Ma bataryayên wesayîtên enerjiya nû ewle ne? Amade ne ku deh roj berê gerîdeyek enerjiyek nû bikire da ku serê xwe ji pirsgirêkê derxîne. Çapemeniya biyanî ragihand, otomobîleke elektrîkê ya Tesla ya dizî bû du parçe piştî ku bi wesayîtên din re di dema şopandina polîsan de li hev ket. Piştî çend salên pêşkeftinê, teknolojiya hêza wesayîta nû ya enerjiyê pêşkeftinek mezin çêkiriye, pîlê, materyal bixwe xwedan teknolojiya retardant a agir e, xetera agir pir kêm dibe. Lê Xu Yanhua, cîgirê sekreterê giştî yê komeleyê, got ku, mîna otomobîlên kevneşopî, dê stûnên magnetîkî neyên şûştin û neteqin.

Dema ku mirov li hêza bataryayên lîtiumê difikire, ew bi gelemperî li bataryayên serberiyê yên ku di bisîkletên elektrîkê de têne bikar anîn difikirin, û vezîvirandina nestandard ji bo qirêjiya metalên giran tê sûcdar kirin. Ji ber vê yekê dê bataryayên gerîdeyên elektrîkê qirêjiya nû bînin?

Pîlên lîtium-ion ji bo wesayîtên enerjiyê yên nû di asta neteweyî de ceribandinên hişk derbas kirine, û hemî kîmyewî dikarin bêne bibîranîn. Berdevkê Auto Byd Li Yunfei got. Li gorî pîsîkletên elektrîkê, bataryayên wesayîtên enerjiyê yên nû xwedan bendek vezîvirandinê ya bilindtir in, ku bi gelemperî ji hêla pargîdaniyên otomobîlan ve têne vezîvirandin, lê vezîvirandina standard hîn jî pêdivî bi polîtîka û rêziknameyên piştgirî heye.

Otomobîlên elektrîkî yên safî li gorî avhewayên sartir ji sedî 35 kêm in. Di hewaya sar de, ew ji sedî 57 daket, ku ji nîvê rêjeya normal kêmtir e. Kapasîteya pîlê: Kapasîteya pîlê ya wesayîtek elektrîkê bi gelemperî bi kilovat-saetan (KWH) tê pîvandin. Çiqas pakêta bataryayê mezintir be, ew qas kapasîteya hilanîna enerjiyê ya gerîdeyê û rêjeya wê ya elektrîkê ya paqij jî mezintir dibe.

Dûrahiya Ajotinê:

Dûrahiya ajotinê behsa dûrahiya ajotina herî zêde ya wesayîtek bi tevahî barkirî ye, û ev nirx tenê ji bo referansê ye. Moda ajotinê, avhewa, hejmara alavên elektrîkê û faktorên din dê bandorê li dûrahiya ajotina wesayîtên elektrîkê bikin. Di nav wan de, moda ajotinê bi rêkûpêk zirav e, karanîna amûrên elektrîkê bi qasî ku pêkan hindik be, lê zêdekirina rêzek wesayîtên elektrîkê pir arîkar e, ku di heman demê de ji bo wesayîtên hêza kevneşopî jî derbas dibe. Lê bandora hewaya germ û sar li ser rêgeza wesayitên elektrîkê ji ya wesayîtên adetî pir zêdetir e. Testên lêkolînê destnîşan dikin ku di hewaya germ de, rêjeya wesayîtên elektrîkî yên paqij ji% 35 kêmtir ji hewaya sar e. Di hewaya sar de, ew ji sedî 57 daket, ku ji nîvê rêjeya normal kêmtir e.

kapasîteya Pîl:

Kapasîteya pîlê ya otomobîlek elektrîkê bi gelemperî bi kilovat-saetan (KWH) tê pîvandin. Çiqas pakêta bataryayê mezintir be, ew qas kapasîteya hilanîna enerjiyê ya gerîdeyê û rêjeya wê ya elektrîkê ya paqij jî mezintir dibe. Lêbelê, lêzêdekirina bataryayên pêdivî ye ku kalîteya wesayîtan baştir bike, bandorê li performansa wesayîtan bike, lêçûnên hilberînê pir zêde bike. Meriv çawa hevsengiyek di navbera dûr, mîqdara pakêta batterê û lêçûna hilberînê de ji bo pêşkeftina wesayîtên elektrîkê bûye pirsgirêkek dijwar.