1.18650 બેટરી

18650 લિથિયમ બેટરી એ સોની દ્વારા નાણાં બચાવવા માટે સેટ કરેલી પ્રમાણભૂત બેટરી છે. “18” 18mmનો વ્યાસ સૂચવે છે, “65” 65mm ની લંબાઈ સૂચવે છે અને “0” નળાકાર બેટરી સૂચવે છે. ત્યાં માત્ર સ્કેલ પ્રકારની બેટરીઓ છે, જેને વિવિધ નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ માહિતી અનુસાર લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી, લિથિયમ કોબાલ્ટ ઓક્સાઇડ બેટરી અને લિથિયમ બેટરીમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

તે વર્ષે, ટેસ્લા સ્પોર્ટ્સ કારે 18650 લિથિયમ કોબાલ્ટ ઓક્સાઈડ બેટરીનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે પાછળથી પેનાસોનિક દ્વારા કસ્ટમાઇઝ્ડ ટર્નરી ડેટા બેટરીમાં બદલાઈ હતી, એટલે કે નિકલ-કોબાલ્ટ-એલ્યુમિનિયમ ટર્નરી પોઝીટીવ ડેટા બેટરી. મોડલ-એસ 8,000 કરતાં વધુ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, રોડસ્ટર કરતાં 1,000 વધુ, પરંતુ કિંમત 30% સસ્તી છે. લિથિયમ કોબાલ્ટ ઓક્સાઇડ શું છે? ટર્નરી લિથિયમ બેટરી શું છે? તમે તેને સ્પષ્ટ કરી શકો છો! અરે, ચિંતા કરશો નહીં, તમે વાંચી શકો છો, સુંદર મિત્ર…

2. લિથિયમ કોબાલ્ટ આયન બેટરી

લિ-કોબાલ્ટ આયન બેટરી એ સ્થિર માળખું, ઉચ્ચ ક્ષમતા ગુણોત્તર અને ઉત્કૃષ્ટ સેન્સિંગ કાર્ય સાથે લિથિયમ બેટરીનો એક પ્રકાર છે. જો કે, તેની સલામતી નબળી છે અને તેની કિંમત વધારે છે. મોબાઇલ ફોન, લેપટોપ અને અન્ય પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોના ઉત્પાદન માટે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ટેસ્લા એકમાત્ર એવી કંપની છે જે તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર રોડસ્ટરમાં 18650 લિથિયમ કોબાલ્ટ-આયન બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે.

3. ટર્નરી લિથિયમ બેટરી

ટર્નરી લિથિયમ બેટરી એ લિથિયમ નિકલ કોબાલ્ટ મેંગેનીઝ (Li(NiCoMn)O2) નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડ ડેટાથી બનેલી લિથિયમ બેટરી છે. તે લિથિયમ કોબાલ્ટ એસિડ બેટરીથી સંબંધિત છે અને ઉચ્ચ સલામતી ધરાવે છે. તે નાની બેટરી માટે યોગ્ય છે. ટર્નરી લિથિયમ બેટરીની ઉર્જા ઘનતા લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી કરતા ઘણી વધારે છે, લગભગ 200Wh/kg, જેનો અર્થ એ છે કે સમાન રચનાની ટર્નરી લિથિયમ બેટરી લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી કરતાં લાંબુ આયુષ્ય ધરાવે છે.

સાન્યો, પેનાસોનિક, સોની, એલજી, સેમસંગ અને વિશ્વની અન્ય પાંચ મોટી બેટરી બ્રાન્ડ્સે ક્રમિક રીતે ત્રણ ડેટા બેટરી લોન્ચ કરી છે. દેશ-વિદેશમાં લો-પાવર અને હાઈ-પાવર બેટરીઓ સૌથી વધુ સકારાત્મક ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે.

પ્રતિનિધિ મૉડલ: Tesla MODEL S, BAIC Saab EV, EV200, BMW I3, JAC, iEV5, Chery eQ

4. લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી

લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી એ લિથિયમ બેટરી છે જેમાં લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ હકારાત્મક ડેટા તરીકે છે. તેની સૌથી અગ્રણી વિશેષતા થર્મલ સ્થિરતા છે, જે ઓટોમોટિવ લિથિયમ બેટરીમાં પ્રથમ ક્રમે છે. તેથી, તે ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીની મહત્વપૂર્ણ શ્રેણીઓમાંની એક બની ગઈ છે.

પ્રતિનિધિ મોડેલ: BYD E6

હાઇડ્રોજન બળતણ

હાઇડ્રોજન ઇંધણ કોષો રાસાયણિક તત્વ હાઇડ્રોજનનો ઉપયોગ બેટરી બનાવવા માટે કરે છે જે ઊર્જાનો સંગ્રહ કરે છે. મૂળભૂત સિદ્ધાંત એ ઇલેક્ટ્રોલાઈઝ્ડ પાણીની વિપરીત પ્રતિક્રિયા છે, જે કેથોડ અને એનોડને અનુક્રમે હાઇડ્રોજન અને ઓક્સિજન પ્રદાન કરે છે. કેથોડ અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટની હુમલાની પ્રતિક્રિયા દ્વારા હાઇડ્રોજન બહારની તરફ ફેલાય છે, અને ઇલેક્ટ્રોન બાહ્ય ભાર દ્વારા એનોડમાં મુક્ત થાય છે, માત્ર પાણી અને ગરમી બાકી રહે છે. બળતણ શક્તિ કોષોની વીજ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા 50% થી વધુ સુધી પહોંચી શકે છે, જે બળતણ શક્તિ કોષોના રૂપાંતરણ ગુણધર્મો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ફ્યુઅલ પાવર સેલ થર્મલ એનર્જી અને મિકેનિકલ એનર્જી (જનરેટર)ના કેન્દ્રિય રૂપાંતરણની જરૂરિયાત વિના, રાસાયણિક ઉર્જાને વિદ્યુત ઊર્જામાં સીધી રીતે રૂપાંતરિત કરે છે.

હવે, ટોયોટાની પ્રથમ સામૂહિક રીતે ઉત્પાદિત હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ સેડાન, મિરાઈ, 15 ડિસેમ્બરે જાપાનમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે, જેની અંદાજિત કિંમત 723,000 યેન, 114 કિલોવોટની શક્તિ અને લગભગ 650 કિલોમીટરની ક્રૂઝિંગ રેન્જ છે. અન્ય પ્રતિનિધિ મોડલ: હોન્ડા એફસીવી કોન્સેપ્ટ કાર, બી-ક્લાસ ફ્યુઅલ સેલ સેડાન ચલાવે છે