baterei 1.18650

Baterei lithium 18650 minangka baterei standar sing disetel dening Sony kanggo ngirit dhuwit. “18” nuduhake diameteripun 18mm, “65” nuduhake dawa 65mm, lan “0” nuduhake baterei silinder. Mung ana jinis ukuran baterei, sing bisa dipérang dadi baterei lithium wesi fosfat, baterei lithium kobalt oksida, lan baterei lithium miturut informasi elektroda negatif beda.

Ing taun kasebut, mobil sport Tesla nggunakake baterei lithium kobalt oksida 18650, sing banjur diganti dadi baterei data ternary sing disesuaikan dening Panasonic, yaiku baterei data positif ternary nikel-kobalt-aluminium. Model-S nggunakake luwih saka 8,000 baterei, 1,000 luwih saka Roadster, nanging regane 30% luwih murah. Apa lithium kobalt oksida? Apa baterei lithium ternary? Sampeyan bisa nggawe cetha! Hey, aja kuwatir, sampeyan bisa maca, kanca ayu …

2. Lithium kobalt ion baterei

Baterei ion Li-kobalt minangka jinis baterei lithium kanthi struktur stabil, rasio kapasitas dhuwur lan fungsi sensing sing luar biasa. Nanging, safety kurang lan biaya dhuwur. Penting banget kanggo produksi ponsel, laptop lan piranti elektronik portabel liyane. Tesla minangka siji-sijine perusahaan sing nggunakake baterei lithium kobalt-ion 18650 ing mobil listrik pisanane, Roadster.

3. baterei lithium Ternary

Baterei lithium ternary yaiku baterei lithium sing digawe saka data elektroda negatif mangan (Li(NiCoMn)O2). Gegandhengan karo baterei asam kobalt lithium lan nduweni safety dhuwur. Iku cocok kanggo baterei cilik. Kapadhetan energi baterei lithium ternary luwih dhuwur tinimbang baterei lithium wesi fosfat, kira-kira 200Wh / kg, sing tegese baterei lithium ternary saka komposisi sing padha duwe umur luwih dawa tinimbang baterei fosfat wesi lithium.

Sanyo, Panasonic, Sony, LG, Samsung lan limang merek baterei utama ing donya wis sukses ngluncurake telung baterei data. Baterei kurang daya lan daya dhuwur ing omah lan ing luar negeri nggunakake data sing paling positif.

Model perwakilan: Tesla MODEL S, BAIC Saab EV, EV200, BMW I3, JAC, iEV5, Chery eQ

4. Lithium wesi fosfat baterei

Baterei lithium wesi fosfat yaiku baterei lithium kanthi fosfat wesi lithium minangka data positif. Fitur sing paling penting yaiku stabilitas termal, sing dadi peringkat pertama ing baterei lithium otomotif. Mulane, iku wis dadi salah siji saka kategori penting saka baterei kendaraan listrik.

Model perwakilan: BYD E6

Bahan bakar hidrogen

Sel bahan bakar hidrogen nggunakake unsur kimia hidrogen kanggo nggawe baterei sing nyimpen energi. Prinsip dhasar yaiku reaksi mbalikke banyu elektrolisis, sing nyedhiyakake hidrogen lan oksigen menyang katoda lan anoda. Hidrogen nyebar metu liwat reaksi serangan saka katoda lan elektrolit, lan elektron dibebasake menyang anoda liwat beban njaba, mung ninggalake banyu lan panas. Efisiensi pembangkit tenaga sel tenaga bahan bakar bisa tekan luwih saka 50%, sing ditemtokake dening sifat konversi sel tenaga bahan bakar. Sel tenaga bahan bakar langsung ngowahi energi kimia dadi energi listrik, tanpa perlu konversi energi termal lan energi mekanik (generator) terpusat.

Saiki, sedan sel bahan bakar hidrogen produksi massal Toyota, Mirai, bakal diluncurake ing Jepang tanggal 15 Desember, kanthi rega kira-kira 723,000 yen, daya 114 kilowatt, lan jarak jelajah watara 650 kilometer. Model perwakilan liyane: mobil konsep Honda FCV, sedan sel bahan bakar kelas b