រថយន្តអគ្គិសនីឆ្លើយសំណួរ

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​មាន​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ?

រថយន្ត Concept នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន Chevroletvolt។ វា​មាន​រថយន្ត​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​អគ្គិសនី​តូច​មួយ ប៉ុន្តែ​ម៉ាស៊ីន​មិន​មាន​យន្តការ​ណាមួយ​ដើម្បី​ភ្ជាប់​កង់​ដោយផ្ទាល់​ទេ ហើយ​ប្រើ​តែ​អាគុយ​លីចូម​ប៉ុណ្ណោះ​ដើម្បី​ផ្តល់​ថាមពល​ដល់​វា​។ សង្គមអាមេរិចនៃវិស្វករយានយន្ត (សមាគមវិស្វករយានយន្តអាមេរិក) នឹងមានន័យថាឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលពីរ ឬច្រើនតែម្នាក់ឯង ឬជាមួយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានសាកពេញ ម៉ាស៊ីននឹងបិទ ហើយថ្មលីចូមផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីន និងជំរុញរថយន្ត។ នៅពេលដែលថ្មលីចូមឈានដល់កម្រិតកំណត់ជាមុន ម៉ាស៊ីននឹងបង្កើតអគ្គិសនីដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រជំរុញ និងបញ្ចូលថ្មលីចូម។

យានជំនិះអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវតែបំពាក់ដោយកោសិកាថ្មលីចូមបន្ថែមទៀត ដើម្បីសម្រេចបាននូវអាយុកាលថ្មបានយូរ។ ត្រូវការដុំសាក ឬប្រអប់ជញ្ជាំងសម្រាប់សាក។ ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានរំសាយហួសកម្រិត វាអាចធ្វើឲ្យអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាខ្លី។ យានជំនិះអគ្គិសនីបន្ថែមអាចផ្ទុកថ្មលីចូមតិចជាងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ហើយអាចរក្សាថ្មមិនឱ្យរំសាយខ្លាំង។

តើរថយន្តអគ្គិសនីជាអ្វី?

រថយន្តអគ្គិសនី គឺជារថយន្តដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនី។ BAIC E150, BYD E6 និង Tesla គឺជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។ ប្រសិនបើរោងចក្រថាមពលប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ និងការបំភាយកាបូនទាបដើម្បីបង្កើតថាមពលអគ្គិសនី ឬប្រសិនបើអតិថិជនជ្រើសរើសការសាកថ្មនៅចំណុចទាបនៅលើបណ្តាញអគ្គិសនី ពួកគេអាចកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនរបស់យានយន្តអគ្គិសនីបន្ថែមទៀត។

នៅឆ្នាំ 1834 ជនជាតិអាមេរិក Thomas Davenport បានបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេដែលជំរុញដោយម៉ូទ័រ DC ទោះបីជាវាមិនមើលទៅដូចជារថយន្តក៏ដោយ។ ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 មក សញ្ញានៃការថយចុះប្រេង និងសម្ពាធនៃការបំពុលបរិយាកាសបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់របស់ពិភពលោកឡើងវិញលើយានយន្តអគ្គិសនី។ Impact របស់ GM, Ecostar របស់ Ford និង RAV4LEV របស់ Toyota បានចេញមកម្តងមួយៗ។

តើស្ថានីយសាកថ្មគឺជាអ្វី?

ស្ថានីយ៍សាកថ្ម គឺជាស្ថានីយ៍ថាមពលសម្រាប់សាករថយន្តអគ្គិសនី ដែលស្រដៀងទៅនឹងមុខងាររបស់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយជាការផ្តោត និងជាសសរស្តម្ភនៃការអភិវឌ្ឍន៍អនាគតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងឧស្សាហកម្មថាមពលអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិន។

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​រថយន្ត Plug-in Hybrid?

ម៉ូដែលកូនកាត់អាចបែងចែកជាបួនប្រភេទ៖ ស្រាល មធ្យម ធ្ងន់ និងដោត។

យានជំនិះដែលមានប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់ដ៏ឆ្លាតវៃត្រូវបានគេហៅថា រថយន្តកូនកាត់ស្រាល។ ប្រសិនបើថាមពលហ្វ្រាំងត្រូវបានទាញយកមកវិញ ហើយថាមពលត្រូវបានជំរុញ វាត្រូវបានគេហៅថារថយន្តកូនកាត់មធ្យម។

ប្រសិនបើរថយន្តអាចបើកបរដោយឯករាជ្យដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច នោះគឺជារថយន្តប្រភេទ Hybrid ដែលធន់ធ្ងន់។ ប្រសិនបើរថយន្តអាចបើកបរដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតែមួយ ហើយអាចសាកបានពីប្រភពថាមពលខាងក្រៅ នោះគឺជារថយន្តប្រភេទ Plug-in Hybrid ។

តើថ្មលីចូមជាអ្វី?

