סוללה 1.18650

סוללת ליתיום 18650 היא סוללה סטנדרטית שהוגדרה על ידי סוני כדי לחסוך כסף. “18” מציין קוטר של 18 מ”מ, “65” מציין אורך של 65 מ”מ, ו-“0” מציין סוללה גלילית. ישנם רק סוגי סוללות בקנה מידה שניתן לחלק לסוללות ליתיום ברזל פוספט, סוללות ליתיום קובלט אוקסיד וסוללות ליתיום לפי מידע שונה על אלקטרודות שליליות.

באותה שנה, מכונית הספורט של טסלה השתמשה בסוללת 18650 ליתיום קובלט אוקסיד, אשר שונתה מאוחר יותר לסוללת נתונים משולשים בהתאמה אישית של פנסוניק, כלומר, סוללת נתונים חיוביים של ניקל-קובלט-אלומיניום. Model-S משתמשת ביותר מ-8,000 סוללות, 1,000 יותר מרודסטר, אך המחיר זול ב-30%. מהי תחמוצת קובלט ליתיום? מהי סוללת ליתיום משולשת? אתה יכול להבהיר! היי, אל תדאג, אתה יכול להמשיך לקרוא, חבר יפה…

2. סוללת ליתיום קובלט יון

סוללת Li-cobalt ion היא סוג של סוללת ליתיום עם מבנה יציב, יחס קיבולת גבוה ופונקציית חישה יוצאת דופן. עם זאת, הבטיחות שלו גרועה והעלות גבוהה. זה חשוב מאוד לייצור טלפונים ניידים, מחשבים ניידים ומכשירים אלקטרוניים ניידים אחרים. טסלה היא החברה היחידה שמשתמשת בסוללות 18650 ליתיום קובלט-יון במכונית החשמלית הראשונה שלה, הרודסטר.

3. סוללת ליתיום טרנרית

סוללת ליתיום טרנרית היא סוללת ליתיום העשויה מנתוני אלקטרודה שליליים של ליתיום ניקל קובלט מנגן (Li(NiCoMn)O2). זה קשור לסוללת חומצת ליתיום קובלט ויש לו בטיחות גבוהה. זה מתאים לסוללות קטנות. צפיפות האנרגיה של סוללת הליתיום הטרינרית גבוהה בהרבה מזו של סוללת הליתיום ברזל פוספט, כ-200Wh/kg, מה שאומר שלסוללת הליתיום הטרינרית מאותו הרכב יש חיים ארוכים יותר מאשר סוללת הליתיום ברזל פוספט.

Sanyo, Panasonic, Sony, LG, Samsung וחמישה מותגי סוללות גדולים אחרים בעולם השיקו ברציפות שלוש סוללות נתונים. סוללות בעלות הספק נמוך והספק גבוה בבית ומחוצה לה משתמשות בנתונים החיוביים ביותר.

דגמים מייצגים: Tesla MODEL S, BAIC Saab EV, EV200, BMW I3, JAC, iEV5, Chery eQ

4. סוללת ליתיום ברזל פוספט

סוללת ליתיום ברזל פוספט היא סוללת ליתיום עם ליתיום ברזל פוספט כנתונים חיוביים. המאפיין הבולט ביותר שלו הוא יציבות תרמית, המדורגת ראשונה בסוללות ליתיום לרכב. לכן, זה הפך לאחת הקטגוריות החשובות של מצברים לרכב חשמלי.

דגם מייצג: BYD E6

דלק מימן

תאי דלק מימן משתמשים ביסוד הכימי מימן לייצור סוללות האוגרות אנרגיה. העיקרון הבסיסי הוא התגובה ההפוכה של מים אלקטרוליזים, המספקים מימן וחמצן לקתודה ולאנודה בהתאמה. מימן מתפזר החוצה דרך תגובת ההתקפה של הקתודה והאלקטרוליט, ואלקטרונים משתחררים לאנודה דרך העומס החיצוני, ומשאירים רק מים וחום. יעילות ייצור החשמל של תאי כוח דלק יכולה להגיע ליותר מ-50%, אשר נקבעת על ידי תכונות ההמרה של תאי כוח דלק. תא כוח הדלק הופך ישירות אנרגיה כימית לאנרגיה חשמלית, ללא צורך בהמרה מרוכזת של אנרגיה תרמית ואנרגיה מכנית (גנרטורים).

כעת תושק ביפן ב-15 בדצמבר דגם הסדאן המימן המימני הראשון של טויוטה בייצור המוני של טויוטה, מיראי, עם מחיר מוערך של 723,000 ין, הספק של 114 קילוואט וטווח שיוט של כ-650 קילומטרים. דגמים מייצגים נוספים: מכונית קונספט הונדה FCV, סדאן תא דלק מסוג b