എന്റെ രാജ്യത്തെ പുതിയ എനർജി വാഹന സബ്‌സിഡികൾ പൂർണ്ണമായും നിരസിക്കുന്ന സമയമായതിനാൽ, LG Chem, Samsung SDI, Panasonic, മറ്റ് വിദേശ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഭീമന്മാർ എന്നിവ രഹസ്യമായി തങ്ങളുടെ ശക്തി ശേഖരിക്കുന്നു, വരാനിരിക്കുന്ന നോൺ-ഇല്ലാത്തവയെ മറികടക്കാൻ മുൻ‌നിര നേട്ടം പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ഉദ്ദേശിച്ചു. സബ്സിഡിയുള്ള വിപണി.

ആഗോള പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനത്തിന് കാരണമാകുന്ന ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ ഗവേഷണവും വികസന നേട്ടവുമാണ് അവരുടെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന്.

➤LG കെം: അടിസ്ഥാന മെറ്റീരിയൽ ഗവേഷണം + തുടർച്ചയായ ഉയർന്ന നിക്ഷേപം

അമേരിക്കൻ, ജാപ്പനീസ്, കൊറിയൻ തുടങ്ങിയ നിരവധി ആഗോള ബ്രാൻഡുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന OEM-കളുമായി LG Chem സഹകരിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാന സാമഗ്രികളുടെ മേഖലയിൽ ഇതിന് ആഴത്തിലുള്ള ഗവേഷണ നേട്ടങ്ങളുണ്ട്, അതേ സമയം “ഓട്ടോമൊബൈൽ ബാറ്ററി ഡെവലപ്‌മെന്റ് സെന്റർ” ബാറ്ററി ബിസിനസ് വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്ന ഒരു സ്വതന്ത്ര സ്ഥാപനമായി കണക്കാക്കുന്നു, ഇനിപ്പറയുന്ന ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു:

▼LG കെമിക്കൽ റിസർച്ച് ഓർഗനൈസേഷൻ ഘടന

മെറ്റീരിയൽ ഗവേഷണത്തിലെ പതിറ്റാണ്ടുകളുടെ നേട്ടങ്ങളോടെ, എൽജി കെമിന് പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് മെറ്റീരിയലുകൾ, സെപ്പറേറ്ററുകൾ മുതലായവയിൽ തനതായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ആദ്യമായി ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പനയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനും സെൽ ഗവേഷണ-വികസന പ്രക്രിയയിലെ അതുല്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യ നേരിട്ട് പ്രതിഫലിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ഇതിന് സെൽ, മൊഡ്യൂൾ, ബിഎംഎസ്, പാക്ക് ഡെവലപ്‌മെന്റ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മുഴുവൻ ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോയും സാങ്കേതിക പിന്തുണയിലേക്ക് നൽകാൻ കഴിയും.

എൽജി കെമിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനും പിന്തുണ നൽകുന്നത് ഉയർന്ന മൂലധന നിക്ഷേപമാണ്. സർവേ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, LG Chem-ന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള R&D ഫണ്ടിംഗും മാൻപവർ നിക്ഷേപവും 2013 മുതൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. 2017 ആയപ്പോഴേക്കും R&D നിക്ഷേപം 3.5 ബില്യൺ യുവാൻ (RMB) എത്തി, ആ വർഷം R&D നിക്ഷേപത്തിൽ ആഗോള ബാറ്ററി കമ്പനികളിൽ ഒന്നാമതെത്തി.

അപ്‌സ്ട്രീം അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ റിസോഴ്‌സ് നേട്ടങ്ങളും ഉൽപ്പാദന ലിങ്കുകളുടെ സ്വതന്ത്രമായ കഴിവും എൽജി കെമിന്റെ ടെർനറി സോഫ്റ്റ് പാക്കേജ് റൂട്ടിന് ഉയർന്ന സമഗ്രമായ ചിലവുകളും ഉയർന്ന സാങ്കേതിക പരിധികളുമുള്ള ശക്തമായ ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നു.

സാങ്കേതിക റൂട്ട് നവീകരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, LG Chem നിലവിൽ സോഫ്റ്റ് പാക്കേജ് NCM622 മുതൽ NCM712 അല്ലെങ്കിൽ NCMA712 വരെ കഠിനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

കമ്പനിയുടെ പോസിറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡ് മെറ്റീരിയൽ അപ്‌ഗ്രേഡ് റൂട്ട് 622-ൽ നിന്ന് 712-ലേക്കോ 811-ലേക്കോ ആയാലും, സോഫ്റ്റ് പാക്കേജ് രീതിയും സിലിണ്ടർ രീതിയും ഡൗൺസ്‌ട്രീമിന്റെ പ്രയോഗവും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് എൽജിക്ക് പ്രത്യേക പദ്ധതികളുണ്ടെന്ന് ഒരു മാധ്യമത്തിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ എൽജി കെമിക്കൽ സിഎഫ്‌ഒ പറഞ്ഞു. മോഡലുകൾ (സോഫ്റ്റ് പാക്കേജ് തൽക്കാലം വികസിപ്പിക്കില്ല 811 , സിലിണ്ടർ NCM811 നിലവിൽ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്ക് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ).

