1.18650 bateri

Bateria litium 18650 është një bateri standarde e vendosur nga Sony për të kursyer para. “18” tregon një diametër prej 18 mm, “65” tregon një gjatësi prej 65 mm dhe “0” tregon një bateri cilindrike. Ekzistojnë vetëm lloje të baterive në shkallë, të cilat mund të ndahen në bateri fosfate litium-hekuri, bateri oksid litium kobalt dhe bateri litium sipas informacioneve të ndryshme të elektrodave negative.

Atë vit, makina sportive Tesla përdori një bateri të oksidit të kobaltit litium 18650, e cila më vonë u ndryshua në një bateri treshe të të dhënave të personalizuar nga Panasonic, domethënë një bateri me të dhëna pozitive treshe nikel-kobalt-alumin. Model-S përdor më shumë se 8,000 bateri, 1,000 më shumë se Roadster, por çmimi është 30% më i lirë. Çfarë është oksidi i litiumit të kobaltit? Çfarë është bateria treshe e litiumit? Mund ta bëni të qartë! Hej, mos u shqetëso, mund të lexosh, mike e bukur…

2. Bateri jon litium kobalt

Bateria e joneve li-kobalt është një lloj baterie litium me strukturë të qëndrueshme, raport me kapacitet të lartë dhe funksion të jashtëzakonshëm sensor. Megjithatë, siguria e tij është e dobët dhe kostoja është e lartë. Është shumë i rëndësishëm për prodhimin e telefonave celularë, laptopëve dhe pajisjeve të tjera elektronike portative. Tesla është kompania e vetme që përdor 18650 bateri litium kobalt-jon në makinën e saj të parë elektrike, Roadster.

3. Bateri trenare litium

Bateria treshe e litiumit është një bateri litiumi e bërë nga litium nikel kobalt mangan (Li(NiCoMn)O2) të dhëna të elektrodës negative. Ka lidhje me baterinë e acidit litium kobalt dhe ka siguri të lartë. Është i përshtatshëm për bateri të vogla. Dendësia e energjisë e baterisë treshe të litiumit është shumë më e lartë se ajo e baterisë së fosfatit të hekurit të litiumit, rreth 200 Wh/kg, që do të thotë se bateria treshe e litiumit e së njëjtës përbërje ka një jetë më të gjatë se bateria me hekur fosfat litium.

Sanyo, Panasonic, Sony, LG, Samsung dhe pesë marka të tjera kryesore të baterive në botë kanë lançuar me radhë tre bateri të dhënash. Bateritë me fuqi të ulët dhe me fuqi të lartë brenda dhe jashtë vendit përdorin të dhënat më pozitive.

Modelet perfaqesuese: Tesla MODEL S, BAIC Saab EV, EV200, BMW I3, JAC, iEV5, Chery eQ

4. Bateri litium fosfat hekuri

Bateria e fosfatit të litiumit është një bateri litiumi me fosfat litium hekuri si të dhëna pozitive. Karakteristika e tij më e spikatur është qëndrueshmëria termike, e cila renditet e para në bateritë e litiumit të automobilave. Prandaj, ajo është bërë një nga kategoritë e rëndësishme të baterive të automjeteve elektrike.

Modeli përfaqësues: BYD E6

Karburant hidrogjeni

Qelizat e karburantit të hidrogjenit përdorin elementin kimik hidrogjen për të prodhuar bateri që ruajnë energji. Parimi bazë është reaksioni i kundërt i ujit të elektrolizuar, i cili siguron hidrogjen dhe oksigjen në katodë dhe anodë përkatësisht. Hidrogjeni shpërndahet nga jashtë përmes reaksionit të sulmit të katodës dhe elektrolitit, dhe elektronet lëshohen në anodë përmes ngarkesës së jashtme, duke lënë vetëm ujë dhe nxehtësi. Efikasiteti i prodhimit të energjisë së qelizave të energjisë së karburantit mund të arrijë më shumë se 50%, i cili përcaktohet nga vetitë e konvertimit të qelizave të energjisë së karburantit. Qeliza e fuqisë së karburantit konverton drejtpërdrejt energjinë kimike në energji elektrike, pa pasur nevojë për shndërrim të centralizuar të energjisë termike dhe energjisë mekanike (gjeneratorëve).

Tani, sedani i parë i Toyota-s me qeliza karburanti hidrogjeni të prodhuar në masë, Mirai, do të lançohet në Japoni më 15 dhjetor, me një çmim të vlerësuar prej 723,000 jen, një fuqi prej 114 kilovatësh dhe një distancë udhëtimi prej rreth 650 kilometrash. Modele të tjera përfaqësuese: makinë koncept Honda FCV, sedan me qeliza karburanti të klasit b