Apakah baterai kendaraan energi baru aman? Siap membeli mobil energi baru untuk menghindari masalah, sepuluh hari yang lalu. Sebuah mobil listrik Tesla yang dicuri terbelah dua setelah bertabrakan dengan kendaraan lain selama pengejaran polisi, media asing melaporkan. Setelah beberapa tahun pengembangan, teknologi tenaga kendaraan energi baru telah membuat kemajuan besar, baterai, bahan itu sendiri memiliki teknologi tahan api, risiko kebakaran sangat berkurang. Tetapi Xu Yanhua, wakil sekretaris jenderal asosiasi, mengatakan bahwa, seperti mobil tradisional, kutub magnet tidak akan hanyut dan meledak.

Ketika orang memikirkan kekuatan baterai lithium, mereka biasanya memikirkan baterai timbal yang digunakan dalam sepeda listrik, dan daur ulang di bawah standar telah disalahkan atas polusi logam berat. Jadi apakah baterai mobil listrik akan membawa polusi baru?

Baterai lithium-ion untuk kendaraan energi baru telah lulus uji ketat di tingkat nasional, dan semua bahan kimia dapat ditarik kembali. Juru bicara mobil Byd Li Yunfei mengatakan. Dibandingkan dengan baterai sepeda listrik, baterai kendaraan energi baru memiliki ambang daur ulang yang lebih tinggi, yang umumnya didaur ulang oleh perusahaan mobil, tetapi standar daur ulang masih memerlukan kebijakan dan peraturan pendukung.

Mobil listrik murni memiliki jangkauan 35 persen lebih rendah daripada di iklim dingin. Dalam cuaca dingin, turun 57 persen, kurang dari setengah kisaran normal. Kapasitas baterai: Kapasitas baterai kendaraan listrik biasanya diukur dalam kilowatt-jam (KWH). Semakin besar baterai, semakin besar kapasitas penyimpanan energi mobil dan semakin besar jangkauan listrik murninya.

Jarak Mengemudi:

Jarak mengemudi mengacu pada jarak mengemudi maksimum kendaraan yang terisi penuh, dan nilai ini hanya untuk referensi. Modus mengemudi, iklim, jumlah peralatan listrik dan faktor lainnya akan mempengaruhi jarak mengemudi kendaraan listrik. Diantaranya, mode mengemudi yang relatif curam, penggunaan peralatan listrik sesedikit mungkin, menambahkan serangkaian kendaraan listrik sangat membantu, yang juga berlaku untuk kendaraan listrik tradisional. Namun dampak cuaca panas dan dingin pada jangkauan kendaraan listrik jauh lebih besar daripada kendaraan konvensional. Tes penelitian menunjukkan bahwa dalam cuaca panas, jangkauan kendaraan listrik murni 35% lebih rendah daripada di cuaca dingin. Dalam cuaca dingin, turun 57 persen, kurang dari setengah kisaran normal.

Kapasitas baterai:

Kapasitas baterai mobil listrik biasanya diukur dalam kilowatt-hour (KWH). Semakin besar baterai, semakin besar kapasitas penyimpanan energi mobil dan semakin besar jangkauan listrik murninya. Namun, penambahan baterai terikat untuk meningkatkan kualitas kendaraan, mempengaruhi kinerja kendaraan, sangat meningkatkan biaya produksi. Bagaimana mencapai keseimbangan antara jarak, jumlah baterai dan biaya produksi telah menjadi masalah yang sulit bagi pengembangan kendaraan listrik.