Обришите упутство

На срећу, као резултат мог претходног рада, уклонио сам стотине батерија у својим рукама, укључујући литијум-јонске гвожђе фосфатне батерије, терполимер литијумске батерије, флексибилне батерије и цилиндричне батерије. Данас ћу раставити и показати вам стање унутрашње плоче батерије.

Како литијум јони улазе, графитна анода постепено постаје златна, али је тешко видети аноду кроз промену боје. Обично процењујемо механизам пуњења и пражњења и квалитет батерије тако што растављамо батерију и посматрамо стање интерфејса негативне електроде.

СОЦ=7%, било је честица у центру електроде, а електрода није променила боју.

Када је СОЦ=14%, могу се видети честице у средини електроде. Лагана промена боје.

СОЦ је 26% мало плаво.

СОЦ=53.9%, постаје плаво, виде се мехурићи.

Статус напуњености =70.0%, од тамно љубичасте до црвене, видљива ненапуњена област црна. Није пронађена преципитација литијум јона.

Потпуно напуњеност =81.5%, претвара се у златну, видљива црна ненапуњена област. Можете видети еволуцију белог литијума.

Као што се може видети са горње слике, када је наелектрисано стање мање од 50%, стање електроде се не мења много. Промене на електроди се могу приметити изнад 50%. Као што је приказано на слици 4, велики број мехурића се може наћи око 3.6В. Може се закључити да постоји значајна промена између слике 5 и слике 6. Наелектрисано стање се мења за само 10%, али је стање електроде потпуно другачије.

Стање електроде када је батерија СОЦ=100%. Бели део је литијум.

Након уклањања белог дела, површина доњег пола не постаје златна, што указује да литијум јони нису уграђени у материјал позитивне електроде. Укратко, позитивни материјал у овом делу материјала спречава уградњу литијум јона, па се литијум јони таложе на површину. Спекулише се да су везива (ЦМЦ и СБР) неравномерно распоређена на површини електроде и обложена угљеником у материјалу аноде, што доводи до имплантације литијум јона.

Када је напуњеност 100%, већина црних тачака су ненаелектрисане области. На батерији има много црних тачака, што је важан разлог за мали капацитет батерије. Важни фактори који узрокују црне тачке су уједначеност суспензије, прецизност контроле густине површине премаза, контрола напетости намотаја и формирање гаса.