Паколькі субсідыі на новыя энергетычныя транспартныя сродкі ў маёй краіне поўнасцю скарачаюцца, LG Chem, Samsung SDI, Panasonic і іншыя замежныя гіганты літый-іённых акумулятараў таемна назапашваюць сваю сілу, маючы намер скарыстацца лідзіруючым перавагай, каб атрымаць будучыя не- субсідаваны рынак.

Адным з іх асноўных пераваг з’яўляецца перавага даследаванняў і распрацовак у тэхналогіі акумулятараў, якія лідзіруюць у развіцці сусветнай галіны літый-іённых акумулятараў.

➤ LG Chem: Базавыя даследаванні матэрыялаў + бесперапынныя вялікія інвестыцыі

LG Chem супрацоўнічае з OEM-вытворцамі, якія ахопліваюць многія сусветныя брэнды, такія як амерыканскія, японскія і карэйскія. Ён мае глыбокія даследчыя перавагі ў галіне асноўных матэрыялаў, і ў той жа час разглядае «Цэнтр распрацоўкі аўтамабільных акумулятараў» як незалежную арганізацыю, якая належыць да сегмента бізнесу акумулятараў, як паказана на наступным малюнку:

▼LG Структура арганізацыі хімічных даследаванняў

Дзякуючы дзесяцігоддзям пераваг у даследаванні матэрыялаў, LG Chem можа ўпершыню ўкараніць унікальныя тэхналогіі ў станоўчых і адмоўных матэрыялах, сепаратараў і г.д. у дызайн прадукту і непасрэдна адлюстроўваць унікальную тэхналогію ў працэсе даследаванняў і распрацовак клетак. Ён можа паставіць увесь партфель прадуктаў, звязаных з літый-іённымі батарэямі, ад распрацоўкі ячэек, модуляў, BMS і пакетаў да тэхнічнай падтрымкі.

Падтрымка даследаванняў і распрацовак тэхналогіі LG Chem – гэта ўстойлівыя высокія капіталаўкладанні. Згодна з дадзенымі апытання, агульнае фінансаванне LG Chem у даследаванні і распрацоўкі і інвестыцыі ў працоўную сілу працягвалі расці з 2013 года. Да 2017 года інвестыцыі ў даследаванні і распрацоўкі дасягнулі 3.5 мільярда юаняў (юаняў), заняўшы першае месца сярод сусветных акумулятарных кампаній па інвестыцыях у даследаванні і распрацоўкі ў тым годзе.

Рэсурсныя перавагі першапачатковага сыравіны і незалежная здольнасць вытворчых сувязяў забяспечваюць трывалую гарантыю трайнога маршруту мягкага пакета LG Chem з больш высокімі комплекснымі выдаткамі і больш высокімі тэхнічнымі парогамі.

Што датычыцца тэхнічнага абнаўлення маршрутаў, LG Chem зараз актыўна працуе з праграмнага пакета NCM622 да NCM712 або NCMA712.

У інтэрв’ю СМІ, фінансавы дырэктар LG Chemical заявіў, што маршрут мадэрнізацыі матэрыялу станоўчых электродаў кампаніі з 622 да 712 або нават 811, у LG ёсць асобныя планы па супастаўленні метаду мяккай упакоўкі і цыліндрычнага метаду і прымянення ніжэй па плыні. мадэлі (мяккі пакет пакуль не будзе распрацоўвацца 811 , а цыліндрычны NCM811 у цяперашні час прымяняецца толькі да электрычных аўтобусаў).

Аднак, незалежна ад таго, ці будзе гэта станоўчы электрод NCMA або станоўчы электрод NCM712, план масавага вытворчасці LG Chem запланаваны як мінімум на два гады, што значна больш кансерватыўна, чым план маршруту з высокім утрыманнем нікелю Panasonic.

➤Samsung SDI: супрацоўніцтва з навукова-даследчымі ўстановамі + бесперапынныя інтэнсіўныя інвестыцыі

Samsung SDI прымае мадэль партнёрства, аналагічную CATL у галіне даследаванняў і распрацовак: яна супрацоўнічае з айчыннымі і замежнымі ўніверсітэцкімі даследчымі ўстановамі для ўстанаўлення важных тэхнічных пытанняў, сумеснага рашэння камерцыйнага развіцця і сумеснага прасоўвання даследчых праектаў для стварэння сінэргіі.

▼Арганізацыйная схема Samsung SDI

Samsung SDI і LG Chem маюць розныя тэхнічныя маршруты. Яны пераважна квадратнай формы. Пры гэтым яны актыўна сочаць за вытворчасцю 21700 акумулятараў. У матэрыялах катода ў асноўным выкарыстоўваюцца трайныя NCM і NCA матэрыялы. Аднак яго інвестыцыі ў даследаванні і распрацоўкі таксама вельмі моцныя.

