လျှပ်စစ်ကားများရဲ့ မေးခွန်းတွေကို ဖြေဆိုပါ။

သက်တမ်းတိုးလျှပ်စစ်ကားဆိုတာ ဘာလဲ။

ဒီ concept ကားကို Chevroletvolt မှ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းတွင် အသေးစားလျှပ်စစ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကားတစ်စီးပါရှိသော်လည်း အင်ဂျင်တွင် ဘီးများကိုတိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ရန် မည်သည့်ယန္တရားမှမရှိသည့်အပြင် ၎င်းအား ပါဝါရရှိရန် လီသီယမ်ဘက်ထရီများကိုသာ အသုံးပြုထားသည်။ American Society of Automotive Engineers (American Society of Automotive Engineers) ဆိုသည်မှာ စွမ်းအင် သိုလှောင်သည့် ကိရိယာ နှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော တစ်ခုတည်းသော သို့မဟုတ် ပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့် ဆိုလိုသည်။

ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းသောအခါ အင်ဂျင်ပိတ်သွားပြီး လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် အင်ဂျင်အား ပါဝါပေးကာ မော်တော်ယာဉ်ကို မောင်းနှင်သည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည့်အဆင့်သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ အင်ဂျင်သည် မောင်းနှင်မော်တာအား ပါဝါထုတ်ပေးရန်နှင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီအား အားသွင်းရန်အတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးပါသည်။

သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းပိုရှည်စေရန်အတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီဆဲလ်များ ပိုမိုတပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အားသွင်းရန်အတွက် အားသွင်းပုံ သို့မဟုတ် နံရံသေတ္တာတစ်ခု လိုအပ်သည်။ ဘက်ထရီအားကုန်လွန်သွားပါက ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေနိုင်သည်။ ထပ်လောင်းလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများထက် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီအနည်းငယ်သာ သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဘက်ထရီအား နက်ရှိုင်းစွာ အားမကုန်စေရန် ထိန်းထားနိုင်သည်။

လျှပ်စစ်ကားဆိုတာ ဘာလဲ။

လျှပ်စစ်ကားဆိုသည်မှာ လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သောကားဖြစ်သည်။ BAIC E150၊ BYD E6 နှင့် Tesla တို့သည် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများ ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများသည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်နှင့် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုနည်းသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အသုံးပြုပါက သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းပေါ်ရှိ အနိမ့်ပိုင်းနေရာများတွင် အားသွင်းရန် ရွေးချယ်ပါက၊ ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချနိုင်သည်။

1834 ခုနှစ်တွင် American Thomas Davenport သည် DC မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သော ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ကားကို ကားနှင့်တူသော်လည်း ၎င်းကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များမှစ၍ ဆီကုန်ခမ်းခြင်းလက္ခဏာများနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုဖိအားများသည် လျှပ်စစ်ကားများကို ကမ္ဘာ၏အာရုံစိုက်မှုကို ပြန်လည်အာရုံစိုက်လာခဲ့သည်။ GM ၏ Impact၊ Ford’s Ecostar နှင့် Toyota ၏ RAV1990LEV တို့သည် တစ်ခုပြီးတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာသည်။

အားသွင်းစခန်းဆိုတာဘာလဲ။

အားသွင်းစခန်းသည် ဓာတ်ဆီဆိုင်၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ဆင်တူသော လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းရန်အတွက် ပါဝါဘူတာရုံတစ်ခုဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းနှင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်လုပ်ငန်း၏ အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

plug-in hybrid ကားဆိုတာဘာလဲ။

Hybrid မော်ဒယ်များကို အလင်း၊ အလတ်စား၊ လေးလံခြင်းနှင့် plug-in ဟူ၍ လေးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စတင်-ရပ်တန့်သည့်စနစ်ပါရှိသော ယာဉ်ကို အပေါ့စား ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်ဟုခေါ်သည်။ ဘရိတ်စွမ်းအင် ပြန်လည်ရရှိပြီး ပါဝါအား မောင်းနှင်ပါက ၎င်းအား အလတ်စား ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်ဟု ခေါ်သည်။

ကားတစ်စီးသည် လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် လွတ်လပ်စွာ မောင်းနှင်နိုင်လျှင် ၎င်းသည် လေးလံသော ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ ကားကို လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုတည်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ပြင်ပပါဝါအရင်းအမြစ်မှ အားသွင်းနိုင်လျှင် ၎င်းသည် plug-in hybrid ကားဖြစ်သည်။

