1.18650 बैटरी

18650 लिथियम बैटरी पैसे बचाने के लिए सोनी द्वारा निर्धारित एक मानक बैटरी है। “18” 18 मिमी के व्यास को इंगित करता है, “65” 65 मिमी की लंबाई को इंगित करता है, और “0” एक बेलनाकार बैटरी को इंगित करता है। केवल स्केल प्रकार की बैटरी होती हैं, जिन्हें अलग-अलग नकारात्मक इलेक्ट्रोड जानकारी के अनुसार लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी, लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड बैटरी और लिथियम बैटरी में विभाजित किया जा सकता है।

उस वर्ष, टेस्ला स्पोर्ट्स कार ने 18650 लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड बैटरी का इस्तेमाल किया, जिसे बाद में पैनासोनिक द्वारा अनुकूलित एक टर्नरी डेटा बैटरी में बदल दिया गया, जो कि निकल-कोबाल्ट-एल्यूमीनियम टर्नरी पॉजिटिव डेटा बैटरी है। मॉडल-एस 8,000 से अधिक बैटरियों का उपयोग करता है, रोडस्टर से 1,000 अधिक, लेकिन कीमत 30% सस्ती है। लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड क्या है? टर्नरी लिथियम बैटरी क्या है? आप इसे स्पष्ट कर सकते हैं! अरे, चिंता मत करो, आप पढ़ सकते हैं, खूबसूरत दोस्त…

2. लिथियम कोबाल्ट आयन बैटरी

ली-कोबाल्ट आयन बैटरी स्थिर संरचना, उच्च क्षमता अनुपात और उत्कृष्ट संवेदन कार्य के साथ लिथियम बैटरी का एक प्रकार है। हालांकि, इसकी सुरक्षा खराब है और लागत अधिक है। यह मोबाइल फोन, लैपटॉप और अन्य पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के उत्पादन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। टेस्ला एकमात्र ऐसी कंपनी है जो अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार रोडस्टर में 18650 लिथियम कोबाल्ट-आयन बैटरी का उपयोग करती है।

3. टर्नरी लिथियम बैटरी

टर्नरी लिथियम बैटरी लिथियम निकल कोबाल्ट मैंगनीज (Li(NiCoMn)O2) नकारात्मक इलेक्ट्रोड डेटा से बनी लिथियम बैटरी है। यह लिथियम कोबाल्ट एसिड बैटरी से संबंधित है और इसमें उच्च सुरक्षा है। यह छोटी बैटरी के लिए उपयुक्त है। टर्नरी लिथियम बैटरी का ऊर्जा घनत्व लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की तुलना में बहुत अधिक है, लगभग 200Wh / किग्रा, जिसका अर्थ है कि समान संरचना की टर्नरी लिथियम बैटरी में लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की तुलना में लंबा जीवन होता है।

सान्यो, पैनासोनिक, सोनी, एलजी, सैमसंग और दुनिया के अन्य पांच प्रमुख बैटरी ब्रांडों ने लगातार तीन डेटा बैटरी लॉन्च की हैं। देश और विदेश में कम-शक्ति और उच्च-शक्ति वाली बैटरी सबसे सकारात्मक डेटा का उपयोग करती हैं।

प्रतिनिधि मॉडल: टेस्ला मॉडल एस, बीएआईसी साब ईवी, ईवी200, बीएमडब्ल्यू आई3, जेएसी, आईईवी5, चेरी ईक्यू

4. लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी

लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी एक लिथियम बैटरी है जिसमें लिथियम आयरन फॉस्फेट सकारात्मक डेटा के रूप में होता है। इसकी सबसे प्रमुख विशेषता थर्मल स्थिरता है, जो ऑटोमोटिव लिथियम बैटरी में पहले स्थान पर है। इसलिए, यह इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी की महत्वपूर्ण श्रेणियों में से एक बन गया है।

प्रतिनिधि मॉडल: BYD E6

हाइड्रोजन ईंधन

हाइड्रोजन ईंधन सेल ऊर्जा को स्टोर करने वाली बैटरी बनाने के लिए रासायनिक तत्व हाइड्रोजन का उपयोग करते हैं। मूल सिद्धांत इलेक्ट्रोलाइज्ड पानी की रिवर्स रिएक्शन है, जो क्रमशः कैथोड और एनोड को हाइड्रोजन और ऑक्सीजन प्रदान करता है। कैथोड और इलेक्ट्रोलाइट के हमले की प्रतिक्रिया के माध्यम से हाइड्रोजन बाहर की ओर फैलता है, और इलेक्ट्रॉनों को बाहरी भार के माध्यम से एनोड में छोड़ दिया जाता है, केवल पानी और गर्मी छोड़ देता है। ईंधन बिजली कोशिकाओं की बिजली उत्पादन क्षमता 50% से अधिक तक पहुंच सकती है, जो ईंधन बिजली कोशिकाओं के रूपांतरण गुणों से निर्धारित होती है। थर्मल ऊर्जा और यांत्रिक ऊर्जा (जनरेटर) के केंद्रीकृत रूपांतरण की आवश्यकता के बिना ईंधन पावर सेल सीधे रासायनिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है।

अब, टोयोटा की पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित हाइड्रोजन ईंधन सेल सेडान, मिराई, को 15 दिसंबर को जापान में लॉन्च किया जाएगा, जिसकी अनुमानित कीमत 723,000 येन, 114 किलोवाट की शक्ति और लगभग 650 किलोमीटर की क्रूज़िंग रेंज है। अन्य प्रतिनिधि मॉडल: होंडा एफसीवी अवधारणा कार, बी-क्लास ईंधन सेल सेडान चल रही है