Инструкцияны жок кылуу

Бактыга жараша, мурунку иштеримдин натыйжасында колумдагы жүздөгөн батарейкаларды, анын ичинде литий-иондук темир-фосфат батареяларын, терполимердик литий батарейкаларын, ийкемдүү пакеттик батареяларды жана цилиндрдик батарейкаларды алып салдым. Бүгүн мен сизге батареянын ички панелинин абалын демонтаждап, көрсөтөм.

Литий иондору киргенде графит аноду акырындап алтын түскө айланат, бирок түстүн өзгөрүшү аркылуу анодду көрүү кыйын. Биз, адатта, заряддоо жана кубаттоо механизмин жана аккумулятордун сапатын батарейканы демонтаждоо жана терс электроддун интерфейс абалына байкоо жүргүзүү менен соттойбуз.

SOC=7%, электроддун борборунда бөлүкчөлөр болгон жана электроддун түсү өзгөргөн эмес.

SOC=14% болгондо электроддун ортосундагы бөлүкчөлөрдү көрүүгө болот. Бир аз түссүз.

SOC 26% бир аз көк.

SOC=53.9%, көк түскө айланат, көбүкчөлөр көрүнүп турат.

Заряддын абалы =70.0%, кара кочкул кызылдан кызылга чейин, көрүнгөн заряддалбаган аймак кара. Литий-иондук жаан-чачындар табылган жок.

Толук заряд =81.5%, алтынга айланып, кара зарядсыз аймак көрүнүп турат. Сиз ак литийдин эволюциясын көрө аласыз.

Жогорудагы сүрөттөн көрүнүп тургандай, заряддалган абал 50% дан аз болгондо электроддун абалы көп деле өзгөрбөйт. Электроддогу өзгөрүүлөр 50% дан жогору байкалат. 4-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, көбүкчөлөрдүн көп сандагы 3.6V тегерегинде табууга болот. 5-сүрөт менен 6-сүрөттүн ортосунда олуттуу өзгөрүү бар деп болжолдоого болот. Заряддалган абал 10% гана өзгөрөт, бирок электроддун абалы такыр башкача.

Батарея SOC=100% болгондо электроддун абалы. ак бөлүгү литий болуп саналат.

Ак бөлүгүн алып салгандан кийин, ылдыйкы уюлдун бети алтынга айланып кетпейт, бул литий иондору оң электроддук материалга кыстарылган эмес. Кыскача айтканда, материалдын бул бөлүгүндөгү оң материал литий иондорунун сиңишине жол бербейт, ошондуктан литий иондору жер бетине чөктүрөт. Бул байланыштыргычтар (CMC жана SBR) электрод бетинде бирдей эмес бөлүштүрүлгөн жана анод материалында көмүртек менен капталган, литий ионунун имплантациясына алып келет деп болжолдонууда.

Заряддалган абал 100% болгондо, кара тактардын көбү заряддалбаган жерлер болуп саналат. Батареяда көптөгөн кара тактар ​​бар, бул батареянын аз кубаттуулугунун маанилүү себеби. Кара тактардын пайда болушуна себеп болгон маанилүү факторлор болуп суспензиянын бирдейлиги, каптоо бетинин тыгыздыгын көзөмөлдөө тактыгы, ороонун чыңалуусу жана газдын пайда болушу саналат.