De instructie verwijderen

Gelukkig heb ik als resultaat van mijn eerdere werk honderden batterijen in mijn handen verwijderd, waaronder lithium-ion-ijzerfosfaatbatterijen, terpolymeer-lithiumbatterijen, flexibele pack-batterijen en cilindrische batterijen. Vandaag ga ik demonteren en je de staat van het binnenpaneel van de batterij laten zien.

Als lithiumionen binnenkomen, wordt de grafietanode geleidelijk goudkleurig, maar het is moeilijk om de anode door de kleurverandering te zien. We beoordelen het laad- en ontlaadmechanisme en de kwaliteit van de batterij meestal door de batterij te demonteren en de interfacestatus van de negatieve elektrode te observeren.

SOC=7%, er waren deeltjes in het midden van de elektrode en de elektrode veranderde niet van kleur.

Bij SOC=14% zijn de deeltjes in het midden van de elektrode te zien. Lichte verkleuring.

SOC is 26% een beetje blauw.

SOC=53.9%, wordt blauw, bubbels zichtbaar.

Laadstatus = 70.0%, van donkerpaars tot rood, zichtbaar ongeladen gebied zwart. Er werd geen lithiumionprecipitatie gevonden.

Volledige lading = 81.5%, verandert in goud, zichtbaar zwart ongeladen gebied. Je kunt de evolutie van wit lithium zien.

Zoals te zien is in de bovenstaande afbeelding, verandert de toestand van de elektrode niet veel wanneer de geladen toestand minder dan 50% is. Veranderingen in de elektrode kunnen boven 50% worden waargenomen. Zoals te zien is in figuur 4, is er een groot aantal bellen te vinden rond 3.6 V. Hieruit kan worden afgeleid dat er een significante verandering is tussen figuur 5 en figuur 6. De geladen toestand verandert met slechts 10%, maar de toestand van de elektrode is compleet anders.

Elektrodestatus wanneer batterij SOC=100%. Het witte deel is lithium.

Nadat het witte gedeelte is verwijderd, wordt het oppervlak van de onderste pool niet goudkleurig, wat aangeeft dat lithiumionen niet zijn ingebed in het positieve elektrodemateriaal. Kortom, het positieve materiaal in dit deel van het materiaal voorkomt dat lithiumionen worden ingebed, waardoor lithiumionen naar het oppervlak precipiteren. Er wordt gespeculeerd dat de bindmiddelen (CMC en SBR) ongelijk verdeeld zijn over het elektrodeoppervlak en bedekt zijn met koolstof in het anodemateriaal, wat leidt tot lithiumionenimplantatie.

Wanneer de opgeladen toestand 100% is, zijn de meeste zwarte vlekken ongeladen gebieden. Er zitten veel zwarte vlekken op de accu, wat een belangrijke reden is voor de lage capaciteit van de accu. De belangrijke factoren die zwarte vlekken veroorzaken, zijn de uniformiteit van de slurry, de nauwkeurigheid van de dichtheidsregeling van het coatingoppervlak, de spanningsregeling van de wikkeling en de vorming van gas.