அறிவுறுத்தலை நீக்கு

அதிர்ஷ்டவசமாக, எனது முந்தைய வேலையின் விளைவாக, லித்தியம்-அயன் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள், டெர்பாலிமர் லித்தியம் பேட்டரிகள், நெகிழ்வான பேக் பேட்டரிகள் மற்றும் உருளை பேட்டரிகள் உட்பட நூற்றுக்கணக்கான பேட்டரிகளை என் கைகளில் இருந்து அகற்றிவிட்டேன். இன்று நான் பிரித்தெடுத்து பேட்டரியின் உள் பேனலின் நிலையை உங்களுக்குக் காட்டப் போகிறேன்.

லித்தியம் அயனிகள் நுழையும் போது, ​​கிராஃபைட் அனோட் படிப்படியாக தங்க நிறமாக மாறும், ஆனால் வண்ண மாற்றத்தின் மூலம் நேர்மின்முனையைப் பார்ப்பது கடினம். பேட்டரியை பிரித்தெடுப்பதன் மூலமும், எதிர்மறை மின்முனையின் இடைமுக நிலையைக் கவனிப்பதன் மூலமும் பேட்டரியின் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் பொறிமுறையையும் பேட்டரியின் தரத்தையும் நாங்கள் வழக்கமாக மதிப்பிடுகிறோம்.

SOC=7%, மின்முனையின் மையத்தில் துகள்கள் இருந்தன, மேலும் மின்முனை நிறம் மாறவில்லை.

SOC=14% எனும்போது, ​​மின்முனையின் நடுவில் உள்ள துகள்களைக் காணலாம். லேசான நிறமாற்றம்.

SOC 26% கொஞ்சம் நீலம்.

SOC=53.9%, நீல நிறமாக மாறும், குமிழ்கள் தெரியும்.

சார்ஜ் நிலை =70.0%, அடர் ஊதா நிறத்தில் இருந்து சிவப்பு, தெரியும் சார்ஜ் செய்யப்படாத பகுதி கருப்பு. லித்தியம் அயன் வீழ்படிவு காணப்படவில்லை.

முழு சார்ஜ் =81.5%, தங்கமாக மாறுகிறது, கருப்பு நிறமற்ற பகுதி தெரியும். வெள்ளை லித்தியத்தின் பரிணாமத்தை நீங்கள் காணலாம்.

மேலே உள்ள படத்தில் இருந்து பார்க்க முடிந்தால், சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலை 50% க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​மின்முனையின் நிலை பெரிதாக மாறாது. மின்முனையில் ஏற்படும் மாற்றங்களை 50%க்கு மேல் காணலாம். படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, 3.6V இல் அதிக எண்ணிக்கையிலான குமிழிகளைக் காணலாம். படம் 5 மற்றும் படம் 6 க்கு இடையில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் இருப்பதை ஊகிக்க முடியும். சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலை 10% மட்டுமே மாறுகிறது, ஆனால் மின்முனை நிலை முற்றிலும் வேறுபட்டது.

பேட்டரி SOC=100% இருக்கும் போது மின்முனை நிலை. வெள்ளைப் பகுதி லித்தியம்.

வெள்ளைப் பகுதியை அகற்றிய பிறகு, கீழ் துருவத்தின் மேற்பரப்பு தங்கமாக மாறாது, இது நேர்மறை மின்முனைப் பொருளில் லித்தியம் அயனிகள் உட்பொதிக்கப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. சுருக்கமாக, பொருளின் இந்த பகுதியில் உள்ள நேர்மறை பொருள் லித்தியம் அயனிகளை உட்பொதிப்பதைத் தடுக்கிறது, எனவே லித்தியம் அயனிகள் மேற்பரப்பில் படிகின்றன. பைண்டர்கள் (CMC மற்றும் SBR) எலக்ட்ரோடு மேற்பரப்பில் சமமற்ற முறையில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன மற்றும் அனோட் பொருளில் கார்பனுடன் பூசப்படுகின்றன, இது லித்தியம் அயன் பொருத்துதலுக்கு வழிவகுக்கிறது.

சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலை 100% ஆக இருக்கும்போது, ​​பெரும்பாலான கருப்பு புள்ளிகள் சார்ஜ் செய்யப்படாத பகுதிகளாகும். பேட்டரியில் பல கருப்பு புள்ளிகள் உள்ளன, இது பேட்டரியின் திறன் குறைவாக இருப்பதற்கு ஒரு முக்கிய காரணம். கரும்புள்ளிகளை ஏற்படுத்தும் முக்கிய காரணிகள் குழம்புகளின் சீரான தன்மை, பூச்சு மேற்பரப்பின் அடர்த்தி கட்டுப்பாடு துல்லியம், முறுக்கு பதற்றம் கட்டுப்பாடு மற்றும் வாயு உருவாக்கம்.