Ištrinkite instrukciją

Laimei, dėl savo ankstesnio darbo išėmiau šimtus savo rankose esančių baterijų, įskaitant ličio jonų geležies fosfato baterijas, terpolimero ličio baterijas, lanksčios pakuotės baterijas ir cilindrines baterijas. Šiandien aš išardysiu ir parodysiu akumuliatoriaus vidinio skydelio būklę.

Ličio jonams patekus į vidų, grafito anodas pamažu įgauna auksinį atspalvį, tačiau pasikeitus spalvai anodą sunku įžiūrėti. Apie įkrovimo ir iškrovimo mechanizmą bei akumuliatoriaus kokybę dažniausiai sprendžiame išardydami akumuliatorių ir stebėdami neigiamo elektrodo sąsajos būseną.

SOC=7%, elektrodo centre buvo dalelių, o elektrodas nepakeitė spalvos.

Kai SOC = 14%, matomos dalelės elektrodo viduryje. Nežymus spalvos pakitimas.

SOC yra 26% šiek tiek mėlynos spalvos.

SOC=53.9%, pamėlynuoja, matyti burbuliukai.

Įkrovimo būsena = 70.0%, nuo tamsiai violetinės iki raudonos, matoma neįkrauta sritis juoda. Ličio jonų nusodinimo nerasta.

Pilnas įkrovimas =81.5%, virsta auksu, matosi juoda neįkrauta sritis. Galite pamatyti baltojo ličio evoliuciją.

Kaip matyti iš aukščiau esančio paveikslo, kai įkrovimo būsena yra mažesnė nei 50%, elektrodo būsena beveik nesikeičia. Elektrodo pokyčiai gali būti stebimi virš 50%. Kaip parodyta 4 paveiksle, apie 3.6 V galima rasti daug burbuliukų. Galima daryti išvadą, kad tarp 5 ir 6 paveikslų yra reikšmingas pokytis. Įkrovimo būsena pasikeičia tik 10%, tačiau elektrodo būsena visiškai skiriasi.

Elektrodo būsena, kai akumuliatoriaus SOC=100%. Baltoji dalis yra ličio.

Pašalinus baltą dalį, apatinio poliaus paviršius netampa auksu, o tai rodo, kad ličio jonai nėra įterpti į teigiamo elektrodo medžiagą. Trumpai tariant, teigiama medžiaga šioje medžiagos dalyje neleidžia įsiterpti ličio jonams, todėl ličio jonai nusėda į paviršių. Spėjama, kad rišikliai (CMC ir SBR) yra netolygiai pasiskirstę ant elektrodo paviršiaus ir anodo medžiagoje padengti anglimi, todėl implantuojami ličio jonai.

Kai įkrovimo būsena yra 100%, dauguma juodųjų dėmių yra neįkrautos sritys. Ant akumuliatoriaus yra daug juodų dėmių, o tai yra svarbi mažos akumuliatoriaus talpos priežastis. Svarbūs veiksniai, sukeliantys juodąsias dėmes, yra srutų vienodumas, dangos paviršiaus tankio valdymo tikslumas, apvijos įtempimo kontrolė ir dujų susidarymas.