Er batterierne i nye energikøretøjer sikre? Klar til at købe en ny energibil for at undgå problemer, for ti dage siden. En stjålet Tesla-elbil blev delt i to efter at have kollideret med andre køretøjer under en politijagt, rapporterede udenlandske medier. Efter flere års udvikling har ny energikøretøjskraftteknologi gjort store fremskridt, batteriet, selve materialet har flammehæmmende teknologi, brandrisikoen er stærkt reduceret. Men Xu Yanhua, vicegeneralsekretær for foreningen, sagde, at ligesom traditionelle biler ville magnetpælene ikke blive skyllet væk og briste.

Når folk tænker på kraften ved lithiumbatterier, tænker de normalt på blybatterier, der bruges i elektriske cykler, og den substandard genbrug har fået skylden for tungmetalforurening. Vil elbilbatterier så bringe ny forurening?

Lithium-ion-batterier til nye energikøretøjer har bestået strenge tests på nationalt plan, og alle kemikalier kan tilbagekaldes. Byd bil talsmand Li Yunfei sagde. Sammenlignet med elektriske cykelbatterier har batterier til nye energikøretøjer en højere genanvendelsestærskel, som generelt genbruges af bilfirmaer, men standardgenbrug har stadig brug for understøttende politikker og regler.

Rene elbiler har 35 procent lavere rækkevidde end i koldere klimaer. I koldt vejr faldt det 57 procent, mindre end halvdelen af ​​normalområdet. Batterikapacitet: Batterikapaciteten i et elektrisk køretøj måles normalt i kilowatt-timer (KWH). Jo større batteripakke, jo større er bilens energilagringskapacitet og jo større er dens rene elektriske rækkevidde.

Køreafstand:

Køreafstand refererer til den maksimale køreafstand for et fuldt opladet køretøj, og denne værdi er kun til reference. Køretilstand, klima, antallet af elektrisk udstyr og andre faktorer vil påvirke elbilers køreafstand. Blandt dem er køretilstanden relativt stejl, brugen af ​​elektrisk udstyr så lidt som muligt, tilføjelse af en række elektriske køretøjer er meget nyttigt, hvilket også gælder for de traditionelle motorkøretøjer. Men virkningen af ​​varmt og koldt vejr på elbilernes rækkevidde er langt større end konventionelle køretøjers. Forskningstest viser, at i varmt vejr er rækkevidden af ​​rene elektriske køretøjer 35 % lavere end i køligt vejr. I koldt vejr faldt det 57 procent, mindre end halvdelen af ​​normalområdet.

Batterikapacitet:

Batterikapaciteten i en elbil måles normalt i kilowatt-timer (KWH). Jo større batteripakke, jo større er bilens energilagringskapacitet og jo større er dens rene elektriske rækkevidde. Men tilføjelsen af ​​batterier er bundet til at forbedre kvaliteten af ​​køretøjer, påvirke ydeevnen af ​​køretøjer, i høj grad øge produktionsomkostningerne. Hvordan man finder en balance mellem afstand, batteripakkemængde og produktionsomkostninger er blevet et vanskeligt problem for udviklingen af ​​elektriske køretøjer.