1.18650 배터리

18650 리튬 배터리는 비용 절감을 위해 Sony에서 설정한 표준 배터리입니다. “18”은 직경 18mm, “65”는 길이 65mm, “0”은 원통형 배터리를 나타냅니다. 축전지의 종류는 리튬인산철 전지, 리튬 코발트 산화물 전지, 리튬 전지로 나눌 수 있으며, 음극 정보에 따라 다릅니다.

그해 Tesla 스포츠카는 18650 리튬 코발트 산화물 배터리를 사용했는데 나중에 Panasonic에서 맞춤화한 8,000원 데이터 배터리, 즉 니켈-코발트-알루미늄 1,000원 양극 데이터 배터리로 변경되었습니다. Model-S는 30개 이상의 배터리를 사용하며 로드스터보다 XNUMX개 더 많지만 가격은 XNUMX% 저렴합니다. 리튬 코발트 산화물이란 무엇입니까? 삼원 리튬 배터리 란 무엇입니까? 밝힐 수 있습니다! 이봐, 걱정하지마, 계속 읽어도 돼, 아름다운 친구야…

2. 리튬 코발트 이온 배터리

리튬 코발트 이온 배터리는 안정적인 구조, 고용량 비율 및 뛰어난 감지 기능을 갖춘 일종의 리튬 배터리입니다. 그러나 안전성이 떨어지고 비용이 높다. 휴대 전화, 랩톱 및 기타 휴대용 전자 장치의 생산에 매우 중요합니다. Tesla는 최초의 전기 자동차인 Roadster에 18650 리튬 코발트 이온 배터리를 사용하는 유일한 회사입니다.

3. 삼원 리튬 배터리

2원 리튬 배터리는 리튬 니켈 코발트 망간(Li(NiCoMn)O200) 음극 데이터로 만든 리튬 배터리입니다. 리튬코발트산 배터리와 관련이 있으며 안전성이 높습니다. 소형 배터리에 적합합니다. 삼원 리튬 전지의 에너지 밀도는 인산철 리튬 전지보다 훨씬 높으며 약 XNUMXWh/kg으로 동일한 조성의 삼원 리튬 전지가 인산철 리튬 전지보다 수명이 더 깁니다.

Sanyo, Panasonic, Sony, LG, Samsung 및 기타 세계 XNUMX대 배터리 브랜드는 XNUMX개의 데이터 배터리를 연속적으로 출시했습니다. 국내외 저전력 고출력 배터리가 가장 긍정적인 데이터를 사용하고 있습니다.

대표모델 : Tesla MODEL S, BAIC Saab EV, EV200, BMW I3, JAC, iEV5, Chery eQ

4. 인산철 리튬 배터리

인산철 리튬 배터리는 인산철 리튬을 긍정적인 데이터로 하는 리튬 배터리입니다. 가장 눈에 띄는 특징은 자동차 리튬 배터리 XNUMX위인 열 안정성이다. 따라서 전기 자동차 배터리의 중요한 범주 중 하나가 되었습니다.

대표모델 : BYD E6

수소 연료

수소 연료 전지는 화학 원소인 수소를 사용하여 에너지를 저장하는 배터리를 만듭니다. 기본 원리는 수소와 산소를 음극과 양극에 각각 공급하는 전해수의 역반응입니다. 수소는 캐소드와 전해질의 공격 반응을 통해 외부로 확산되고 전자는 외부 부하를 통해 애노드로 방출되어 물과 열만 남게 됩니다. 연료전지의 발전효율은 50% 이상에 달할 수 있으며, 이는 연료전지의 변환특성에 의해 결정된다. 연료 동력 전지는 열 에너지와 기계적 에너지(발전기)의 중앙 집중식 변환 없이 화학 에너지를 전기 에너지로 직접 변환합니다.

이제 토요타의 첫 양산형 수소연료전지 세단인 미라이(Mirai)가 15월 723,000일 일본에서 출시될 예정이며, 예상 가격은 114엔, 출력은 650kW, 주행거리는 약 XNUMXkm입니다. 기타 대표모델 : 혼다 FCV 컨셉트카, B급 연료전지 세단 주행