എന്നിരുന്നാലും, അത് NCMA പോസിറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡായാലും NCM712 പോസിറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡായാലും, LG Chem ന്റെ ബഹുജന ഉൽപ്പാദന പദ്ധതി കുറഞ്ഞത് രണ്ട് വർഷത്തേക്കെങ്കിലും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് പാനസോണിക്കിന്റെ ഉയർന്ന നിക്കൽ റൂട്ട് പ്ലാനേക്കാൾ വളരെ യാഥാസ്ഥിതികമാണ്.

➤Samsung SDI: ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളുമായുള്ള സഹകരണം + തുടർച്ചയായ ഉയർന്ന തീവ്രതയുള്ള നിക്ഷേപം

ഗവേഷണ-വികസന മേഖലയിൽ CATL-ന്റേതിന് സമാനമായ ഒരു പങ്കാളിത്ത മാതൃക സാംസങ് SDI സ്വീകരിക്കുന്നു: പ്രധാനപ്പെട്ട സാങ്കേതിക പ്രശ്‌നങ്ങൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനും വാണിജ്യ വികസനം ഒരുമിച്ച് പരിഹരിക്കുന്നതിനും സിനർജികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഗവേഷണ പ്രോജക്ടുകൾ സംയുക്തമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇത് ആഭ്യന്തര, വിദേശ സർവകലാശാലാ ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളുമായി സഹകരിക്കുന്നു.

▼Samsung SDI ഓർഗനൈസേഷൻ ചാർട്ട്

സാംസങ് എസ്ഡിഐക്കും എൽജി കെമിനും വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതിക വഴികളുണ്ട്. അവ പ്രധാനമായും ചതുരാകൃതിയിലാണ്. അതേ സമയം, അവർ 21700 ബാറ്ററികളുടെ ഉത്പാദനം സജീവമായി പിന്തുടരുന്നു. കാഥോഡ് സാമഗ്രികൾ പ്രധാനമായും ത്രിതല NCM, NCA സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും അതിന്റെ നിക്ഷേപം വളരെ ശക്തമാണ്.

സർവേ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2014-ൽ സാംസങ് എസ്ഡിഐയുടെ ആർ & ഡി നിക്ഷേപം 620,517 ദശലക്ഷം വോൺ എത്തി, ഇത് വിൽപ്പനയുടെ 7.39% ആണ്; 2017-ൽ R&D നിക്ഷേപം 2.8 ബില്യൺ യുവാൻ (RMB) ആയിരുന്നു. അടുത്ത തലമുറ ബാറ്ററികളുടെയും മെറ്റീരിയലുകളുടെയും മേഖലയിലെ പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങളെ സംബന്ധിച്ച്, പ്രശ്നങ്ങളുമായി അടുത്ത ബന്ധമുള്ള പേറ്റന്റുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് പിന്തുണ നൽകുന്നതിലൂടെ, ഞങ്ങൾ മത്സരപരമായ പേറ്റന്റുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയും പുതിയ ബിസിനസ്സ് മേഖലകൾ തുറക്കുകയും ചെയ്യും.

സാംസങ് എസ്ഡിഐ പ്രിസ്മാറ്റിക് ബാറ്ററി 210-230wh/kg എനർജി ഡെൻസിറ്റി എന്ന നിലയിലെത്തി.

ഈ വർഷത്തെ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഫോറത്തിൽ സാംസങ് എസ്ഡിഐ മൈ കൺട്രി വൈസ് പ്രസിഡന്റ് വെയ് വെയ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഭാവിയിൽ കാഥോഡ് മെറ്റീരിയൽ (എൻസിഎ റൂട്ട്), ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ്, ആനോഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള നാലാം തലമുറ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സാംസങ് ശക്തമായി വികസിപ്പിക്കും. 270-280wh/kg ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുള്ള നാലാം തലമുറ ബാറ്ററി പുറത്തിറക്കിയ ശേഷം, ഉയർന്ന നിക്കൽ റൂട്ടിലേക്ക് 300wh/kg എന്ന ആസൂത്രിത ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയോടെ അഞ്ചാം തലമുറ ഉൽപ്പന്നം വികസിപ്പിക്കുന്നത് തുടരാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.

