Διαγράψτε την οδηγία

Ευτυχώς, ως αποτέλεσμα της προηγούμενης δουλειάς μου, έχω αφαιρέσει εκατοντάδες μπαταρίες στα χέρια μου, συμπεριλαμβανομένων μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου-ιόντων, μπαταριών λιθίου τριπολυμερούς, μπαταριών εύκαμπτης συσκευασίας και κυλινδρικών μπαταριών. Σήμερα θα αποσυναρμολογήσω και θα σας δείξω την κατάσταση του εσωτερικού πίνακα της μπαταρίας.

Καθώς τα ιόντα λιθίου εισέρχονται, η άνοδος γραφίτη γίνεται σταδιακά χρυσαφένια, αλλά είναι δύσκολο να δούμε την άνοδο μέσω της αλλαγής χρώματος. Συνήθως κρίνουμε τον μηχανισμό φόρτισης και εκφόρτισης και την ποιότητα της μπαταρίας αποσυναρμολογώντας την μπαταρία και παρατηρώντας την κατάσταση διεπαφής του αρνητικού ηλεκτροδίου.

SOC=7%, υπήρχαν σωματίδια στο κέντρο του ηλεκτροδίου και το ηλεκτρόδιο δεν άλλαξε χρώμα.

Όταν SOC=14%, φαίνονται τα σωματίδια στη μέση του ηλεκτροδίου. Ελαφρύς αποχρωματισμός.

Το SOC είναι 26% λίγο μπλε.

SOC=53.9%, γίνεται μπλε, φαίνονται φυσαλίδες.

Κατάσταση φόρτισης =70.0%, από σκούρο μωβ έως κόκκινο, ορατή μη φορτισμένη περιοχή μαύρη. Δεν βρέθηκε κατακρήμνιση ιόντων λιθίου.

Πλήρης φόρτιση =81.5%, στροφή σε χρυσό, ορατή μαύρη αφόρτιστη περιοχή. Μπορείτε να δείτε την εξέλιξη του λευκού λιθίου.

Όπως φαίνεται από το παραπάνω σχήμα, όταν η κατάσταση φόρτισης είναι μικρότερη από 50%, η κατάσταση του ηλεκτροδίου δεν αλλάζει πολύ. Αλλαγές στο ηλεκτρόδιο μπορούν να παρατηρηθούν πάνω από 50%. Όπως φαίνεται στο Σχήμα 4, ένας μεγάλος αριθμός φυσαλίδων μπορεί να βρεθεί γύρω στα 3.6V. Μπορεί να συναχθεί ότι υπάρχει μια σημαντική αλλαγή μεταξύ του Σχήματος 5 και του Σχήματος 6. Η κατάσταση φόρτισης αλλάζει μόνο κατά 10%, αλλά η κατάσταση του ηλεκτροδίου είναι εντελώς διαφορετική.

Κατάσταση ηλεκτροδίου όταν μπαταρία SOC=100%. Το λευκό μέρος είναι λιθίου.

Μετά την αφαίρεση του λευκού τμήματος, η επιφάνεια του κάτω πόλου δεν γίνεται χρυσή, υποδεικνύοντας ότι τα ιόντα λιθίου δεν είναι ενσωματωμένα στο υλικό του θετικού ηλεκτροδίου. Εν ολίγοις, το θετικό υλικό σε αυτό το τμήμα του υλικού εμποδίζει τα ιόντα λιθίου να ενσωματωθούν, έτσι τα ιόντα λιθίου καθιζάνουν στην επιφάνεια. Εικάζεται ότι τα συνδετικά (CMC και SBR) είναι άνισα κατανεμημένα στην επιφάνεια του ηλεκτροδίου και επικαλύπτονται με άνθρακα στο υλικό της ανόδου, οδηγώντας σε εμφύτευση ιόντων λιθίου.

Όταν η κατάσταση φόρτισης είναι 100%, οι περισσότερες μαύρες κηλίδες είναι μη φορτισμένες περιοχές. Υπάρχουν πολλά μαύρα σημεία στην μπαταρία, κάτι που είναι σημαντικός λόγος για τη χαμηλή χωρητικότητα της μπαταρίας. Οι σημαντικοί παράγοντες που προκαλούν τα μαύρα στίγματα είναι η ομοιομορφία του πολτού, η ακρίβεια ελέγχου της πυκνότητας της επιφάνειας επίστρωσης, ο έλεγχος τάσης της περιέλιξης και ο σχηματισμός αερίου.