ថ្មលីចូមគឺជាឧបករណ៍ដែលប្រើអ៊ីយ៉ុងលីចូមដើម្បីផ្លាស់ទីរវាងអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន និងអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន។ មិនថាថ្មប្រើប៉ុន្មានដងទេ សមត្ថភាពរបស់ថ្មលីចូមនឹងថយចុះ ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយសីតុណ្ហភាព ដែលកាន់តែច្បាស់នៅក្នុងអេឡិចត្រុងដែលមានចរន្តខ្ពស់។

ទោះបីជាថ្មដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាថ្មលីចូមក៏ដោយ និយមន័យដ៏តឹងរឹងនៃថ្មលីចូមគឺថាវាមានលោហៈលីចូមសុទ្ធ ហើយមិនអាចបញ្ចូលថ្មបានក្នុងពេលតែមួយនោះទេ។

តើឡានកូនកាត់គឺជាអ្វី?

រថយន្តកូនកាត់ប្រើប្រាស់ប្រភពថាមពលពីរ ឬច្រើន។ យោងតាមប្រភពថាមពលផ្សេងៗគ្នា រថយន្តកូនកាត់អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាសាំង-អេឡិចត្រិច ឬម៉ាស៊ូត-អេឡិចត្រិច កោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ ធារាសាស្ត្រ និងពហុឥន្ធនៈ។ នៅដើមឆ្នាំ 1899 Ferdinand Porsche បានបង្កើតរថយន្តកូនកាត់ដំបូងគេ។

រថយន្តកូនកាត់ជាច្រើនប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងគ្នាប្រើយុទ្ធសាស្រ្តខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ម៉ូដែលមួយចំនួនប្រើជំនួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុកខ្ពស់ដោយផ្តោតលើការផ្តល់ធ្យូងនៅក្នុងព្រិល។ ម៉ូដែលមួយចំនួនផ្តោតលើការបើកបរស្លាបខ្លានៅពេលដែលបន្ទុកទាប។

តើកាបូនហ្វាយបឺគឺជាអ្វី?

សមា្ភារៈសមាសធាតុកាបោនហ្វាយបឺរគឺជាជាតិសរសៃដែលធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ កម្លាំងខ្ពស់ ម៉ូឌុល។ ជាមួយនឹងកម្លាំងដូចគ្នា ជាតិសរសៃកាបូនគឺស្រាលជាងដែក 50% និងស្រាលជាងអាលុយមីញ៉ូម 30%។ សមា្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការផលិត ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតយន្តហោះខ្នាតធំ និងរថយន្តប្រណាំងនាពេលកន្លងមក។ ជាតិសរសៃកាបូនដែលប្រើសម្រាប់ផលិតតួរថយន្តអគ្គិសនីជួយទូទាត់ទម្ងន់បន្ថែមដោយថ្ម។

កោសិកាឥន្ធនៈគឺជាថ្មដែលបំប្លែងថាមពលគីមីនៅក្នុងឥន្ធនៈទៅជាថាមពលអគ្គិសនីដោយការកត់សុី និងធ្វើឱ្យអុកស៊ីហ្សែនសកម្ម ឬសារធាតុអុកស៊ីតកម្មផ្សេងទៀត។ មិនដូចថ្មចម្បងទេ កោសិកាឥន្ធនៈត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែន និងឥន្ធនៈដែលមានស្ថេរភាព ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។ កោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្កាយអនាគតនៃថាមពលរថយន្ត។

តើកោសិកាឥន្ធនៈជាអ្វី?

កោសិកាឥន្ធនៈគឺជាថ្មដែលបំលែងថាមពលគីមីនៅក្នុងឥន្ធនៈទៅជាថាមពលអគ្គិសនីដោយការកត់សុី និងធ្វើឱ្យអុកស៊ីហ្សែនសកម្ម ឬសារធាតុអុកស៊ីតកម្មផ្សេងទៀត។ មិនដូចថ្មចម្បងទេ កោសិកាឥន្ធនៈត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីសែន និងឥន្ធនៈដែលមានស្ថេរភាព ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។ កោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្កាយអនាគតនៃថាមពលរថយន្ត។