Jsou baterie nových energetických vozidel bezpečné? Před deseti dny jste připraveni koupit nové energetické auto, abyste zabránili problémům. Ukradený elektromobil Tesla se po srážce s jinými vozidly během policejní honičky rozdělil na dvě části, uvedla zahraniční média. Po několika letech vývoje dosáhla nová technologie napájení energetických vozidel velkého pokroku, baterie, samotný materiál má technologii zpomalující hoření, riziko požáru je výrazně sníženo. Ale Xu Yanhua, zástupce generálního tajemníka asociace, řekl, že stejně jako tradiční auta nebudou magnetické póly odplaveny a neprasknou.

Když lidé pomyslí na sílu lithiových baterií, obvykle si vybaví olověné baterie používané v elektrických kolech a nekvalitní recyklace byla obviňována ze znečištění těžkými kovy. Přinesou tedy baterie elektromobilů nové znečištění?

Lithium-iontové baterie pro nová energetická vozidla prošly přísnými testy na národní úrovni a všechny chemikálie mohou být staženy. Řekl to mluvčí Byd Auto Li Yunfei. Ve srovnání s bateriemi pro elektrická kola mají baterie nových energetických vozidel vyšší práh recyklace, který je obecně recyklován automobilovými společnostmi, ale standardní recyklace stále vyžaduje podpůrné politiky a předpisy.

Čistě elektromobily mají o 35 procent nižší dojezd než v chladnějším klimatu. V chladném počasí klesla o 57 procent, což je méně než polovina normálního rozmezí. Kapacita baterie: Kapacita baterie elektrického vozidla se obvykle měří v kilowatthodinách (KWH). Čím větší je akumulátor, tím větší je kapacita akumulátoru vozu a tím větší je jeho čistě elektrický dojezd.

Vzdálenost jízdy:

Dojezdová vzdálenost se vztahuje na maximální ujetou vzdálenost plně nabitého vozidla a tato hodnota je pouze orientační. Dojezdovou vzdálenost elektromobilů ovlivní jízdní režim, klima, počet elektrických zařízení a další faktory. Mezi nimi je jízdní režim poměrně strmý, využívání elektrické výbavy co nejmenší, velmi nápomocné je přidání řady elektromobilů, což platí i pro tradiční motorová vozidla. Vliv horkého a chladného počasí na dojezd elektrických vozidel je však mnohem větší než u konvenčních vozidel. Výzkumné testy ukazují, že v horkém počasí je dojezd čistě elektrických vozidel o 35 % nižší než v chladném počasí. V chladném počasí klesla o 57 procent, což je méně než polovina normálního rozmezí.

Kapacita baterie:

Kapacita baterie elektromobilu se obvykle měří v kilowatthodinách (KWH). Čím větší je akumulátor, tím větší je kapacita akumulátoru vozu a tím větší je jeho čistě elektrický dojezd. Přidání baterií však nutně zlepší kvalitu vozidel, ovlivní výkon vozidel a výrazně zvýší výrobní náklady. Jak najít rovnováhu mezi vzdáleností, množstvím baterií a výrobními náklady se stalo obtížným problémem pro vývoj elektrických vozidel.