آیا باتری خودروهای انرژی نو ایمن هستند؟ ده روز پیش آماده خرید یک ماشین انرژی جدید برای رفع مشکل هستید. رسانه های خارجی گزارش دادند که یک خودروی برقی تسلا به سرقت رفته پس از برخورد با خودروهای دیگر در جریان تعقیب و گریز پلیس به دو نیم شد. پس از چندین سال توسعه، فناوری انرژی جدید انرژی خودرو پیشرفت زیادی کرده است، باتری، خود ماده دارای فناوری بازدارنده شعله است، خطر آتش سوزی تا حد زیادی کاهش می یابد. اما زو یانهوا، معاون دبیرکل انجمن، گفت که مانند خودروهای سنتی، قطب های مغناطیسی شسته نمی شوند و نمی ترکند.

وقتی مردم به قدرت باتری‌های لیتیومی فکر می‌کنند، معمولاً به باتری‌های سربی که در دوچرخه‌های برقی استفاده می‌شوند، فکر می‌کنند و بازیافت غیراستاندارد عامل آلودگی فلزات سنگین است. پس آیا باتری خودروهای الکتریکی آلودگی جدیدی به همراه خواهند داشت؟

باتری‌های لیتیوم یونی برای خودروهای انرژی جدید آزمایش‌های سختی را در سطح ملی گذرانده‌اند و همه مواد شیمیایی قابل فراخوان هستند. لی یونفی، سخنگوی خودروی Byd گفت. در مقایسه با باتری های دوچرخه برقی، باتری های وسایل نقلیه انرژی جدید آستانه بازیافت بالاتری دارند که عموماً توسط شرکت های خودروسازی بازیافت می شوند، اما بازیافت استاندارد همچنان به سیاست ها و مقررات حمایتی نیاز دارد.

خودروهای الکتریکی خالص 35 درصد برد کمتری نسبت به آب و هوای سردتر دارند. در هوای سرد، 57 درصد کاهش یافت که کمتر از نصف محدوده طبیعی بود. ظرفیت باتری: ظرفیت باتری یک وسیله نقلیه الکتریکی معمولاً بر حسب کیلووات ساعت (KWH) اندازه گیری می شود. هر چه بسته باتری بزرگتر باشد، ظرفیت ذخیره انرژی خودرو بیشتر و برد الکتریکی خالص آن بیشتر می شود.

مسافت رانندگی:

فاصله رانندگی به حداکثر مسافت رانندگی یک وسیله نقلیه با شارژ کامل اشاره دارد و این مقدار فقط برای مرجع است. حالت رانندگی، آب و هوا، تعداد تجهیزات الکتریکی و سایر عوامل بر مسافت رانندگی وسایل نقلیه الکتریکی تأثیر می گذارد. در میان آنها، حالت رانندگی نسبتاً شیب دار است، استفاده از تجهیزات الکتریکی تا حد امکان کم است، اضافه کردن یک سری وسایل نقلیه الکتریکی بسیار مفید است، که در مورد وسایل نقلیه سنتی قدرت نیز صدق می کند. اما تاثیر هوای گرم و سرد بر برد خودروهای الکتریکی به مراتب بیشتر از خودروهای معمولی است. آزمایشات تحقیقاتی نشان می دهد که در هوای گرم، برد خودروهای الکتریکی خالص 35 درصد کمتر از هوای خنک است. در هوای سرد، 57 درصد کاهش یافت که کمتر از نصف محدوده طبیعی بود.

ظرفیت باتری:

ظرفیت باتری یک ماشین الکتریکی معمولاً بر حسب کیلووات ساعت (KWH) اندازه گیری می شود. هر چه بسته باتری بزرگتر باشد، ظرفیت ذخیره انرژی خودرو بیشتر و برد الکتریکی خالص آن بیشتر می شود. با این حال، افزودن باتری موظف به بهبود کیفیت وسایل نقلیه، تاثیر بر عملکرد وسایل نقلیه، افزایش بسیار زیادی هزینه های تولید است. چگونگی ایجاد تعادل بین مسافت، مقدار بسته باتری و هزینه تولید به یک مشکل دشوار برای توسعه وسایل نقلیه الکتریکی تبدیل شده است.