Sinasagot ng mga de-kuryenteng sasakyan ang mga tanong

Ano ang isang extended-range na de-kuryenteng sasakyan?

Ang konsepto ng kotse na ito ay inilunsad ng Chevroletvolt. Mayroon itong maliit na all-electric internal combustion engine na kotse, ngunit ang makina ay walang anumang mekanismo upang direktang ikonekta ang mga gulong, at gumagamit lamang ng mga baterya ng lithium upang paganahin ito. Ang American Society of Automotive Engineers (American Society of Automotive Engineers) ay mangangahulugan ng dalawa o higit pang mga energy storage device na nag-iisa o may power supply.

Kapag ang baterya ay ganap na na-charge, ang makina ay magsasara, at ang lithium na baterya ay nagbibigay ng kapangyarihan sa makina at nagtutulak sa sasakyan. Kapag naabot ng baterya ng lithium ang preset na threshold, bubuo ng kuryente ang makina para paandarin ang motor ng drive at i-charge ang baterya ng lithium.

Ang mga purong de-koryenteng sasakyan ay kailangang magkaroon ng mas maraming lithium battery cell upang makamit ang mas mahabang buhay ng baterya. Kailangan ng charging pile o wall box para sa pag-charge. Kung ang baterya ay sobrang na-discharge, maaari nitong paikliin ang buhay ng serbisyo nito. Ang mga karagdagang de-koryenteng sasakyan ay maaaring magdala ng mas kaunting mga baterya ng lithium kaysa sa mga purong de-koryenteng sasakyan at maaaring pigilan ang mga baterya mula sa malalim na pag-discharge.

Ano ang electric car?

Ang de-kuryenteng sasakyan ay isang sasakyang minamaneho ng kuryente. Ang BAIC E150, BYD E6 at Tesla ay pawang mga purong de-kuryenteng sasakyan. Kung ang mga power plant ay gumagamit ng renewable energy at mas mababang carbon emissions upang makabuo ng kuryente, o kung pipiliin ng mga customer na mag-charge sa mababang mga punto sa grid, maaari pa nilang bawasan ang carbon footprint ng mga de-kuryenteng sasakyan.

Noong 1834, itinayo ng Amerikanong si Thomas Davenport ang unang de-koryenteng sasakyan na minamaneho ng isang DC motor, bagaman hindi ito mukhang isang kotse. Mula noong 1990s, ang mga palatandaan ng pagkaubos ng langis at ang presyon ng polusyon sa hangin ay muling nakatuon ang atensyon ng mundo sa mga de-kuryenteng sasakyan. Sunod-sunod na lumabas ang GM’s Impact, Ford’s Ecostar, at Toyota’s RAV4LEV.

Ano ang charging station?

Ang istasyon ng pag-charge ay isang istasyon ng kuryente para sa pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan, katulad ng paggana ng isang istasyon ng gasolina, at ito ang pokus at haligi ng hinaharap na pag-unlad ng industriya ng sasakyan at industriya ng kuryente ng China.

Ano ang isang plug-in hybrid na sasakyan?

Ang mga hybrid na modelo ay maaaring nahahati sa apat na kategorya: magaan, katamtaman, mabigat at plug-in.

Ang isang sasakyan na may matalinong start-stop system ay tinatawag na isang light hybrid na sasakyan; kung ang lakas ng pagpepreno ay nabawi at ang kapangyarihan ay hinihimok, ito ay tinatawag na isang medium hybrid na sasakyan.

Kung ang isang kotse ay maaaring mag-isa na magmaneho ng isang de-koryenteng motor, ito ay isang heavy-duty na hybrid na sasakyan. Kung ang kotse ay maaaring imaneho ng isang motor na de koryente at maaaring singilin mula sa isang panlabas na pinagmumulan ng kuryente, ito ay isang plug-in na hybrid na sasakyan.

Ano ang baterya ng lithium?

Ang baterya ng lithium ay isang aparato na gumagamit ng mga lithium ions upang lumipat sa pagitan ng positibong elektrod at negatibong elektrod. Kahit gaano karaming beses gamitin ang baterya, bababa ang kapasidad ng baterya ng lithium, na tinutukoy ng temperatura, na mas malinaw sa mga high-current na electron.

Bagama’t ang mga bateryang ginagamit sa mga de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang tinatawag na lithium batteries, ang mahigpit na kahulugan ng mga lithium batteries ay naglalaman ang mga ito ng purong lithium metal at hindi nare-recharge sa isang pagkakataon.

Ano ang isang mestiso na kotse?

Ang mga hybrid na sasakyan ay gumagamit ng dalawa o higit pang mapagkukunan ng enerhiya. Ayon sa iba’t ibang mapagkukunan ng kapangyarihan, ang mga hybrid na sasakyan ay maaaring nahahati sa gasolina-electric o diesel-electric, fuel cell, hydraulic at multi-fuel. Noong unang bahagi ng 1899, itinayo ni Ferdinand Porsche ang unang hybrid na kotse.

Maraming hybrid na sasakyan ang gumagamit ng mga de-koryenteng motor at panloob na combustion engine upang bawasan ang pagkonsumo ng enerhiya. Ngunit ang iba’t ibang mga tagagawa ay gumagamit ng ganap na magkakaibang mga diskarte. Ang ilang mga modelo ay gumagamit ng tulong sa de-kuryenteng motor sa panahon ng mataas na pagkarga, na nakatuon sa pagbibigay ng uling sa niyebe. Ang ilang mga modelo ay nakatuon sa pagmamaneho ng pakpak ng tigre kapag mababa ang pagkarga.

Ano ang carbon fiber?

Ang carbon fiber composite material ay isang high-strength, high-modulus, high-temperature resistant fiber. Sa parehong lakas, ang carbon fiber ay 50% na mas magaan kaysa sa bakal at 30% na mas magaan kaysa sa aluminyo. Ang mga carbon fiber composite na materyales ay mahal sa paggawa at ginamit sa paggawa ng malalaking eroplano at mga sasakyang pangkarera noong nakaraan. Ang carbon fiber na ginamit sa paggawa ng katawan ng isang de-koryenteng sasakyan ay nakakatulong na mabawi ang sobrang bigat na idinagdag ng baterya.

Ang fuel cell ay isang baterya na nagko-convert ng kemikal na enerhiya sa gasolina sa elektrikal na enerhiya sa pamamagitan ng pag-oxidize at pag-activate ng oxygen o iba pang mga oxidant. Hindi tulad ng mga pangunahing baterya, ang mga fuel cell ay nangangailangan ng isang matatag na supply ng oxygen at gasolina upang matiyak ang kanilang normal na operasyon. Ang hydrogen fuel cell ay itinuturing na hinaharap na bituin ng kapangyarihan ng sasakyan.

Ano ang fuel cell?

Ang fuel cell ay isang baterya na nagko-convert ng kemikal na enerhiya sa gasolina sa elektrikal na enerhiya sa pamamagitan ng pag-oxidize at pag-activate ng oxygen o iba pang mga oxidant. Hindi tulad ng mga pangunahing baterya, ang mga fuel cell ay nangangailangan ng isang matatag na supply ng oxygen at gasolina upang matiyak ang kanilang normal na operasyon. Ang hydrogen fuel cell ay itinuturing na hinaharap na bituin ng kapangyarihan ng sasakyan.