Poista ohje

Onneksi olen aikaisemman työni tuloksena poistanut käsistäni satoja akkuja, mukaan lukien litium-ioni-rautafosfaattiakut, terpolymeerilitiumparistot, taipuisakut ja sylinteriakut. Tänään aion purkaa ja näyttää akun sisäpaneelin tilan.

Kun litiumioneja tulee sisään, grafiittianodi muuttuu vähitellen kullanväriseksi, mutta anodia on vaikea nähdä värinmuutoksen läpi. Yleensä arvioimme akun lataus- ja purkumekanismin ja laadun purkamalla akun ja tarkkailemalla negatiivisen elektrodin rajapintatilaa.

SOC = 7%, elektrodin keskellä oli hiukkasia, eikä elektrodi vaihtanut väriä.

Kun SOC = 14 %, elektrodin keskellä olevat hiukkaset voidaan nähdä. Pientä värjäytymistä.

SOC on 26% hieman sinistä.

SOC=53.9%, muuttuu siniseksi, kuplia näkyy.

Lataustila = 70.0 %, tumman violetista punaiseen, näkyvä latautumaton alue musta. Litiumionisaostumista ei havaittu.

Täysi lataus = 81.5 %, muuttuu kullaksi, näkyy musta latautumaton alue. Voit nähdä valkoisen litiumin kehityksen.

Kuten yllä olevasta kuvasta voidaan nähdä, kun varaustila on alle 50%, elektrodin tila ei muutu paljon. Muutoksia elektrodissa voidaan havaita yli 50 %. Kuten kuvasta 4 näkyy, suuri määrä kuplia löytyy noin 3.6 V:stä. Voidaan päätellä, että kuvioiden 5 ja 6 välillä on merkittävä muutos. Varaustila muuttuu vain 10 %, mutta elektrodin tila on täysin erilainen.

Elektrodin tila, kun akun SOC=100%. Valkoinen osa on litiumia.

Valkoisen osan poistamisen jälkeen alemman navan pinta ei muutu kullaksi, mikä osoittaa, että litiumioneja ei ole upotettu positiiviseen elektrodimateriaaliin. Lyhyesti sanottuna positiivinen materiaali materiaalin tässä osassa estää litiumionien uppoamisen, joten litiumionit saostuvat pintaan. Spekuloidaan, että sideaineet (CMC ja SBR) ovat jakautuneet epätasaisesti elektrodin pinnalle ja päällystetty hiilellä anodimateriaalissa, mikä johtaa litiumionien istuttamiseen.

Kun varaus on 100 %, suurin osa mustista pisteistä on varautumattomia alueita. Akussa on monia mustia pisteitä, mikä on tärkeä syy akun alhaiselle kapasiteetille. Tärkeitä mustia pisteitä aiheuttavia tekijöitä ovat lietteen tasaisuus, pinnoitteen pinnan tiheyden säätötarkkuus, käämityksen jännityksen hallinta ja kaasun muodostuminen.