1.18650 batteri

18650 lithium batteri er et standard batteri sat af Sony for at spare penge. “18” angiver en diameter på 18 mm, “65” angiver en længde på 65 mm, og “0” angiver et cylindrisk batteri. Der er kun skalatyper af batterier, som kan opdeles i lithiumjernfosfatbatterier, lithiumcobaltoxidbatterier og lithiumbatterier i henhold til forskellige negative elektrodeoplysninger.

Det år brugte Tesla-sportsvognen et 18650 lithium-koboltoxid-batteri, som senere blev ændret til et ternært databatteri tilpasset af Panasonic, det vil sige et nikkel-kobolt-aluminium-ternært positivt databatteri. Model-S bruger mere end 8,000 batterier, 1,000 mere end Roadster, men prisen er 30 % billigere. Hvad er lithium cobalt oxid? Hvad er et ternært lithiumbatteri? Du kan gøre det klart! Hej, bare rolig, du kan læse videre, smukke ven…

2. Lithium-kobolt-ion-batteri

Li-cobalt ion batteri er en slags lithium batteri med stabil struktur, højt kapacitetsforhold og enestående sensorfunktion. Men dens sikkerhed er dårlig, og omkostningerne er høje. Det er meget vigtigt for produktionen af ​​mobiltelefoner, bærbare computere og andre bærbare elektroniske enheder. Tesla er det eneste firma, der bruger 18650 lithium-kobolt-ion-batterier i sin første elbil, Roadster.

3. Ternært lithiumbatteri

Ternært lithiumbatteri er et lithiumbatteri lavet af lithium-nikkel-kobolt-mangan (Li(NiCoMn)O2) negative elektrodedata. Det er relateret til lithium cobalt syre batteri og har høj sikkerhed. Den er velegnet til små batterier. Energitætheden for det ternære lithiumbatteri er meget højere end for lithiumjernfosfatbatteriet, omkring 200Wh/kg, hvilket betyder, at det ternære lithiumbatteri af samme sammensætning har længere levetid end lithiumjernfosfatbatteriet.

Sanyo, Panasonic, Sony, LG, Samsung og andre fem store batterimærker i verden har successivt lanceret tre databatterier. Lav- og højeffektbatterier i ind- og udland bruger de mest positive data.

Repræsentative modeller: Tesla MODEL S, BAIC Saab EV, EV200, BMW I3, JAC, iEV5, Chery eQ

4. Lithiumjernfosfatbatteri

Lithiumjernfosfatbatteri er et lithiumbatteri med lithiumjernfosfat som positive data. Dens mest fremtrædende egenskab er termisk stabilitet, som rangerer først i biler med lithiumbatterier. Derfor er det blevet en af ​​de vigtige kategorier af batterier til elektriske køretøjer.

Repræsentativ model: BYD E6

Brintbrændstof

Brintbrændselsceller bruger det kemiske grundstof brint til at lave batterier, der lagrer energi. Grundprincippet er den omvendte reaktion af elektrolyseret vand, som giver hydrogen og oxygen til henholdsvis katoden og anoden. Hydrogen diffunderer udad gennem katodens og elektrolyttens angrebsreaktion, og elektroner frigives til anoden gennem den eksterne belastning, hvilket kun efterlader vand og varme. Effektiviteten for energiproduktion af brændselskraftceller kan nå mere end 50 %, hvilket bestemmes af brændselskraftcellernes konverteringsegenskaber. Brændselskraftcellen omdanner direkte kemisk energi til elektrisk energi uden behov for centraliseret omdannelse af termisk energi og mekanisk energi (generatorer).

Nu vil Toyotas første masseproducerede brintbrændselscelle-sedan, Mirai, blive lanceret i Japan den 15. december med en anslået pris på 723,000 yen, en effekt på 114 kilowatt og en rækkevidde på omkring 650 kilometer. Andre repræsentative modeller: Honda FCV konceptbil, der kører b-klasse brændselscelle sedan