1.18650 batteri

18650 litiumbatteri er et standardbatteri satt av Sony for å spare penger. “18” indikerer en diameter på 18 mm, “65” indikerer en lengde på 65 mm, og “0” indikerer et sylindrisk batteri. Det finnes bare skalatyper av batterier, som kan deles inn i litiumjernfosfatbatterier, litiumkoboltoksidbatterier og litiumbatterier i henhold til forskjellig negativ elektrodeinformasjon.

Det året brukte Tesla-sportsbilen et 18650 litium-koboltoksid-batteri, som senere ble endret til et ternært databatteri tilpasset av Panasonic, det vil si et nikkel-kobolt-aluminium ternært positivt databatteri. Model-S bruker mer enn 8,000 batterier, 1,000 mer enn Roadster, men prisen er 30% billigere. Hva er litiumkoboltoksid? Hva er et ternært litiumbatteri? Du kan gjøre det klart! Hei, ikke bekymre deg, du kan lese videre, vakre venn…

2. Litium-kobolt-ion-batteri

Li-koboltionbatteri er et slags litiumbatteri med stabil struktur, høyt kapasitetsforhold og enestående sansefunksjon. Imidlertid er sikkerheten dårlig og kostnadene høye. Det er svært viktig for produksjon av mobiltelefoner, bærbare datamaskiner og andre bærbare elektroniske enheter. Tesla er det eneste selskapet som bruker 18650 litium-kobolt-ion-batterier i sin første elbil, Roadster.

3. Ternært litiumbatteri

Ternært litiumbatteri er et litiumbatteri laget av litium-nikkel-kobolt-mangan (Li(NiCoMn)O2) negative elektrodedata. Det er relatert til litiumkoboltsyrebatteri og har høy sikkerhet. Den er egnet for små batterier. Energitettheten til det ternære litiumbatteriet er mye høyere enn for litiumjernfosfatbatteriet, ca. 200Wh/kg, noe som betyr at det ternære litiumbatteriet med samme sammensetning har lengre levetid enn litiumjernfosfatbatteriet.

Sanyo, Panasonic, Sony, LG, Samsung og andre fem store batterimerker i verden har suksessivt lansert tre databatterier. Lav- og høyeffektsbatterier i inn- og utland bruker de mest positive dataene.

Representative modeller: Tesla MODEL S, BAIC Saab EV, EV200, BMW I3, JAC, iEV5, Chery eQ

4. Litiumjernfosfatbatteri

Litiumjernfosfatbatteri er et litiumbatteri med litiumjernfosfat som positive data. Dens mest fremtredende funksjon er termisk stabilitet, som rangerer først i billitiumbatterier. Derfor har det blitt en av de viktige kategoriene for elektriske kjøretøybatterier.

Representativ modell: BYD E6

Hydrogen drivstoff

Hydrogen brenselceller bruker det kjemiske elementet hydrogen til å lage batterier som lagrer energi. Grunnprinsippet er omvendt reaksjon av elektrolysert vann, som gir hydrogen og oksygen til henholdsvis katoden og anoden. Hydrogen diffunderer utover gjennom angrepsreaksjonen til katoden og elektrolytten, og elektroner frigjøres til anoden gjennom den ytre belastningen, og etterlater bare vann og varme. Kraftgenereringseffektiviteten til brenselkraftceller kan nå mer enn 50 %, noe som bestemmes av konverteringsegenskapene til brenselkraftceller. Brenselkraftcellen konverterer direkte kjemisk energi til elektrisk energi, uten behov for sentralisert konvertering av termisk energi og mekanisk energi (generatorer).

Nå skal Toyotas første masseproduserte hydrogenbrenselcelle-sedan, Mirai, lanseres i Japan 15. desember, med en estimert pris på 723,000 114 yen, en effekt på 650 kilowatt og en rekkevidde på rundt XNUMX kilometer. Andre representative modeller: Honda FCV konseptbil, kjører b-klasse brenselcelle sedan