Slett instruksjonen

Heldigvis, som et resultat av mitt tidligere arbeid, har jeg fjernet hundrevis av batterier i hendene mine, inkludert litium-ion jernfosfatbatterier, terpolymer litiumbatterier, fleksible batterier og sylindriske batterier. I dag skal jeg demontere og vise deg tilstanden til det indre panelet på batteriet.

Når litiumioner kommer inn, blir grafittanoden gradvis gylden, men det er vanskelig å se anoden gjennom fargeendringen. Vi bedømmer vanligvis lade- og utladingsmekanismen og kvaliteten til batteriet ved å demontere batteriet og observere grensesnitttilstanden til den negative elektroden.

SOC=7 %, det var partikler i midten av elektroden, og elektroden endret ikke farge.

Når SOC=14 % kan partiklene i midten av elektroden sees. Litt misfarging.

SOC er 26% litt blå.

SOC=53.9 %, blir blå, bobler kan sees.

Ladestatus =70.0 %, fra mørk lilla til rød, synlig uladet område svart. Ingen litiumionutfelling ble funnet.

Full ladning =81.5 %, blir til gull, synlig svart uladet område. Du kan se utviklingen av hvitt litium.

Som det fremgår av figuren ovenfor, endres ikke elektrodetilstanden mye når den ladede tilstanden er mindre enn 50 %. Endringer i elektroden kan observeres over 50 %. Som vist i figur 4 kan et stort antall bobler finnes rundt 3.6V. Det kan utledes at det er en betydelig endring mellom figur 5 og figur 6. Den ladede tilstanden endres med bare 10 %, men elektrodetilstanden er helt annerledes.

Elektrodetilstand når batteriet SOC=100 %. Den hvite delen er litium.

Etter å ha fjernet den hvite delen, blir ikke overflaten av den nedre polen gull, noe som indikerer at litiumioner ikke er innebygd i det positive elektrodematerialet. Kort sagt, det positive materialet i denne delen av materialet hindrer litiumioner i å legge seg inn, slik at litiumioner utfelles til overflaten. Det spekuleres i at bindemidlene (CMC og SBR) er ujevnt fordelt på elektrodeoverflaten og belagt med karbon i anodematerialet, noe som fører til litiumionimplantasjon.

Når ladet tilstand er 100 %, er de fleste svarte flekkene uladede områder. Det er mange svarte flekker på batteriet, noe som er en viktig årsak til batteriets lave kapasitet. De viktige faktorene som forårsaker svarte flekker er slurryens ensartethet, tetthetskontrollpresisjonen til beleggoverflaten, spenningskontrollen av viklingen og dannelsen av gass.