လီသီယမ်ဘက်ထရီဆိုတာ ဘာလဲ။

လစ်သီယမ်ဘက်ထရီသည် အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းကြားတွင် ရွေ့လျားရန်အတွက် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းကိုအသုံးပြုသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီကို အကြိမ်ရေ မည်မျှသုံးစေကာမူ၊ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းမှာ အပူချိန်မြင့်သော အီလက်ထရွန်များတွင် ပိုမိုထင်ရှားသည့် အပူချိန်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများတွင်အသုံးပြုသည့်ဘက်ထရီများကို အများအားဖြင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီဟု ရိုးရှင်းစွာခေါ်ဆိုသော်လည်း လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ တိကျသောအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်မှာ ၎င်းတို့တွင် လစ်သီယမ်သတ္တုစစ်စစ်ပါရှိပြီး တစ်ကြိမ်လျှင် အားပြန်မသွင်းနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။

ဟိုက်ဘရစ်ကားဆိုတာဘာလဲ။

ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် စွမ်းအင်ရင်းမြစ်နှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍အသုံးပြုသည်။ စွမ်းအင်ရင်းမြစ်အမျိုးမျိုးအရ ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များကို ဓာတ်ဆီ-လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဒီဇယ်-လျှပ်စစ်၊ လောင်စာဆဲလ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် လောင်စာမျိုးစုံ ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ 1899 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် Ferdinand Porsche သည် ပထမဆုံး ဟိုက်ဘရစ်ကားကို ဖန်တီးခဲ့သည်။

ဟိုက်ဘရစ်ကားများစွာသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ဒါပေမယ့် မတူညီတဲ့ ထုတ်လုပ်သူတွေက လုံးဝကွဲပြားတဲ့ နည်းဗျူဟာတွေကို သုံးပါတယ်။ အချို့သောမော်ဒယ်များသည် မြင့်မားသောဝန်များအတွင်း လျှပ်စစ်မော်တာအကူအညီကို အသုံးပြုကာ နှင်းထဲတွင် မီးသွေးပေးဆောင်ခြင်းကို အာရုံစိုက်သည်။ ဝန်အားနည်းသောအခါ အချို့သော မော်ဒယ်များသည် ကျားတောင်ပံအား မောင်းနှင်ရန် အာရုံစိုက်ကြသည်။

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဆိုတာဘာလဲ။

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းသည် စွမ်းအားမြင့်၊ မြင့်မားသော မိုဒူလပ်စ်၊ အပူချိန်မြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖိုင်ဘာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တူညီသော ခွန်အားဖြင့်၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် သံမဏိထက် 50% ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး အလူမီနီယမ်ထက် 30% ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို ထုတ်လုပ်ရန် စျေးကြီးပြီး လေယာဉ်ကြီးများနှင့် ပြိုင်ကားများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် ယခင်က အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ကိုယ်ထည်ပြုလုပ်ရန်အသုံးပြုသည့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် ဘက်ထရီမှထည့်ထားသည့်အပိုအလေးချိန်ကို ထေမိရန်ကူညီပေးသည်။

လောင်စာဆဲလ်သည် အောက်ဆီဂျင် သို့မဟုတ် အခြားဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများကို သက်ဝင်စေခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီရှိ ဓာတုစွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ဘက်ထရီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပင်မဘက်ထရီများနှင့်မတူဘဲ၊ လောင်စာဆဲလ်များသည် ၎င်းတို့၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် တည်ငြိမ်သောအောက်ဆီဂျင်နှင့်လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုလိုအပ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ကို မော်တော်ကားပါဝါ၏ အနာဂတ်ကြယ်ပွင့်အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။

လောင်စာဆဲလ်ဆိုတာ ဘာလဲ။

လောင်စာဆဲလ်သည် အောက်ဆီဂျင် သို့မဟုတ် အခြားဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများကို အသက်ဝင်စေခြင်းဖြင့် လောင်စာအတွင်းရှိ ဓာတုစွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ဘက်ထရီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပင်မဘက်ထရီများနှင့်မတူဘဲ၊ လောင်စာဆဲလ်များသည် ၎င်းတို့၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် တည်ငြိမ်သောအောက်ဆီဂျင်နှင့်လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုလိုအပ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ကို မော်တော်ကားပါဝါ၏ အနာဂတ်ကြယ်ပွင့်အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။