomotîvê ya Amerîkî) tê wateya du an bêtir amûrên hilanîna enerjiyê tenê an bi dabînkirina hêzê.

Dema ku pîlê bi tevahî dagirtî, motor diqede, û pîlê lîtium hêzê dide motorê û wesayîtê dimeşîne. Dema ku battera lîtiumê digihîje sînorê pêşwext, motor elektrîkê çêdike da ku motora ajotinê bi hêz bike û battera lîtiumê bar bike.

Pêdivî ye ku wesayîtên elektrîkî yên safî bi hucreyên battera lîtiumê bêtir werin saz kirin da ku jiyanek dirêjtir bigihîje. Ji bo barkirinê pileyek barkirinê an qutiyek dîwar hewce ye. Ger pîlê pir zêde bê daxistin, dibe ku ew jiyana karûbarê wê kurt bike. Wesayîtên elektrîkî yên din dikarin ji wesayîtên elektrîkî yên safî kêmtir bataryayên lîtiumê hilgirin û dikarin bataryayên kûr dûr bixin.

Otomobîla elektrîkê çi ye?

Otomobîla elektrîkê otomobîlek e ku bi elektrîkê tê ajotin. BAIC E150, BYD E6 û Tesla hemî wesayîtên elektrîkê yên paqij in. Ger santralên elektrîkê ji bo hilberîna elektrîkê enerjiya nûjenkirî û emîsyonên karbonê kêm bikar bînin, an ger xerîdar hilbijêrin ku li xalên nizm ên torê bar bikin, ew dikarin şopa karbonê ya wesayîtên elektrîkê bêtir kêm bikin.

Di 1834 de, Amerîkî Thomas Davenport yekem otomobîla elektrîkê ya ku ji hêla motorek DC ve tê ajotin çêkir, her çend ew ne mîna otomobîlek xuya bû. Ji salên 1990-an vir ve, nîşanên kêmbûna petrolê û zexta qirêjiya hewayê, bala cîhanê ji nû ve kişand ser wesayîtên elektrîkê. GM’s Impact, Ford’s Ecostar, û Toyota’s RAV4LEV yek li pey hev derketine.

Qereqola barkirinê çi ye?

Qereqola barkirinê santrala elektrîkê ye ji bo barkirina wesayîtên elektrîkê, mîna fonksiyona stasyona benzînê, û bal û stûna pêşkeftina pêşerojê ya pîşesaziya otomobîl û pîşesaziya elektrîkê ya Chinaînê ye.

Wesayîta hîbrîdê ya pêvekirî çi ye?

Modelên hîbrîd dikarin li çar kategoriyan werin dabeş kirin: sivik, navîn, giran û pêvek.

Wesayîtek bi pergalek destpêk-sekinê ya jîr, wesayitek hîbrîdê sivik tê gotin; ger enerjiya frendanê were vegerandin û hêz were ajotin, jê re wesayitek hîbrid a navîn tê gotin.

Ger otomobîlek serbixwe bi motorek elektrîkê ve were ajotin, ew wesayitek hîbrîdê ya giran e. Ger otomobîl bi motorek elektrîkî ya yekane were ajotin û ji çavkaniyek hêzek derveyî were barkirin, ew wesayitek hîbrîd a pêvekirî ye.

Pîlê lîtium çi ye?

Pîlê Lîtium amûrek e ku îyonên lîtiumê bikar tîne da ku di navbera elektroda erênî û elektroda neyînî de bimeşe. Çiqas caran pîlê tê bikar anîn, dê kapasîteya pîlê lîtium kêm bibe, ku ji hêla germahiyê ve tê destnîşankirin, ku di elektronên herikîna bilind de diyartir e.

Her çend ji bataryayên ku di wesayîtên elektrîkê de têne bikar anîn bi gelemperî jê re bataryayên lîtiumê têne binav kirin jî, pênase hişk a bataryayên lîtiumê ev e ku ew metala lîtiumê ya paqij dihewîne û di yek carê de nayên barkirin.

Otomobîlek hybrîd çi ye?

Wesayîtên hîbrîd du an zêdetir çavkaniyên enerjiyê bikar tînin. Li gorî çavkaniyên cihêreng ên hêzê, wesayîtên hîbrîd dikarin li benzîn-elektrîk an mazotê-elektrîk, hucreya sotemeniyê, hîdrolîk û pir-şeytan werin dabeş kirin. Di destpêka 1899 de, Ferdinand Porsche yekem car hîbrîd çêkir.

Gelek wesayîtên hîbrîd motorên elektrîkê û motorên şewata navxweyî bikar tînin da ku xerckirina enerjiyê kêm bikin. Lê hilberînerên cûda stratejiyên bi tevahî cûda bikar tînin. Hin model di dema barkirinên zêde de alîkariya motora elektrîkê bikar tînin, li ser peydakirina komirê di berfê de disekinin. Hin model balê dikişînin ser ajotina baskê pilingê dema ku bar kêm e.

Fîbera karbonê çi ye?

Materyalên pêkhatî yên fîbera karbonê fiberek berxwedêr a bi hêz, modulek bilind, germahiya bilind e. Bi heman hêzê, fiber karbonê 50% ji pola siviktir û 30% ji aluminium siviktir e. Materyalên pêkhatî yên fîbera karbonê ji bo çêkirinê biha ne û berê di çêkirina firokeyên mezin û otomobîlên pêşbaziyê de hatine bikar anîn. Fîbera karbonê ya ku ji bo çêkirina laşê gerîdeyek elektrîkî tê bikar anîn, dibe alîkar ku giraniya zêde ya ku ji hêla pîlê ve hatî zêdekirin kêm bike.

Hucreya sotemeniyê pîl e ku enerjiya kîmyewî ya di sotemeniyê de bi oksîjen û çalakkirina oksîjenê an oksîjenên din vediguherîne enerjiya elektrîkê. Berevajî bataryayên seretayî, hucreyên sotemeniyê hewceyê peydakirina oksîjen û sotemeniyê ya domdar hewce dike ku xebata wan a normal misoger bike. Hucreya sotemeniya hîdrojenê wekî stêrka pêşerojê ya hêza otomobîlê tê hesibandin.

hucreya sotemeniyê çi ye?

Hucreya sotemeniyê batareyek e ku enerjiya kîmyewî ya di sotemeniyê de bi oksîjen û çalakkirina oksîjenê an oksîjenên din vediguherîne enerjiya elektrîkê. Berevajî bataryayên seretayî, hucreyên sotemeniyê hewceyê peydakirina oksîjen û sotemeniyê ya domdar hewce dike ku xebata wan a normal misoger bike. Hucreya sotemeniya hîdrojenê wekî stêrka pêşerojê ya hêza otomobîlê tê hesibandin.