Fshi udhëzimin

Për fat të mirë, si rezultat i punës sime të mëparshme, kam hequr qindra bateri në duart e mia, duke përfshirë bateri fosfate hekuri litium-jon, bateri litium terpolimer, bateri fleksibël me paketë dhe bateri cilindrike. Sot do të çmontoj dhe do t’ju tregoj gjendjen e panelit të brendshëm të baterisë.

Ndërsa jonet e litiumit hyjnë, anoda e grafitit gradualisht bëhet e artë, por është e vështirë të shihet anoda përmes ndryshimit të ngjyrës. Zakonisht gjykojmë mekanizmin dhe cilësinë e karikimit dhe shkarkimit të baterisë duke e çmontuar baterinë dhe duke vëzhguar gjendjen e ndërfaqes së elektrodës negative.

SOC=7%, ka pasur grimca në qendër të elektrodës, dhe elektroda nuk ka ndryshuar ngjyrë.

Kur SOC=14%, mund të shihen grimcat në mes të elektrodës. Zbardhje e lehtë.

SOC është 26% pak blu.

SOC=53.9%, bëhet blu, duken flluska.

Statusi i karikimit =70.0%, nga vjollca e errët në të kuqe, zona e dukshme e pakarikuar e zezë. Nuk u gjet asnjë reshje e joneve të litiumit.

Karikimi i plotë =81.5%, duke u kthyer në ar, zonë e dukshme e zezë e pakarikuar. Ju mund të shihni evolucionin e litiumit të bardhë.

Siç shihet nga figura e mësipërme, kur gjendja e ngarkuar është më e vogël se 50%, gjendja e elektrodës nuk ndryshon shumë. Ndryshimet në elektrodë mund të vërehen mbi 50%. Siç tregohet në figurën 4, një numër i madh flluskash mund të gjenden rreth 3.6V. Mund të konkludohet se ka një ndryshim domethënës midis figurës 5 dhe figurës 6. Gjendja e ngarkuar ndryshon vetëm me 10%, por gjendja e elektrodës është krejtësisht e ndryshme.

Gjendja e elektrodës kur bateria SOC=100%. Pjesa e bardhë është litium.

Pas heqjes së pjesës së bardhë, sipërfaqja e polit të poshtëm nuk bëhet e artë, gjë që tregon se jonet e litiumit nuk janë të ngulitura në materialin e elektrodës pozitive. Me pak fjalë, materiali pozitiv në këtë pjesë të materialit parandalon futjen e joneve të litiumit, kështu që jonet e litiumit precipitojnë në sipërfaqe. Spekulohet se lidhësit (CMC dhe SBR) shpërndahen në mënyrë të pabarabartë në sipërfaqen e elektrodës dhe janë të veshura me karbon në materialin e anodës, duke çuar në implantimin e joneve të litiumit.

Kur gjendja e ngarkuar është 100%, shumica e pikave të zeza janë zona të pakarikuara. Ka shumë pika të zeza në bateri, e cila është një arsye e rëndësishme për kapacitetin e ulët të baterisë. Faktorët e rëndësishëm që shkaktojnë njolla të zeza janë uniformiteti i slurit, saktësia e kontrollit të densitetit të sipërfaqes së veshjes, kontrolli i tensionit të mbështjelljes dhe formimi i gazit.