Паводле дадзеных апытання, інвестыцыі Samsung SDI ў даследаванні і распрацоўкі ў 2014 годзе дасягнулі 620,517 7.39 мільёнаў вон, што складае 2017% продажаў; Інвестыцыі ў НДДКР у 2.8 годзе склалі XNUMX мільярда юаняў (юаняў). Што датычыцца важных пытанняў у галіне акумулятараў і матэрыялаў новага пакалення, то, падтрымліваючы распрацоўку патэнтаў, якія цесна звязаны з гэтымі пытаннямі, мы будзем вывучаць канкурэнтаздольныя патэнты і адкрываць новыя сферы бізнесу.

Прызматычны акумулятар Samsung SDI дасягнуў узроўню шчыльнасці энергіі 210-230 Вт/кг.

Па словах Вэй Вэя, віцэ-прэзідэнта Samsung SDI my country на сёлетнім форуме электрамабіляў, Samsung будзе актыўна развіваць чацвёртае пакаленне прадуктаў з катоднага матэрыялу (маршрут NCA), электралітаў і анодных тэхналогій у будучыні. Пасля запуску батарэі чацвёртага пакалення з шчыльнасцю энергіі 270-280 Вт·г/кг плануецца працягваць распрацоўку прадукту пятага пакалення з планавай шчыльнасцю энергіі 300 Вт·г/кг да маршруту з высокім утрыманнем нікелю.

Квадратны кірунак развіцця кампаніі таксама ўключае ў сябе «батарэі нізкай вышыні» з палепшаным памерам мадэлі, укараненне матэрыялаў для хуткай зарадкі і агульныя лёгкія пакеты. Акрамя прызматычных акумулятараў, Samsung SDI таксама мае кампаноўку ў галіне цвёрдацельных і цыліндрычных акумулятараў. У 2017 годзе Samsung SDI прадэманстраваў цвёрдацельныя батарэі і батарэйныя модулі на аснове 21700 цыліндрычных элементаў на Паўночнаамерыканскім аўтасалоне, прадэманстраваўшы здольнасць развівацца ў некалькіх маршрутах.

Варта адзначыць, што Samsung SDI падтрымліваецца моцнымі навуковымі распрацоўкамі і рэсурсамі Samsung Group, а таксама мае магчымасць пастаўляць рашэнні для літый-іённых акумулятараў для ўсёй галіны.

➤Panasonic: прыроджаныя перавагі цыліндру + падтрымка Tesla

У 1998 годзе Panasonic пачала масавую вытворчасць цыліндрычных літый-іённых акумулятараў для наўтбукаў і пабудавала вядучую ў галіны лінію па вытворчасці літый-іённых акумулятараў. У лістападзе 2008 года Panasonic абвясціла аб зліцці з Sanyo Electric і стала найбуйнейшым у свеце пастаўшчыком літый-іённых акумулятараў.

План даследаванняў і распрацовак Panasonic у галіне энергетычных літый-іённых акумулятараў заснаваны на яго даўнім супрацоўніцтве з такімі брэндамі, як Tesla і Toyota, з акцэнтам на японскім і амерыканскім рынках. Надзейная аснова, якую ён назапасіў у бізнэсе спажывецкіх літыевых батарэй, максімальна выкарыстаў перавагі, уласцівыя цыліндрычным метадам сталай тэхналогіі і высокай кансістэнцыі, а таксама дасягнуў батарэі з высокай шчыльнасцю энергіі і стабільным цыклам, прыдатным для мадэляў Tesla.

Азіраючыся на папярэднія пакаленні акумулятараў Panasonic, аснашчаных сёння ад Roadster да Model 3, паляпшэнне ўзроўню тэхнічных метадаў сканцэнтравана ў паляпшэнні матэрыялу катода і памеру цыліндру.

Што тычыцца катодных матэрыялаў, Tesla выкарыстоўвала катоды з аксіду літый-кобальту ў першыя дні, ModelS пачаў пераходзіць на NCA, і цяпер выкарыстанне NCA з высокім утрыманнем нікелю на мадэлі 3, Panasonic быў лідэрам галіны ў паляпшэнні катодных матэрыялаў у пагоні высокай шчыльнасці энергіі.

У дадатак да матэрыялаў станоўчых электродаў, цыліндрычны метад эвалюцыянаваў ад тыпу 18650 да тыпу 21700, і тэндэнцыя пошуку большай электрычнай ёмістасці адной ячэйкі таксама ўзначаліваецца Panasonic. Садзейнічаючы паляпшэнню прадукцыйнасці батарэй, вялікія батарэі памяншаюць цяжкасці кіравання сістэмай батарэі і зніжаюць кошт металічных канструкцыйных частак і токаправодных злучэнняў акумулятараў, тым самым зніжаючы выдаткі і павялічваючы шчыльнасць энергіі.