കമ്പനിയുടെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വികസന ദിശയിൽ മെച്ചപ്പെട്ട മോഡൽ വലുപ്പമുള്ള “താഴ്ന്ന-ഉയരം ബാറ്ററികൾ”, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ ആമുഖം, മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം കുറഞ്ഞ പായ്ക്കുകൾ എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രിസ്മാറ്റിക് ബാറ്ററികൾ കൂടാതെ, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെയും സിലിണ്ടർ ബാറ്ററികളുടെയും ഫീൽഡിൽ സാംസങ് എസ്ഡിഐക്ക് ഒരു ലേഔട്ട് ഉണ്ട്. 2017-ൽ, നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ഓട്ടോ ഷോയിൽ 21700 സിലിണ്ടർ സെല്ലുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളും ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകളും സാംസങ് എസ്ഡിഐ പ്രദർശിപ്പിച്ചു, ഇത് ഒന്നിലധികം റൂട്ടുകളിൽ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവ് പ്രകടമാക്കി.

സാംസങ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ശക്തമായ R&D, റിസോഴ്‌സ് ശക്തി എന്നിവയാൽ സാംസങ് SDI പിന്തുണയ്‌ക്കപ്പെടുന്നു എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്.

➤പാനസോണിക്: സിലിണ്ടറിന്റെ സഹജമായ ഗുണങ്ങൾ + ടെസ്‌ലയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു

1998-ൽ, നോട്ട്ബുക്ക് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾക്കായി സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിലുള്ള ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനം പാനസോണിക് ആരംഭിക്കുകയും ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്കായി ഒരു വ്യവസായ-പ്രമുഖ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. 2008 നവംബറിൽ, പാനസോണിക് സാനിയോ ഇലക്ട്രിക്കുമായി ലയനം പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിതരണക്കാരനാകുകയും ചെയ്തു.

ടെസ്‌ല, ടൊയോട്ട തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകളുമായുള്ള ദീർഘകാല സഹകരണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ മേഖലയിലെ പാനസോണിക് ആർ ആൻഡ് ഡി ലേഔട്ട്, ജാപ്പനീസ്, അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. ഉപഭോക്തൃ ലിഥിയം ബാറ്ററി ബിസിനസിൽ അത് അടിഞ്ഞുകൂടിയ സോളിഡ് ഫൗണ്ടേഷൻ, മുതിർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും ഉയർന്ന സ്ഥിരതയുടെയും സിലിണ്ടർ രീതിയുടെ അന്തർലീനമായ ഗുണങ്ങൾ പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ടെസ്‌ല മോഡലുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയും സ്ഥിരതയുള്ള സൈക്കിൾ ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളും കൈവരിക്കുകയും ചെയ്തു.

ഇന്ന് റോഡ്‌സ്റ്റർ മുതൽ മോഡൽ 3 വരെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പാനസോണിക് ബാറ്ററികളുടെ മുൻ തലമുറകളിലേക്ക് തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾ, സാങ്കേതിക രീതി നിലവാരത്തിലുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തൽ കാഥോഡ് മെറ്റീരിയലിന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തലിലും സിലിണ്ടറിന്റെ വലുപ്പത്തിലും കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

കാഥോഡ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ടെസ്‌ല ആദ്യകാലങ്ങളിൽ ലിഥിയം കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് കാഥോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, മോഡൽസ് എൻസിഎയിലേക്ക് മാറാൻ തുടങ്ങി, ഇപ്പോൾ മോഡൽ 3-ൽ ഉയർന്ന നിക്കൽ എൻസിഎയുടെ ഉപയോഗം, കാഥോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ പാനസോണിക് വ്യവസായ പ്രമുഖനാണ്. ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത.

പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് പുറമേ, സിലിണ്ടർ രീതി 18650 തരത്തിൽ നിന്ന് 21700 തരത്തിലേക്ക് പരിണമിച്ചു, കൂടാതെ ഒരു സെല്ലിന്റെ വലിയ വൈദ്യുത ശേഷി തേടുന്ന പ്രവണതയും പാനസോണിക് നയിക്കുന്നു. ബാറ്ററി പെർഫോമൻസ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന സമയത്ത്, വലിയ ബാറ്ററികൾ പായ്ക്ക് സിസ്റ്റം മാനേജ്മെന്റിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് കുറയ്ക്കുകയും ബാറ്ററി പാക്കുകളുടെ ലോഹ ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളുടെയും ചാലക കണക്ഷനുകളുടെയും വില കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.