1.18650 ബാറ്ററി

18650 ലിഥിയം ബാറ്ററി പണം ലാഭിക്കാൻ സോണി സജ്ജമാക്കിയ ഒരു സാധാരണ ബാറ്ററിയാണ്. “18” എന്നത് 18mm വ്യാസവും “65” എന്നത് 65mm നീളവും “0” എന്നത് ഒരു സിലിണ്ടർ ബാറ്ററിയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വിവിധ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ, ലിഥിയം കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് ബാറ്ററികൾ, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്കെയിൽ തരം ബാറ്ററികൾ മാത്രമേയുള്ളൂ.

ആ വർഷം, ടെസ്‌ല സ്‌പോർട്‌സ് കാർ 18650 ലിഥിയം കോബാൾട്ട് ഓക്‌സൈഡ് ബാറ്ററിയാണ് ഉപയോഗിച്ചത്, അത് പിന്നീട് പാനസോണിക് ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കിയ ഒരു ടെർനറി ഡാറ്റ ബാറ്ററിയായി മാറ്റി, അതായത്, ഒരു നിക്കൽ-കൊബാൾട്ട്-അലൂമിനിയം ടെർണറി പോസിറ്റീവ് ഡാറ്റ ബാറ്ററി. മോഡൽ-എസ് 8,000-ലധികം ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, റോഡ്സ്റ്ററിനേക്കാൾ 1,000 കൂടുതൽ, എന്നാൽ വില 30% കുറവാണ്. എന്താണ് ലിഥിയം കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ്? എന്താണ് ടെർണറി ലിഥിയം ബാറ്ററി? നിങ്ങൾക്ക് അത് വ്യക്തമാക്കാം! ഹേയ്, വിഷമിക്കേണ്ട, നിങ്ങൾക്ക് വായിക്കാം, സുന്ദരിയായ സുഹൃത്തേ…

2. ലിഥിയം കോബാൾട്ട് അയോൺ ബാറ്ററി

ലി-കൊബാൾട്ട് അയോൺ ബാറ്ററി, സ്ഥിരതയുള്ള ഘടനയും ഉയർന്ന ശേഷി അനുപാതവും മികച്ച സെൻസിംഗ് ഫംഗ്ഷനും ഉള്ള ഒരു തരം ലിഥിയം ബാറ്ററിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ സുരക്ഷ മോശമാണ്, ചെലവ് കൂടുതലാണ്. മൊബൈൽ ഫോണുകൾ, ലാപ്ടോപ്പുകൾ, മറ്റ് പോർട്ടബിൾ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിന് ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് കാറായ റോഡ്‌സ്റ്ററിൽ 18650 ലിഥിയം കോബാൾട്ട്-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏക കമ്പനിയാണ് ടെസ്‌ല.

3. ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി

ലിഥിയം നിക്കൽ കോബാൾട്ട് മാംഗനീസ് (Li(NiCoMn)O2) നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററിയാണ് ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി. ഇത് ലിഥിയം കോബാൾട്ട് ആസിഡ് ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതും ഉയർന്ന സുരക്ഷയുള്ളതുമാണ്. ചെറിയ ബാറ്ററികൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, ഏകദേശം 200Wh/kg, അതായത് അതേ കോമ്പോസിഷനിലുള്ള ടെർണറി ലിഥിയം ബാറ്ററിക്ക് ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയേക്കാൾ ദീർഘായുസ്സ് ഉണ്ട്.

സാനിയോ, പാനസോണിക്, സോണി, എൽജി, സാംസങ് തുടങ്ങി ലോകത്തിലെ മറ്റ് അഞ്ച് പ്രമുഖ ബാറ്ററി ബ്രാൻഡുകൾ തുടർച്ചയായി മൂന്ന് ഡാറ്റ ബാറ്ററികൾ പുറത്തിറക്കി. സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള ലോ-പവർ, ഹൈ-പവർ ബാറ്ററികൾ ഏറ്റവും പോസിറ്റീവ് ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രതിനിധി മോഡലുകൾ: ടെസ്‌ല മോഡൽ S, BAIC സാബ് EV, EV200, BMW I3, JAC, iEV5, Chery eQ

4. ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി

ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് പോസിറ്റീവ് ഡാറ്റയായി ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ഉള്ള ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററിയാണ് ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലിഥിയം ബാറ്ററികളിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തുള്ള താപ സ്ഥിരതയാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷത. അതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളുടെ പ്രധാന വിഭാഗങ്ങളിലൊന്നായി ഇത് മാറിയിരിക്കുന്നു.

പ്രതിനിധി മോഡൽ: BYD E6

ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം

ഊർജ്ജം സംഭരിക്കുന്ന ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകൾ ഹൈഡ്രജൻ എന്ന രാസ മൂലകം ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാഥോഡിലേക്കും ആനോഡിലേക്കും യഥാക്രമം ഹൈഡ്രജനും ഓക്സിജനും നൽകുന്ന വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണ ജലത്തിന്റെ വിപരീത പ്രതികരണമാണ് അടിസ്ഥാന തത്വം. കാഥോഡിന്റെയും ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെയും ആക്രമണ പ്രതികരണത്തിലൂടെ ഹൈഡ്രജൻ പുറത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോണുകൾ ആനോഡിലേക്ക് ബാഹ്യ ലോഡിലൂടെ പുറത്തുവിടുകയും വെള്ളവും ചൂടും മാത്രം ശേഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇന്ധന പവർ സെല്ലുകളുടെ വൈദ്യുതി ഉൽപാദനക്ഷമത 50% ൽ കൂടുതൽ എത്താം, ഇത് ഇന്ധന പവർ സെല്ലുകളുടെ പരിവർത്തന ഗുണങ്ങളാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. താപ ഊർജ്ജത്തിന്റെയും മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയുടെയും (ജനറേറ്ററുകൾ) കേന്ദ്രീകൃത പരിവർത്തനം ആവശ്യമില്ലാതെ ഇന്ധന പവർ സെൽ നേരിട്ട് രാസ ഊർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു.

ഇപ്പോൾ, ടൊയോട്ടയുടെ ആദ്യത്തെ വൻതോതിലുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ സെഡാൻ, മിറായി, ഡിസംബർ 15 ന് ജപ്പാനിൽ അവതരിപ്പിക്കും, കണക്കാക്കിയ വില 723,000 യെൻ, 114 കിലോവാട്ട് പവർ, ഏകദേശം 650 കിലോമീറ്റർ ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച്. മറ്റ് പ്രതിനിധി മോഡലുകൾ: ഹോണ്ട FCV കൺസെപ്റ്റ് കാർ, പ്രവർത്തിക്കുന്ന b-ക്ലാസ് ഫ്യൂവൽ സെൽ സെഡാൻ