1.18650 baterii

Bateria litowa 18650 to standardowa bateria ustawiona przez Sony, aby zaoszczędzić pieniądze. „18” oznacza średnicę 18 mm, „65” długość 65 mm, a „0” oznacza baterię cylindryczną. Istnieją tylko typy baterii, które można podzielić na baterie litowo-żelazowo-fosforanowe, baterie litowo-kobaltowe i baterie litowe zgodnie z różnymi informacjami o elektrodach ujemnych.

W tym samym roku sportowy samochód Tesli korzystał z akumulatora litowo-kobaltowo-tlenkowego 18650, który później został zmieniony na trójskładnikową baterię danych dostosowaną przez firmę Panasonic, czyli niklowo-kobaltowo-aluminiową trójskładnikową baterię danych dodatnich. Model-S korzysta z ponad 8,000 akumulatorów, o 1,000 więcej niż Roadster, ale cena jest o 30% tańsza. Co to jest tlenek litowo-kobaltowy? Co to jest trójskładnikowa bateria litowa? Możesz to wyjaśnić! Hej, nie martw się, możesz czytać dalej, piękna przyjaciółko…

2. Akumulator litowo-kobaltowo-jonowy

Akumulator litowo-kobaltowo-jonowy to rodzaj akumulatora litowego o stabilnej strukturze, wysokim współczynniku pojemności i wyjątkowej funkcji wykrywania. Jednak jego bezpieczeństwo jest słabe, a koszt wysoki. Jest to bardzo ważne przy produkcji telefonów komórkowych, laptopów i innych przenośnych urządzeń elektronicznych. Tesla jest jedyną firmą, która używa 18650 akumulatorów litowo-kobaltowo-jonowych w swoim pierwszym samochodzie elektrycznym, Roadsterze.

3. Trójskładnikowa bateria litowa

Trójskładnikowa bateria litowa to bateria litowa wykonana z danych elektrody ujemnej litowo-niklowo-kobaltowo-manganowej (Li(NiCoMn)O2). Jest to związane z akumulatorem litowo-kobaltowym i ma wysokie bezpieczeństwo. Nadaje się do małych baterii. Gęstość energii trójskładnikowej baterii litowej jest znacznie wyższa niż w przypadku baterii litowo-żelazowo-fosforanowej, około 200 Wh/kg, co oznacza, że ​​trójskładnikowa bateria litowa o tym samym składzie ma dłuższą żywotność niż bateria litowo-żelazowo-fosforanowa.

Sanyo, Panasonic, Sony, LG, Samsung i pięć innych głównych marek baterii na świecie sukcesywnie wprowadziło na rynek trzy baterie do transmisji danych. Najbardziej pozytywne dane wykorzystują akumulatory małej mocy i dużej mocy w kraju i za granicą.

Modele reprezentatywne: Tesla MODEL S, BAIC Saab EV, EV200, BMW I3, JAC, iEV5, Chery eQ

4. Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa

Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa to bateria litowa z fosforanem litowo-żelazowym jako pozytywnymi danymi. Jego najważniejszą cechą jest stabilność termiczna, która zajmuje pierwsze miejsce wśród samochodowych akumulatorów litowych. Dlatego stał się jedną z ważnych kategorii akumulatorów pojazdów elektrycznych.

Model reprezentatywny: BYD E6

Paliwo wodorowe

Wodorowe ogniwa paliwowe wykorzystują wodór jako pierwiastek chemiczny do produkcji akumulatorów magazynujących energię. Podstawową zasadą jest odwrotna reakcja elektrolizowanej wody, która dostarcza wodór i tlen odpowiednio do katody i anody. Wodór dyfunduje na zewnątrz poprzez reakcję ataku katody i elektrolitu, a elektrony są uwalniane do anody przez obciążenie zewnętrzne, pozostawiając tylko wodę i ciepło. Sprawność wytwarzania energii przez ogniwa paliwowe może sięgać ponad 50%, co jest określane przez właściwości konwersji ogniw paliwowych. Ogniwo paliwowe bezpośrednio przekształca energię chemiczną w energię elektryczną, bez konieczności scentralizowanej konwersji energii cieplnej i mechanicznej (generatory).

Teraz pierwszy masowo produkowany sedan na wodorowe ogniwa paliwowe Toyoty, Mirai, zostanie wprowadzony na rynek Japonii 15 grudnia, z szacowaną ceną 723,000 114 jenów, mocą 650 kilowatów i zasięgiem około XNUMX kilometrów. Inne reprezentatywne modele: samochód koncepcyjny Honda FCV, sedan z ogniwami paliwowymi klasy B